1: 2018/06/19(火) 17:23:29.29 ID:QgwrZqFc0● BE:423476805-2BP(4000)

これまで一つのコモンアーキテクチャにより他車種へ展開する手法が取られていたが、第2世代SKYACTIVではスモールとラージの2つのアーキテクチャと商品群に分けられることになる。
スモールアーキテクチャはCX-3が中心となり、新型CXもここに含まれる。
新型CXは小型のクロスオーバーSUVということになる。
一方でラージアーキテクチャに分類されるのは、CX-5、CX-8、CX-9となる。
アテンザ後継モデルもここに含まれ、ラージアーキテクチャはFRプラットフォームとなることが期待される。

(写真は現行CX-3)
no title

https://car-research.jp/mazda
引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1529396609/0-


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4: 2018/06/19(火) 17:26:17.11 ID:BcQIgy2w0
デミオに大径タイヤ履かせただけでSUV

14: 2018/06/19(火) 17:31:28.24 ID:xylPP4D10
>>4
全メーカーのSUVディスりはやめるんだ

6: 2018/06/19(火) 17:26:25.46 ID:Da8Zjr0W0
スズキからバレーノ貰うんだからあれをSUVテイストにしてくれりゃ欲しい

10: 2018/06/19(火) 17:28:29.38 ID:Da8Zjr0W0
あ、スズキから貰うのはトヨタだったw
トヨタ、マツダ、スズキは車種のやり取りが多くてわけわからん

11: 2018/06/19(火) 17:29:22.20 ID:nlnet0RC0
ミニバンはもうやらんのか?ビアンテなら新しいの乗りたいんだけど

13: 2018/06/19(火) 17:30:27.14 ID:PEEav6E/0
よく分かんね
cx3やアクセラと何がちがうんや

15: 2018/06/19(火) 17:31:57.44 ID:E9SKNSzx0
CX-4は日本で売らないのか?デザイン的には一番いけてる

16: 2018/06/19(火) 17:32:14.07 ID:MfCaF2Pb0
売れ筋のコンパクトSUVでいくらなんでもデミオベースじゃ勝負できてないから
も一個上にあげるっつー事だろう

18: 2018/06/19(火) 17:34:51.77 ID:ZK+RXluy0
高級ミニバンやれよ

19: 2018/06/19(火) 17:36:21.79 ID:AkTsa8wD0
>>18
マツダには排気量の大きいエンジンないし無理
アルヴェルは3.5Lエンジンあるからまがりなりにも認められてるわけで

27: 2018/06/19(火) 17:43:44.78 ID:xylPP4D10
>>19
まぁアルヴェル、エルグランド、オデに食い込むの無理やし出さんのは正解やろな

42: 2018/06/19(火) 18:24:52.76 ID:xi9QgaL40
>>19
まあアルベルよりでかいCX-9に3.7リッターエンジン積んでるけどね
マツダ曰くミニバンはウチのイメージに合わないから出さないんだってさ

47: 2018/06/19(火) 18:35:25.19 ID:AkTsa8wD0
>>42
SUVっていう所で競うなら、トヨタにはレクサスRXの3.5Lハイブリッドエンジンがあるから勝てないよ、3.5Lも排気量あるのに
THSのおかげで実燃費12も行く、それ他メーカーには絶対に崩せない牙城
今のところトヨタはミニバンでも2.5Lハイブリッドか、燃費のクソ悪い3.5Lかの二択だから勝機があるっていうおはなし

60: 2018/06/19(火) 19:00:22.49 ID:/vBAKGsm0
>>47
そもそもトヨタに勝つつもりないけどなマツダ
世界シェア2%なら、その2%に刺さる車出し続けるって戦略
他所と比較する客は端から切り捨ててる

22: 2018/06/19(火) 17:38:56.11 ID:Da8Zjr0W0
>>18
CX-8がその役割
まあ良くできてるから家族の車の選択肢に入れるべき

34: 2018/06/19(火) 18:11:24.40 ID:601QVdYr0
>>18
ミニバンは日本でしか売れないし
トヨタが強いしで
弱小マツダでは付け入れないとの判断だそう

23: 2018/06/19(火) 17:40:02.29 ID:Ek4GLVcR0
FF、2リッター、車幅1840mmって、なんかもう俺みたいのなんか相手にされてないなこれ

26: 2018/06/19(火) 17:42:26.04 ID:4kX3kh3v0
クロスビー対抗のCX-1?
スズキは安全性がアレだからマツダから小さいの出れば喜ぶ人は多そう

30: 2018/06/19(火) 17:53:03.20 ID:R4elOXor0
アクセラの車高を上げてルーフレール付けて「アクセラXC」だろ

31: 2018/06/19(火) 17:54:44.15 ID:dTVcHTnc0
デミオワゴンだよ

32: 2018/06/19(火) 17:55:22.21 ID:PEEav6E/0
ベリーサみたいなちょっと高級感のあるコンパクトなら欲しいかも

37: 2018/06/19(火) 18:14:07.61 ID:kIpBkvt70
スライドドア車がほしい

41: 2018/06/19(火) 18:23:56.72 ID:R4elOXor0
マツダは欧米市場で生き残りかけてるからね

44: 2018/06/19(火) 18:27:15.86 ID:+KYuzMm/0
トヨタがマツダの株持った時点で勝利だろ

46: 2018/06/19(火) 18:30:45.59 ID:A3rZu2410
CX-3は勢いでディーゼルの奴買ったけどあんまり非力さは感じないしコスパ良くて結構気に入ってるぞ

51: 2018/06/19(火) 18:42:37.39 ID:Ny+GiRvh0
マツダは最近SUVばっか作ってるな
CX-3、5、8、9、4(中国で投入)…みなほぼ同じ顔
車種の偏りが酷い

53: 2018/06/19(火) 18:45:11.50 ID:AkTsa8wD0
>>51
世界的に見てSUV需要が膨れ上がってるから、その政策は間違ってないと思うよ
ただ、今のところマツダに革新的技術がないから、その需要が全部トヨタのC-HRに行ってるっていう悲しい結果に

52: 2018/06/19(火) 18:44:33.60 ID:eL9XECZO0
街乗りSUVには魅力を感じられないんですが

56: 2018/06/19(火) 18:52:42.74 ID:SK1NnNp70
車種増やすより中身良くしてくれ
今ある車種でエンジンなど専用チューンして、最上級グレード作ればマツダは生き残れる

+100万でもいいから高級感ではなく、ワクワクする方に向かって欲しい

MAZDASPEED見せてくれ

61: 2018/06/19(火) 19:06:55.59 ID:tH2ZvJOu0
SUVは腹一杯だからさっさとロードスターにブルーとシルバー出せや
赤白黒灰しか選べないとか舐めてんだろ

82: 2018/06/19(火) 20:34:00.92 ID:lStS5QIT0
SUVなんかよりデミオ以上アクセラ以下のセダン作れよ

87: 2018/06/19(火) 21:56:57.18 ID:SRC0ESFb0
>>82
アクセラ以下のセダンって狭くて無理だろ