マイカー速報

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    1: 2017/09/30(土) 20:58:00.02 ID:q6HG+fNp0
    走行中の乗用車から突然、火が出て燃え上がりました。

    路上に止まっている白い乗用車から真っ赤な炎と黒い煙が激しく噴き出しています。
    30日午後2時すぎ、佐賀県のみやき町役場の三根庁舎前で、
    走行中の高級外車「フェラーリ」のエンジン部分から火が出ました。

    消防車3台が消火にあたり、火はすぐに消し止められ、
    運転していた男性にけがはありませんでした。
    警察と消防が出火原因を調べています。
    no title


    以下ソース:テレビ朝日 2017/09/30 17:51
    http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000111211.html

    【白いフェラーリが走行中に大炎上。】の続きを読む

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    1: 2017/09/30(土) 20:56:28.226 ID:GkmI+KEQ0
    ホンダ車
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    【DQNが乗ってる車といえば?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww】の続きを読む

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    1: 2017/09/30(土) 21:27:57.11 ID:CAP_USER
    2018年初頭、トヨタ クラウンがフルモデルチェンジか
    トヨタの高級セダン”クラウン”(クラウンアスリート/クラウンロイヤル)が、2018年初頭にもフルモデルチェンジを実施する公算が強くなってきた。早ければ、2017年10月末から始まる東京モーターショー2017会場で先行披露される見込みだ。

    新型クラウン、どこがグッと新しくなるの!?

    戦後からわずか10年後の1955年、設計から生産まで一貫して純国産で造られた初代のクラウンから60余年。今度の新型クラウンのモデルチェンジで15代目となる。単一車種でこの記録はもちろん日本一だ。

    ニッポンの高級車として、長きに渡り日本市場を重視し造られ続けてきたクラウン。果たして新型はどのように生まれ変わるのだろう。編集部で得た独自情報なども交えながら、15代目新型クラウンシリーズについて詳細に解説する。

    フォルム激変! クラウン史上最もスポーティに格好良くなる!?
    15代目の新型クラウンでまず大きな話題を呼びそうなのが外観のデザインだ。現行型(14代目)クラウンも、ピンク色で塗られたイメージモデル(のちに限定販売)や、フロントバンパーまで食い込んだ大胆な大型フロントグリルなどで衝撃を与えたが、新型では車体のフォルム自体もグンと変わりそうだ。

    これは、トヨタ車のFRモデルとしては初採用となるTNGA(トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー)コンセプトの影響が大きい。より低重心なパッケージングとすることで、よりスポーティなフォルムが得られる土壌が出来た。

    さて肝心のデザインはどうだろう。

    デビュー当初は賛否両論あった現行型14代目クラウンのフロントマスクも、今やすっかりお馴染みとなったことから、新型クラウンでも”派手顔”自体はキープコンセプトの傾向だ。もちろんLEDヘッドランプなどの最新トレンドはしっかり盛り込まれる。もちろん現行型同様に”クラウンアスリート”と”クラウンロイヤル”の2種類を設定。そして少し遅れてロングホイールベース版のクラウンマジェスタも追加されるだろう。

    さて問題は新型クラウンのフォルムだが、そのヒントはここ最近のトヨタ車やレクサス車にある。新型カムリやレクサスの新型LSだ。ともにクーペのように低くワイドで流麗なフォルムに生まれ変わっている。とかく保守的だと思われていたトヨタのセダン車だったが、その劇的な変化には大いに驚かされた。

    クラウンは法人需要や官公庁の用途などお堅いニーズも根強く、また道や駐車場が狭い日本市場を重視するためボディサイズも大幅に拡大することも出来ない。したがってカムリやLSほど大胆にはなれないだろうが、これまでの王道”Theセダン”フォルムではないのは確か。一説には6ライト(Cピラー:後席後ろの柱に窓が設けられる)になるとの噂も聞かれる。クラウンの大胆なモデルチェンジには大いに期待したい。
    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170929-00010003-autoconen-bus_all

    【トヨタ クラウンが2018年初頭に発売か!? フルモデルチェンジでデザインも一新】の続きを読む

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    1: 2017/09/29(金) 13:46:54.86 ID:2egEKaDm0NIKU
    デイズルークスやで
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    【【朗報】ワイ、100万円フルローンで軽自動車を買ってしまう】の続きを読む

