マイカー速報

自動車・乗り物に関する情報を紹介しています。

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    1: 2017/07/02(日) 07:30:09.925 ID:6ryP/b6pd
    「これだけはやっておけ」って事ある?
    慣らし運転兼ねて隣町まで彼女とドライブして、三角表示板とか
    装備品買いに行く予定
    【今日マイカー納車なんだが】の続きを読む

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    1: 2017/07/02(日) 07:34:07.40 ID:kpi/K+CI0 BE:323057825-PLT(12000) 
    Facebookがきっかけで、地元の人たちが協力し1人の青年のために寄付を集めた。
    わずか48時間以内に集まった募金額は5,500ドル(約62万円)以上にものぼり、社会の優しい親切行為に人々は感動している。
    米『CBS News』や『Fox11』など複数メディアが伝えた。

    米テキサス州ロックウォールに住むアンディ・ミッチェルさんは6月21日に気温35度という猛暑の中、ファストフードの制服を着て黙々と歩くひとりの青年に目を留めた。

    アンディさんは車を停め、青年に「良かったら乗っていくか?」と声をかけた。
    その青年はジャスティン・コーヴァ(20歳)と名乗り、往復10kmほどの距離を毎日歩いて通勤していることをアンディさんに話した。

    「お金を貯めて車を買いたいから頑張って仕事しているんだ。」

    ジャスティンさんからそう聞いたアンディさんは、この若者をなんとかして助けてあげられないかと思いFacebookに投稿した。

    その投稿はたちまち拡散した。
    地元のピザ店主は店頭にジャスティンさんへの募金箱を設置し、寄付を呼び掛けた。
    すると48時間以内に5,500ドル(約62万円)以上の寄付金が集まったのだ。

    事情を知ったピザ店主の友人でロックウォールのトヨタ支店に勤めるダニー・ラウルズさんは、この件を上司に話し「この若者を助けてあげましょうよ」と協力を依頼した。
    上司の同意を得たダニーさんは、すぐさまジャスティンさんが車を手に入れられるように手配できることをピザ店主へ連絡し、アンディさんらも揃ってジャスティンさんへのサプライズを決めた。

    往復10km徒歩通勤する青年 見知らぬ人々から車をプレゼントされる(米)
    http://www.excite.co.jp/News/world_clm/20170701/Techinsight_20170701_398936.html
    https://s.eximg.jp/exnews/feed/Techinsight/Techinsight_20170701_398936_bdd7_1.jpg
    【【😭】往復10km徒歩通勤する青年 見知らぬ人々から車をプレゼントされる】の続きを読む

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    1: 2017/07/02(日) 06:50:38.198 ID:NfQV2pSH0
    車はレクサス
    車から一歩も出ては行けない
    ドアを開けることは許されない
    窓を開けて頭を出したり手を出すことは可能
    水や歯磨き粉などの生活必需品や消耗品は係りの者が持ってきてくれる
    ガソリンもなくなったら勝手に補充される
    バッテリーは完全にいかれたら交換する。単に上がっただけでは無理
    パソコン、デッキの持ち込みOK
    うんこやしっこやゴミの処理も係りの者がやってくれる
    飯代は自腹。出前やドライブスルーを駆使したり係りの者に頼んで買ってきてもらってもいい
    女を連れ込むこともできるがドア開けは禁止なので窓から出入りすること

    やる?
    【三年間車の中で過ごしたら10億円貰えるとしたら、やる?】の続きを読む

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    1: 2017/07/02(日) 00:03:19.644 ID:H9QLxZm+a
    MTってこんなもんなのか?
    audi-1214054_960_720

    【MTのロードスターに乗ってるんだが発進で全力でシフトチェンジしないと軽自動車にすら抜かれるんだが】の続きを読む

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    1: 2017/07/02(日) 13:06:09.05 ID:I+2tk1zT0
    悲しいなぁ
    no title

    【【悲報】日本の自動車税、アメリカの49倍wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww】の続きを読む

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    1: 2017/07/02(日) 09:15:13.81 ID:CAP_USER9
    no title

