マイカー速報

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    1: 2018/04/10(火) 08:09:38.416 ID:QDpMClF90
    因みに手取りで月20
    引用元 http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1523315378/0-

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    【フェラーリ欲しいのですがお金が無いんですどうすれば買えますか?】の続きを読む

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    1: 2018/04/09(月) 21:51:26.661 ID:VDwLXbQjp
    童貞だったけど納車してから2ヶ月、既に3人の女とヤッた
    引用元 http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1523278286/0-

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    【トヨタのハリアー買ったけど、モテすぎワロタ】の続きを読む

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    1: 2018/03/31(土) 17:24:56.95 ID:Uu7B6Gfk0 BE:232392284-PLT(12000)

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    992世代となる、次期型ポルシェ『911GT3』のテストミュールを、レスポンスの兄弟サイトSpyder7のカメラが初めて捉えた。
    合わせて最新情報も入手。GT3は次期型で大きな転換期を迎えることが判明した。

    リアウィングやLEDストリップランプを見ると、一見『911ターボ』に見えるが、
    よく見れば全く異なるエキゾーストパイプや新デザインのエアアウトレットが装備されていることがわかる。

    注目はパワーユニットだ。次期型ではターボエンジンを採用するため、現行型が最後のNAエンジンとなると言う。
    さらにMTを廃止し、8速PDKのみの設定が有力とレポートされている。
    元々MTを選択する顧客が少なく、ポルシェはかねてよりPDKのみへのシフトを検討していたので、可能性は高い。
    また最高出力は次期型911ターボの600psに迫る560psから570psが予想される。

    室内には、アナログタコメーターとデジタルクラスタを装備するデュアル・デジタルディスプレイが採用されるはずだ。

    ベースモデルの911のフルモデルチェンジが10月のパリモーターショー、GT3は2019年3月のジュネーブモーターショーでのワールドプレミアが有力だ。

    https://response.jp/article/2018/03/30/307963.html
    引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1522484696/0-




    【MTが消え、ついにターボ化へ…ポルシェ911「GT3」】の続きを読む

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    1: 2018/04/10(火) 11:14:06.39 0
    教えて
    引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1523326446/0-

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    【Nboxとワゴンrどっちがいいですか】の続きを読む

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    1: 2018/04/12(木) 13:07:07.46 ID:F3f32XSX0● BE:844481327-PLT(13345)

    日野自動車とドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)が、商用車分野で提携を検討していることが12日、分かった。
    トラックの自動運転技術の研究が軸になる見込み。電動化への対応も含め、幅広い分野で協力を探るとみられる。

    日野の下義生社長とVWの商用車部門のトップが午後3時から東京都内で共同記者会見を開く。

    日野はトヨタ自動車の子会社で、トヨタなどと電気自動車(EV)の基盤技術を共同で開発することを決めている。
    VWとの提携に乗り出すことで、トヨタを含めた協力の在り方が焦点となりそうだ。

    https://www.sankei.com/economy/news/180412/ecn1804120028-n1.html
    引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1523506027/0-


    【日野、フォルクスワーゲンと提携か 】の続きを読む

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    1: 2018/04/14(土) 14:20:50.65 ID:+Yo4me7M0● BE:423476805-2BP(4000)

    ホンダ新型N-VANが2018年5月下旬にも発売される見通しとなった。
    新型N-VANは、商用車の現行アクティバンの実質的な後継モデルとなる。
    噂されていたセンターピラーレス構造も採用される見込みで、フロントドアとリアスライドドアを同時に開いたときに大きな開口部となる。
    乗用車バージョンの発売も期待されるが、今のところ具体的な販売計画は明らかとなっていない。
    センターピラーレスの軽自動車は、これまでダイハツ・タントが独占してきた分野であり、ここにホンダが参入することとなると、市場の勢力図も大きく変わることになるだろう。

    https://car-research.jp/tag/n-van
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    引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1523683250/0-


    【ホンダ N-VAN、センターピラーレス採用の4ナンバー商用車、5月発売】の続きを読む

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    1: 2018/04/13(金) 04:53:56.31 ID:edaQg8jTa
    シビックハッチバックあかんわ
    ライバル車に比べて高いのに内装安っぽいしハイオクのくせにぶん回す車じゃないし
    引用元 http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1523562836/0-

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    【この車欲しい!→こんなデメリットあるのか…→ん~この車やっぱええわ】の続きを読む

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    1: 2018/04/12(木) 10:01:38.72 ID:K89hW3/H0● BE:423476805-2BP(4000)

    トヨタでは12代目となる新型カローラへ向けたフルモデルチェンジの動きが本格化している。
    日本仕様は2018年6月に発売日を迎え、カローラハッチバックの車名で導入されることになる。
    セダンのアクシオ、ステーションワゴンのフィールダーも2019年秋頃にフルモデルチェンジを受け新型に切り替わる。
    さらに、カローラハッチバックの車体をベースに、新開発の直3 1.6Lガソリンターボエンジンを搭載。駆動方式に4WDを採用したGT-FOURが計画されている。

    https://car-research.jp/tag/corolla
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    【カローラGT-FOUR計画、ハッチバックに直3 1.6Lターボ搭載4WD】の続きを読む

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