マイカー速報

自動車・乗り物に関する情報を紹介しています。

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    1: 2017/05/04(木) 09:25:30.09 ID:1oQvzNFt0 
    ポケットやカバンの中にキーを入れたままでも、自動車に接近したりドアノブにそのまま触れたりするとロックされていたドアを開けることができる
    「スマートエントリー」「インテリジェントキーシステム」などと呼ばれている仕組みを搭載した車を、中国のハッカーグループが20ドル(約2200円)ほどで手に入る
    ハードウェアを利用して盗み出せることを実証する映像を公開しています。

    Chasing Cars: Keyless Entry System Attacks « HITBSecConf2017 - Amsterdam

    https://conference.hitb.org/hitbsecconf2017ams/sessions/chasing-cars-keyless-entry-system-attacks/

    スマートキー装備の車 約2200円ほどハードウェアで盗めることが判明
    http://news.livedoor.com/article/detail/13017809/
    https://youtu.be/bXfp8F4J2eI



    【【車】スマートキー装備の車 約2200円ほどの機械で盗めることが判明 中国のハッカーが公開 】の続きを読む

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    1: 2017/05/04(木) 10:20:53.911 ID:aPA0q/sd0
    車無し友人達「はぁ?なんで払わなきゃいけないんだよ?しかもそんなに走ってないだろ

    model-1364607_960_720


    【車運転ワシ「じゃあガソリン代と高速代で1人1000円ね」】の続きを読む

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    1: 2017/05/04(木) 07:04:55.96 ID:CAP_USER9
    大型連休後半2日目の4日、高速道路では朝から下り線で激しい渋滞が予想されているほか、午後からは上り線でも混雑が始まり渋滞が見込まれています。

    日本道路交通情報センターによりますと、高速道路の下り線は、午前6時半現在、中央自動車道が東京都と神奈川県の県境にある小仏トンネル付近を先頭に13キロ、
    東京の日野バス停付近を先頭に11キロ、東名高速が神奈川県の大和トンネル付近を先頭に12キロ、関越自動車道が埼玉県の高坂サービスエリア付近を先頭に11キロの渋滞となっています。

    高速道路各社によりますと、中央自動車道で午前7時ごろ、神奈川県の相模湖インターチェンジ付近を先頭に40キロ、東北自動車道で午前8時ごろ、
    埼玉県の羽生パーキングエリア付近を先頭に35キロ、東名高速で午前7時ごろ、神奈川県の伊勢原バス停付近を先頭に35キロ、関越自動車道で午前8時ごろ、埼玉県の高坂サービスエリア付近を先頭に30キロの激しい渋滞が予想されています。

    一方、午後からは行楽地などから帰る上り線でも混雑が始まり激しい渋滞となると予想されています。

    上り線の渋滞は関越自動車道で午後5時ごろ、埼玉県の高坂サービスエリア付近を先頭に40キロ、東名高速で午後6時ごろ、
    神奈川県の大和トンネル付近を先頭に35キロ、東北自動車道ではいずれも午後6時ごろ、埼玉県の羽生パーキングエリア付近を先頭に35キロ、栃木県の上河内サービスエリア付近を先頭に35キロと予想されています。

    高速道路の上り線のピークは5日で、最大で45キロの激しい渋滞が予想されています。

    配信 5月4日 6時52分

    NHK NEWS WEB ニュースサイトで読む
    http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170504/k10010970371000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_001

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    【【GW】後半2日目 高速道路 激しい渋滞予想 (上)中央道40km 東北道35km 東名35km 関越35km (下)関越40km 東名35km 東北道35km…… 】の続きを読む

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    1: 2017/05/03(水) 19:26:35.11 ID:CAP_USER9
    VW、不正前の水準回復
    1~3月期決算、純利益45%増

     【ベルリン共同】ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)が3日発表した2017年1~3月期決算は、グループ全体の純利益が前年同期と比べ45.0%増の33億4500万ユーロ(約4100億円)だった。
     15年1~3月期も上回り、排ガス規制逃れ問題が発覚する前の利益水準を回復した。