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    1: 2017/09/29(金) 20:51:05.243 ID:4mm8vgoZ0NIKU
    もう意味が分からん
    夜運転するの怖い
    デフロスター?って奴はフロントガラスの内側が曇ったときだよな?
    じゃあ外側曇ったらどうしたらいいの…
    いっつもワイパー動かしてるわ
    サイドのが曇ったらみんなどうしてんの?
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    【車のフロントガラスだとかの曇りについて教えてくれ】の続きを読む

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    1: 2017/09/28(木) 19:05:25.12 ID:CAP_USER9
    トヨタとマツダ デンソーとEV新会社 開発対応加速
    2017.9.28 16:24

    資本提携するトヨタ自動車とマツダは28日、トヨタグループの部品大手デンソーと、
    電気自動車(EV)の開発に向け新会社を共同で設立したと発表した。
    トヨタとマツダは今年8月にEVを共同開発することで合意しており、電池やモーターといった
    車両の電動化に欠かせない基幹部品に強みを持つデンソーを加えることで開発力を強化する。

    設立した新会社は「EV C.Aスピリット」。
    資本金は1千万円で、トヨタが90%、マツダとデンソーが5%ずつ出資した。
    社長にはトヨタの寺師茂樹副社長が就いた。本社は名古屋市で、従業員数は約40人。

    新会社は車体の骨格や制御システムを開発する。車のデザインや生産、販売はトヨタとマツダがそれぞれで手掛ける。
    トヨタはハイブリッド車(HV)で培った電動化技術に強みを持つほか、
    マツダは低コストで少量多品種の車種開発にノウハウを持つ。
    そこにEVの動力となるモーターなどの分野で定評があるデンソーが加わることで、
    軽自動車からスポーツ用多目的車(SUV)、小型トラックまで幅広い車種に対応したEV開発を新会社で担う。

    トヨタとマツダは平成27年5月に環境技術や安全分野の包括提携で基本合意。
    今年8月には相互に500億円を出資する資本提携で合意し、EV共同開発に加え、
    米国で新工場を建設する計画などを示していた。

    10月2日の相互出資を前にトヨタとマツダがEV新会社を設立したのは、
    EVの開発対応が"待ったなし"の状況にあるためだ。米カリフォルニア州や中国などが新たに導入する
    環境規制では、トヨタが得意とするHVが新エネルギー車の対象に含まれていない。
    新エネ車の対象となるEVを投入していないトヨタとマツダにとってはEVの開発対応が急務になっていた。

    産経ニュース
    http://www.sankei.com/economy/news/170928/ecn1709280028-n1.html

    【トヨタとマツダとデンソー、電気自動車の開発に向け新会社「EV C.Aスピリット」を共同で設立したと発表】の続きを読む

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    1: 2017/09/28(木) 19:13:56.96 ID:CAP_USER9
    スズキは28日、「パレット」など3車種計51万9651台(2008年1月~13年2月製造)のリコールを国土交通省に届け出た。

    電動パワーステアリングの電気配線の固定方法が不適切で、ハンドルが重くなる恐れがある。

    三菱自動車も同日、「デリカ」など6車種計6万8705台(12年12月~今年6月製造)のリコールを同省に届け出た。エンジンの部品の一部が異常発熱して走行中にエンストし、再始動出来なくなるなどの恐れがある。

    メルセデス・ベンツ日本も同日、「A180」など19車種計2万2404台(14年8月~今年3月製造)のリコールを同省に届け出た。エンジンスターターの一部構造が不適切で、内部部品の一部が発火する恐れがある。

    問い合わせはソース先で確認

    2017年09月28日 19時02分
    YOMIURI ONLINE
    http://www.yomiuri.co.jp/national/20170928-OYT1T50075.html
    【【リコール】スズキ、52万台リコール…パワステに不具合 「パレット」など3車種】の続きを読む

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    1: 2017/09/30(土) 00:28:40.650 ID:BPI+dFTw0
    やめてぇ(´ω`)

    【底辺自動車メーカー勤務俺氏に質問あります?】の続きを読む

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