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    1: 2018/04/18(水) 16:27:58.57 ID:ZROi3oYe0
    なんでやろな
    引用元 http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1524036478/0-


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    【ワゴンRとか言う絶対貧乏人しか乗ってない軽自動車ww】の続きを読む

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    1: 2018/04/18(水) 12:10:12.73 ID:CK1hgFaX0● BE:423476805-2BP(4000)

    レクサス新型UXシリーズ日本仕様は、2018年10月発表、翌11月発売のスケジュールが想定される。
    UX200は新開発2.0LのDynamic Force Engine搭載。駆動方式はFFのみが予想される。
    UX250hには新開発の2.0L THSⅡハイブリッドが搭載される。プリウスの1.8L THSⅡをベースに、2.0Lエンジンをメインユニットとしたもの。ニッケル水素バッテリーユニットも専用設計。E-Four方式による4WDモデルがラインアップされる。
    メルセデスベンツGLA(全長4430mm、406万円~)、BMW X1(全長4454mm、417万円~)といったコンパクトSUVが直接対抗するモデルとなる。新型UXシリーズの車両価格はこれらを意識したものとなり、400万円前後のスタート価格が予想される。

    https://car-research.jp/tag/ux
    no title




    【レクサスUXシリーズ2018年11月発売、400万円前後のスタート価格】の続きを読む

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    1: 2018/04/18(水) 06:20:42.07 ID:ZROi3oYe0
    何があるんや?
    引用元 http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1524000042/0-


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    【トヨタのカッコいい現行車ww】の続きを読む

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    1: 2018/04/17(火) 22:20:56.582 ID:oAsx1FGfd
    インスパイアほちぃ(´・ω・`)
    引用元  http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1523971256/0-



    【週末くらいしか車乗らないけどエコカーと大排気量車(10km/Lくらいしか走らない)どっちがいいの?】の続きを読む

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    1: 2018/04/17(火) 17:13:23.200 ID:xB7w5bh0d
    金がないのもそうやけど魅力ある車が無さすぎるねん今は
    昔の金ない若者でも何とか資金繰りして無理にでも買うほどの魅力的な車が今は無いんや
    引用元 http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1523952803/0-

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    【ゆとり世代の車離れの理由】の続きを読む

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    1: 2018/04/17(火) 16:02:27.30 ID:CAP_USER9
    国内では未だ人気のミニバン市場、しかし変化も?
     ミニバンは多人数が乗ることのできる乗用車として、現在も国内市場では人気を誇っています。特に最近、ファミリーのパターンが核家族から、
    夫婦どちらかの実家の近所に住むという「近居」が定着し三世代が一緒に移動する手段としても重宝されています。

    トヨタ アルファードや新型クラウンなど写真で見る(13枚)

     国内のミニバン市場の主流派は、スライドドア・7人乗りで、前席から2人、2人、3人の3列シートとなっています。
    サイズ的には車高は180cm前後、全幅は170cm未満、全長は470cm未満という5ナンバー枠いっぱいのものが全国的に売れ筋となっています。

     ここにはトヨタのノア、ヴォクシー、エスクァイアや日産のセレナ、ホンダのステップワゴンなどがしのぎを削っています。

     しかし前述に記したように、「近居」により親ないし祖父母が一緒に乗せてもらうことを理由に、
    購入援助などをする傾向もあるようです。これにより若いファミリーでもノアやヴォクシーよりもさらに上のクラスとなる、
    上級ミニバン(Lサイズミニバン)を購入するユーザーも増えてきているといいます。

     その上級ミニバンの代表格がトヨタのアルファード/ヴェルファイアです。4月12日時点のトヨタHPを確認したところ、
    工場出荷に4~5か月程度という人気ぶりです。また上級ミニバンは当初、ファミリー向けに企画されたミニバンでしたが、
    その空間の広さや上質さから法人利用も増え始めているというのです。

     確かに現行型のアルファードには「エグゼクティブラウンジ」や「ロイヤルラウンジ」といったVIP向けのグレードが用意されるようになりました。

     最近のミニバン動向は実際どうなっているのか、東京トヨペット株式会社営業支援部次長の加藤康友氏にお話を聞いてみました。

    ―――アルファードなど、上級ミニバンの個人/法人の割合はどのくらいですか?

    「東京に限って話をさせていただくと、アルファードに関しては法人や官公庁ユースとファミリーユースはほぼ半々。
    法人ユースは空間の広さを、ファミリーユースは多人数を重視する傾向にあります。
    アルファードの7人乗りは法人のお客様が多く、8人乗りはファミリーの方が多い傾向で、またエスクァイアはファミリーユースの方が多いです」

    ―――最近の傾向では法人ユースがこれまでの乗用車利用からミニバン利用に移行しているとも聞きますが実際どうなのでしょうか?

    「クラウンがモデル末期なので正確な分析はできませんが、クラウンからの代替でアルファードを購入なさる法人様が多いです」

    ―――現行のアルファードは大型なフロントグリルで、特にボディカラーが黒の場合はフォーマル感があるように思えます。
    そのためでしょうか国会の玄関やVIPが登場するニュース映像などでも登場する機会が多い印象を持ちます。

    「その印象は正しいと思います。そういった方々に利用される頻度はかなり増えています」(以下ソースで)


    4/17(火) 11:38配信 くるまのニュース
    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180417-00010002-kurumans-bus_all
    画像 トヨタ アルファード
    no title



    【クラウンからアルファードへ代替増加 ファミリーだけではなく法人利用も】の続きを読む

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    1: 2018/04/16(月) 17:22:38.52 ID:6JC99c0K0
    試乗した事ある奴教えてクレメンス
    引用元 http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1523866958/0-

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    【新車のスイフトスポーツかアルトワークスかジムニーどちらを買うか迷う】の続きを読む

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    1: 2018/04/07(土) 08:06:12.74 ID:or/C0e4/0
    新型欲しい
    引用元 http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1523055972/0-

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    【年収1千万、ポルシェ911は高望みか?】の続きを読む

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