タンドラとかゲレンデヴァーゲンとかハマーとかメガクルーザーみたいなのが欲しい

http://japanese.engadget.com/2017/10/15/tesla-elon-musk-releases-video-showing-model-3-production/

テスラモデル3はいまだ260台しか生産できておらず
今年の赤字額は見込みの7.6兆円からさらに膨れる見込みだ。
CEOは「生産能力が足りず地獄だ」と表明した
このままでは支払い済ユーザーに対するテスラモデル3の納期は340年後となる

トヨタ車体は、10月25日から開催される東京モーターショー2017で、「Focus Your Life Style」をテーマに、人々の生活や仕事、街や社会、そして文化や価値観に真摯に向き合い、乗る人や働く人にやさしい、人に寄り添うクルマづくりへの想いをカタチにした、世界初公開となるコンセプトモデルを出展する。

LCVは、コンパクト・フレキシブル・マルチユースをキーワードに、商用車（Commercial Vehicle）に求められる耐久性や経済性、積載性に、乗る人や働く人に"やさしい"をプラスした新しい発想のマルチバンである。

小口配送ビジネスの拡大を見据え、増加する女性の配達スタッフにもやさしい、働く環境をより快適に支える小型デリバリーバン。

前後スライドドア（助手席側）と低床フラットフロアにより、荷物の積み下ろしがしやすい大開口の間口を実現した。

また、助手席側から運転席へ簡単にアクセスすることができるため、配達作業を助手席側で完結することができ、乗り降りの負担軽減と配達効率の向上に貢献。

助手席スペースも積載スペースにすることで長尺物の積載も可能にした、広さと使いやすさを両立したカーゴスペースとした。

運転席は、視界の良さと、ステアリング中央部に脱着できる配達に必要な情報を提供するタブレット端末を備えたシェルコックピットとし、運転と配達のしやすさを両立。

リアには、狭い駐車スペースでも開閉しやすい上下2分割式バックドアを採用した。

全文はURL先で
http://autoc-one.jp/news/5000408

フェアレディZ
86
センスない？欠点教えてくれ

sssp://img.5ch.net/premium/8114876.gif
2017年10月14日、中国のポータルサイト・今日頭条に、日本の中古車市場について紹介する記事が掲載された。

記事では、欧米などの先進国では中古車の販売台数は新車台数よりずっと多く、自動車大国の日本もそれは同様で、中古車市場が成熟していると伝えた。

そのうえで、実際に販売されている中古車について紹介。
例えば2年落ちのマークXが169万9000円となっているが、記事は「この値段で後輪駆動のV6エンジン車が買えるなんて、心が動かされない人がいるだろうか？」とその価格の安さに驚きを示した。

他にも、レクサスLSが最新型ではないとはいえ292万円であること、ホンダのオデッセイが115万円であることは、中国ではあり得ない値段だと紹介。
トヨタのクラウンは年式などの違いで213万円と182万円と2種類の値段があるが、「こんなにもクオリティーの高い車がこんなに安いなんて刺激的過ぎる」としている。

さらに、フィットが69万9000円という破格の値段で、レクサスのCTは170万円前後が相場だが、中国では300万円が相場であり、この値段は非常に魅力的だと伝えた。

これに対し、中国のネットユーザーから「中国では200万円出しても高級国産中古車を買うことはできない」「中国で日本の市場価格にしたら中国メーカーは全滅すると思う」などのコメントが寄せられた。

また、「中国では、こんなに安い車は事故車か水没車だ」
「中国の中古車市場は危険がいっぱいだからな。メーターの巻き戻し、事故車、水没車、密輸車、差し押さえられた車と何でもありだ」という意見もあり、
多くのネットユーザーが中国の中古車市場を信用していない様子がうかがえる。

日本の中古車は安過ぎる！中国ネットで話題に＝「中国で日本の市場価格にしたら中国メーカーは全滅すると思う」
https://news.biglobe.ne.jp/international/1015/rec_171015_4942105056.html

クソ非力だしクソ狭いしクソ乗り心地悪いけどクソ楽しい