    10代目「アコード」は10速ATのほか、CVT、6速MTをラインナップ予定

    ■クルマのAT、ついに10速が市販車へ搭載

    北米から、次の新型「アコード」(ホンダ)には10速のAT(オートマチックトランスミッション)が搭載されるというニュースが聞こえてきました。ATの多段化の流れは、近年のトレンドでしたが、とうとうふた桁まで段数が増えるとは、驚くばかりです。

    ひと口にATとは言いますが、これにはさまざまな種類があります。ここで言う「多段化するAT」は「ステップAT」とも呼ばれるもので、内部に「遊星ギヤ」が入っており、このギヤの数が増えているのです。
    ステップATが普及した当初は、3速や4速が主流でしたが、ここ最近は6速ATが標準的な存在になっていました。

    ATの発明は古いのですが、普及は第二次世界大戦後。アメリカが先行し、日本では1980年代に普及が進みました。いまではごく当たり前である「AT限定免許」の導入は1991(平成3)年です。つまり、それ以前に免許を取得した人は、みんなMTで練習していたのです。

    ■多段化の対極CVTと多段化が止まったMT

    一方、日本には軽自動車を中心に「CVT」と呼ばれる方式のATが数多く使われています。こちらはふたつの「プーリー」の間にベルトを通し、それら「プーリー」の直径を変化させることで変速します。
    自転車に前と後ろのギヤがあって、その直径を変化させて変速するのと似ていますね。1速や2速という段階がないため、「無段変速」とも呼ばれます。

    ところが、CVTは、世界市場では少数派。そのため、世界で勝負するクルマの多くは、ステップATが採用されています。ホンダの「アコード」も北米市場が販売の中心なので、ステップATを搭載しています。

    no title

    ポルシェ「911 カレラ カブリオレ GTS」のシフトノブ。7速(+R)まで刻まれている。(画像:ポルシェ)。

    ちなみにMT(マニュアルトランスミッション)も、かつては4速や5速が中心でしたが、今や6速が標準的な数になっています。
    ポルシェに7速はありますが、ほかのブランドに7速が広がる気配はありません。高性能スポーツカーはAT化が進んでいますし、もう少し小さくて安いスポーツカーには7速の必要性がそれほど高くないからでしょう。
    また、実際のところ、あまりにギヤ数が多すぎると使いにくいもの。それもMTの多段化を抑える理由になっているはずです。

    6速から7速で止まったMTの多段化に対して、ATの多段化は止まりません。メルセデスベンツやレンジローバー、ジープなどには9速ATが搭載されています。その理由は簡単です。段数を増やすと、燃費が良くなるからです。

    ■多段化の理由、「燃費の目玉」とは?

    クルマのエンジンには、走行に必要な出力に対して、燃費の良くなるエンジン回転数域というものがあります。業界的には「燃費の目玉」といわれるところです。
    走行中に、エンジンの回転を、その目玉の回転数内におさめておくと燃費がよくなります。そして、走行中に大きく変化する出力と回転数を調整するために、あるのが変速機。つまりギヤです。
    そのギヤの数が多ければ多いほど、エンジン回転数を「燃費の目玉」の中にとどめやすくなります。そのためにギヤの数は、増える一方なのです。 ※続く

    乗り物ニュース 2017.07.02  全文はソース先で
    https://trafficnews.jp/post/74836/

    【なぜAT車のギヤは多段化するのか 新型「アコード」ついに10速AT、その狙いとは?】の続きを読む

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    1: 2017/06/29(木) 23:59:50.74 ID:lMxZoiOk0NIKU
    何故こんなガイジなのか?
    031_o

    【マツダ信者「ハイブリッドは糞!マツダは走りの素晴しさをよく知ってる!マツダのデザインは神」】の続きを読む

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    1: 2017/06/29(木) 17:42:50.826 ID:OR8KyzX3dNIKU
    エンストしまくりンゴwwwww
    TOYOTA_86


    【トヨタの86にふざけて四人で乗った結果wwwww】の続きを読む

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