     売上高は10.3%増の561億9700万ユーロだった。
     グループの世界販売台数は249万5千台で0.5%減ったが、主力のVWブランドの乗用車部門が好調だったことや、生産コストの削減が貢献した。

    共同通信 2017/5/3 19:21
    https://this.kiji.is/232447163123040258

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    1: 2017/05/02(火) 23:12:16.65 ID:Uper+Qlk0 
    マクラーレンは、ホンダはもう2018年のF1エンジンに取り組まなければならないと主張する。

    F1ロシアGPではフェルナンド・アロンソのパワーユニットにトラブルが発生し、レースをスタートすることができなかった。

    マクラーレンのレーシングディレクターを務めるエリック・ブーリエは、そのような失態は「許容できない」と語っている。

    だが、フェルナンド・アロンソは、トラブルに驚かなかったと語る。

    「僕たちにはウィンターテストから多くの問題があったし、それがレースでも続いている。根本的な変更がなされるまで続くだろう」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    エリック・ブーリエは、トラブルはF1の技術的な状況によって悪化していると述べた。

    「現在のF1には不都合な点がある。チーム間のギャップはさらに増加している」とエリック・ブーリエは Speed Week にコメント。

    「エンジンは、燃費と安定性がよくなり、よりパワフルで効率的になっている。パワフルなエンジンはすべての点で有利だが、我々のエンジンはすべての点が不利だ」

    現在、マクラーレンは、F1スペインGPで改善することを切に願っている。

    「原則としてはイエスだ。我々はそう願っている」とエリック・ブーリエはコメント。


    マクラーレン 「ホンダのF1エンジンは“すべての点で不利”」
    https://f1-gate.com/mclaren/f1_36253.html

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    1: 2017/05/01(月) 20:15:12.27 ID:5+YC7KCpr
    ワイやで
    ちなエスクード

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    1: 2017/05/01(月) 09:28:43.45 ID:V0YLbazi0 
    ホンダとマツダが2016年度の決算を発表したが、内容は対照的だった。まずホンダ。世界販売台数502万8千台で営業利益は前期比67%増の8407億円。
    マツダの決算見たら155万9千台で営業利益が前期比44,6%のマイナスとなり1256億円である。ホンダの方が利益率高い!

    1台あたりの利益はホンダ16万7千円に対しマツダ8万円と低い。マツダといえば値引きを減らし、車両価格を上げるという高収益体制を目指している。
    方やホンダの場合、今まで通り状況次第で値引きやインセンティブを打ち、車両価格だって上げることを目標にしておらず。

    客観的に見るとホンダが厳しくマツダ躍進に感じるけれど、全ての指標を比べればマツダは明らかに世界規模で伸び悩んでしまってます。
    も少し突っ込んで書くと、あまりに実用車方向に振ってしまった結果、夢や楽しさを感じなくなり、同時にブランドイメージも薄れつつあるのだった。

    ちなみにホンダはブランドイメージの足を引っ張ってるとしか思えないF1をやってなければ純利益が5%くらい上がるだろう(下を見て年間400億円は使ってる?)。
    マツダの経営陣からすれば「オロカなこと」なんだろうけれど、F1の低迷は未来永劫続くワケじゃないと私は考える。

    ホンダの課題はピンボケとなってる日本国内市場でしょう。ただ二輪の販売についちゃ明るいニュース多い。
    4月18日に発表されたCBR250RRは3500台の年間計画に対し、3日間で3714台を受注したとか。『レブル』も人気だというので早速借りてみた次第。250ccで53万7840円という。

    http://kunisawa.net/diary/2017%E5%B9%B43%E6%9C%E6%9C%9F%E6%B1%BA%E7%AE%E3%82%E3%9B%E3%B3%E3%80%E5%A5%BD%E8%AA%BF%EF%BC%E3%80%E3%9E%E3%84%E3%80%E4%BD%8E%E8%BF%B7/

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    1: 2017/05/02(火) 20:17:21.51 ID:mjW0SmhO0
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    死ねよ


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