フェラーリ欲しいのですがお金が無いんですどうすれば買えますか? 2018年04月14日 カテゴリ:フェラーリ車選び・予算・デザイン・マイカー・ディーラー 1: 2018/04/10(火) 08:09:38.416 ID:QDpMClF90 因みに手取りで月20 引用元 http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1523315378/0- 【フェラーリ欲しいのですがお金が無いんですどうすれば買えますか?】の続きを読む
トヨタのハリアー買ったけど、モテすぎワロタ 2018年04月14日 カテゴリ:トヨタSUV・クロカン 1: 2018/04/09(月) 21:51:26.661 ID:VDwLXbQjp 童貞だったけど納車してから2ヶ月、既に3人の女とヤッた 引用元 http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1523278286/0- 【トヨタのハリアー買ったけど、モテすぎワロタ】の続きを読む
MTが消え、ついにターボ化へ…ポルシェ911「GT3」 2018年04月14日 カテゴリ:ポルシェ外車・ブランド・高級車・スポーツカー・スーパーカー 1: 2018/03/31(土) 17:24:56.95 ID:Uu7B6Gfk0 BE:232392284-PLT(12000) 992世代となる、次期型ポルシェ『911GT3』のテストミュールを、レスポンスの兄弟サイトSpyder7のカメラが初めて捉えた。 合わせて最新情報も入手。GT3は次期型で大きな転換期を迎えることが判明した。 リアウィングやLEDストリップランプを見ると、一見『911ターボ』に見えるが、 よく見れば全く異なるエキゾーストパイプや新デザインのエアアウトレットが装備されていることがわかる。 注目はパワーユニットだ。次期型ではターボエンジンを採用するため、現行型が最後のNAエンジンとなると言う。 さらにMTを廃止し、8速PDKのみの設定が有力とレポートされている。 元々MTを選択する顧客が少なく、ポルシェはかねてよりPDKのみへのシフトを検討していたので、可能性は高い。 また最高出力は次期型911ターボの600psに迫る560psから570psが予想される。 室内には、アナログタコメーターとデジタルクラスタを装備するデュアル・デジタルディスプレイが採用されるはずだ。 ベースモデルの911のフルモデルチェンジが10月のパリモーターショー、GT3は2019年3月のジュネーブモーターショーでのワールドプレミアが有力だ。 https://response.jp/article/2018/03/30/307963.html 引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1522484696/0- 【MTが消え、ついにターボ化へ…ポルシェ911「GT3」】の続きを読む
Nboxとワゴンrどっちがいいですか 2018年04月14日 カテゴリ:軽自動車・コンパクトカー車選び・予算・デザイン・マイカー・ディーラー 1: 2018/04/10(火) 11:14:06.39 0 教えて 引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1523326446/0- 【Nboxとワゴンrどっちがいいですか】の続きを読む
日野、フォルクスワーゲンと提携か 2018年04月14日 カテゴリ:フォルクスワーゲン(グループ)トヨタ 1: 2018/04/12(木) 13:07:07.46 ID:F3f32XSX0● BE:844481327-PLT(13345) 日野自動車とドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)が、商用車分野で提携を検討していることが12日、分かった。 トラックの自動運転技術の研究が軸になる見込み。電動化への対応も含め、幅広い分野で協力を探るとみられる。 日野の下義生社長とVWの商用車部門のトップが午後3時から東京都内で共同記者会見を開く。 日野はトヨタ自動車の子会社で、トヨタなどと電気自動車(EV)の基盤技術を共同で開発することを決めている。 VWとの提携に乗り出すことで、トヨタを含めた協力の在り方が焦点となりそうだ。 https://www.sankei.com/economy/news/180412/ecn1804120028-n1.html 引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1523506027/0- 【日野、フォルクスワーゲンと提携か 】の続きを読む
ホンダ N-VAN、センターピラーレス採用の4ナンバー商用車、5月発売 2018年04月14日 カテゴリ:モデルチェンジ・ニューカーホンダ 1: 2018/04/14(土) 14:20:50.65 ID:+Yo4me7M0● BE:423476805-2BP(4000) ホンダ新型N-VANが2018年5月下旬にも発売される見通しとなった。 新型N-VANは、商用車の現行アクティバンの実質的な後継モデルとなる。 噂されていたセンターピラーレス構造も採用される見込みで、フロントドアとリアスライドドアを同時に開いたときに大きな開口部となる。 乗用車バージョンの発売も期待されるが、今のところ具体的な販売計画は明らかとなっていない。 センターピラーレスの軽自動車は、これまでダイハツ・タントが独占してきた分野であり、ここにホンダが参入することとなると、市場の勢力図も大きく変わることになるだろう。 https://car-research.jp/tag/n-van 引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1523683250/0- 【ホンダ N-VAN、センターピラーレス採用の4ナンバー商用車、5月発売】の続きを読む
この車欲しい!→こんなデメリットあるのか…→ん~この車やっぱええわ 2018年04月14日 カテゴリ:ホンダセダン・クーペ・ワゴン 1: 2018/04/13(金) 04:53:56.31 ID:edaQg8jTa シビックハッチバックあかんわ ライバル車に比べて高いのに内装安っぽいしハイオクのくせにぶん回す車じゃないし 引用元 http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1523562836/0- 【この車欲しい!→こんなデメリットあるのか…→ん~この車やっぱええわ】の続きを読む
カローラGT-FOUR計画、ハッチバックに直3 1.6Lターボ搭載4WD 2018年04月13日 カテゴリ:トヨタ新車予想・未確認情報 1: 2018/04/12(木) 10:01:38.72 ID:K89hW3/H0● BE:423476805-2BP(4000) トヨタでは12代目となる新型カローラへ向けたフルモデルチェンジの動きが本格化している。 日本仕様は2018年6月に発売日を迎え、カローラハッチバックの車名で導入されることになる。 セダンのアクシオ、ステーションワゴンのフィールダーも2019年秋頃にフルモデルチェンジを受け新型に切り替わる。 さらに、カローラハッチバックの車体をベースに、新開発の直3 1.6Lガソリンターボエンジンを搭載。駆動方式に4WDを採用したGT-FOURが計画されている。 https://car-research.jp/tag/corolla 引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1523494898/0- 【カローラGT-FOUR計画、ハッチバックに直3 1.6Lターボ搭載4WD】の続きを読む