1: 2018/06/26(火) 16:31:27.87 0
トヨタは、新型カローラスポーツをトヨタカローラ店を通じて2018年6月26日より発売した。
価格(消費税込)は、213万8400円から268万9200円となる。
また、8月にはインテリジェントマニュアルトランスミッション(iMT)搭載車が発売される予定となっている。

HYBRID G 252万7200円
WLTCモード燃費 30.0km/L
市街地モード燃費 29.4km/L
郊外モード燃費 32.9km/L
高速モード燃費 28.8km/L

全長 4375mm
全幅(車幅) 1790mm
全高(車高) 1460mm
車両重量 1370kg

https://autoc-one.jp/news/5002311/
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引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1529998287/0-


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2: 2018/06/26(火) 16:32:14.51 0
オーリスみたい

10: 2018/06/26(火) 16:35:21.19 0
>>2
欧州では引き続きオーリスだょ
日本ではあまりにも売れなすぎてオーリスの名前とネッツ店では縁起悪いからカローラにしただけで
まぁこっちが今の本物カローラであることには間違いないけどね
アクシオ、フィールダーは偽カローラ

42: 2018/06/26(火) 17:35:04.48 0
>>10
フィールダーはカロバンから続く由緒正しいカローラだよ

6: 2018/06/26(火) 16:33:12.57 0
日本で乗るにはちょい幅が広すぎ

8: 2018/06/26(火) 16:35:02.73 0
オーリスが生産終了して名前変わったわけね

12: 2018/06/26(火) 16:38:41.49 0
カローラどんどん値上げしてないか

14: 2018/06/26(火) 16:46:48.64 0
no title

TRD
no title

モデリスタ

16: 2018/06/26(火) 16:50:20.12 0
ヤリス待ちだな

17: 2018/06/26(火) 16:52:56.32 0
no title

なにこれw
リアバンバーの分もう少し車内広げればいいのに

19: 2018/06/26(火) 16:58:45.69 0
名前変えても日本じゃ売れないと思うよ

20: 2018/06/26(火) 16:59:26.37 0
スプリンタースポーツも出せよ

21: 2018/06/26(火) 17:02:00.57 0
フィットに販売台数1位の座奪われてからというもの迷走を続けてるな

22: 2018/06/26(火) 17:04:52.50 0
日本市場はオマケでしょ
最近はそんな車ばっか

24: 2018/06/26(火) 17:11:28.67 0
3代目のフィット知らないんじゃね?
1代目と比べればたしかに見かける率は半分ほどか

25: 2018/06/26(火) 17:11:32.78 0
アメリカでは安定のバカ売れらしいな
アメリカのメーカーがこの手の車種を作れないのもあるけど

26: 2018/06/26(火) 17:12:55.18 0
マツダがゴルフをパクったようなデザインだな

30: 2018/06/26(火) 17:15:42.81 0
車重が1.4トンに1.2ターボの116psではキツくねと言われてたな
試乗した人いないかね?

32: 2018/06/26(火) 17:22:22.66 0
やっぱ燃費いいなJC08モードで34.2km/Lで
WLTCモード燃費だと30.0km/Lになるんか

35: 2018/06/26(火) 17:24:51.65 0
シビックが高くなったって叩かれてたけどこっちも大概やな

36: 2018/06/26(火) 17:27:17.45 0
100万高いよな

40: 2018/06/26(火) 17:29:50.13 0
86の後継っていうか86はカローラ/スプリンターだからな

50: 2018/06/26(火) 18:29:55.27 0
普通にcセグ化したから高いのはしょうがない

51: 2018/06/26(火) 18:36:17.44 0
ダメだなこれは

52: 2018/06/26(火) 18:38:36.51 0
ダメでもなんでもトヨタの販売力を持ってすればそれなりに売れるだろ

54: 2018/06/26(火) 18:50:24.14 0
> 全幅(車幅) 1790mmってすごくない?
最近の車デカすぎだろ

55: 2018/06/26(火) 19:00:25.66 0
20年前だとデザインが気に入っても買うのを躊躇する全幅だけど
今じゃカローラもこんなんだからな

57: 2018/06/26(火) 19:28:28.22 0
2リッターターボ積んでカローラGT-FOUR出せよ
買わないけど

59: 2018/06/26(火) 19:29:51.09 0
最近デカいよね
シビックRなんて幅1885とかだろ

62: 2018/06/26(火) 19:32:58.54 0
後にそこそこ高出力な6MT出るってどっかで見た気がするからそれが欲しい

64: 2018/06/26(火) 19:35:07.85 0
フォードフォーカスに対抗して作ったのかな
欧州でそこそこ売れたらWRCに出てきそう

72: 2018/06/26(火) 20:12:56.46 0
>>64
こんなデカいクルマじゃ今のWRCで勝てないよ
だからヴィッツで出てるんだし
世界中のWRCオタクからしたら早くヴィッツGT-FOUR出せよって感じだろ

69: 2018/06/26(火) 19:47:53.98 0
Bセグメントもポロが幅1750㎜だからなぁ
いくら国産でも海外戦略車はそのくらいの幅じゃないと話にならないよな
こうなるとフェンダーやドアパネルの変更程度じゃ国内だけ5ナンバーにするのはかなり困難でしょ
ノート、フィットあたりはどうするのかな?

77: 2018/06/26(火) 20:18:52.70 O
無理にカローラの名前使わんでもええのに

79: 2018/06/26(火) 20:50:55.09 0
シューティングブレークみたいな昔の3ドアハッチバックは格好良かったな

80: 2018/06/26(火) 20:55:05.73 0
スバルのインプのトヨタ版???

81: 2018/06/26(火) 20:58:04.59 0
中身インプのS4ですって言ったらバカ売れするかもな