1: 2018/07/21(土) 03:08:35.12 ID:qn4Ssl2h0
良い車多いのに
引用元 http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1532110115/0-☆おすすめ記事☆
2: 2018/07/21(土) 03:08:54.17 ID:SYB8uY4l0
広島だから
6: 2018/07/21(土) 03:11:09.86 ID:qn4Ssl2h0
>>2
スバルは広島やぞ
スバルは広島やぞ
7: 2018/07/21(土) 03:11:42.25 ID:wpg7hRpJ0
>>6
スバルはグンマー帝国だぞ
スバルはグンマー帝国だぞ
3: 2018/07/21(土) 03:09:12.39 ID:+dHM36ih0
一流メーカーの定義は?
5: 2018/07/21(土) 03:10:04.19 ID:qn4Ssl2h0
>>3
売れること
売れること
8: 2018/07/21(土) 03:11:48.36 ID:+dHM36ih0
>>5
一流と二流の境界は?
一流と二流の境界は?
45: 2018/07/21(土) 03:36:10.34 ID:AGboLyrT0
>>8
どう考えても国産は3社とそれ以外やろ
どう考えても国産は3社とそれ以外やろ
4: 2018/07/21(土) 03:09:46.58 ID:sH3UMc/zd
CX-8が木彫パネルじゃなくて本物の木使うところ見ると力の入れどころがおかしい
コストダウンもしないしユーザーからすればええけど企業とするとね…
コストダウンもしないしユーザーからすればええけど企業とするとね…
26: 2018/07/21(土) 03:23:12.24 ID:H2lB3XsJ0
>>4
そんな中でコストダウンの塊のスズキから供給を受ける謎
そんな中でコストダウンの塊のスズキから供給を受ける謎
29: 2018/07/21(土) 03:24:32.09 ID:H2lB3XsJ0
>>26しかし供給されまくるボンゴ
ボンゴには豪華な感じが全くない
実用車も作れるのに積極的に作らないのが謎
ボンゴには豪華な感じが全くない
実用車も作れるのに積極的に作らないのが謎
11: 2018/07/21(土) 03:13:48.83 ID:aDhHeGtud
ホンダとスズキは普及したのにね
マツダは未だに70年代の低迷から脱出出来ないンゴねぇ
マツダは未だに70年代の低迷から脱出出来ないンゴねぇ
14: 2018/07/21(土) 03:17:09.85 ID:lCP3UWnA0
あのカモメマークがダサい
お前らが推してる割に、マツダ車をあんまりみかけない
お前らが推してる割に、マツダ車をあんまりみかけない
16: 2018/07/21(土) 03:17:41.79 ID:FCbP7Yh10
やっぱ直6FRやでスバルはん
次のアテンザの出来によってはブランド価値上がりまっせ!
次のアテンザの出来によってはブランド価値上がりまっせ!
18: 2018/07/21(土) 03:19:51.82 ID:rgK3xSIC0
ロードスター 2.0リットル出さないからゴミ
19: 2018/07/21(土) 03:19:57.41 ID:8z3TmDvw0
良い車多いの?
22: 2018/07/21(土) 03:21:27.82 ID:SR6tkKsY0
>>19
売れない車はラインナップから削りまくっただけ
売れない車はラインナップから削りまくっただけ
20: 2018/07/21(土) 03:20:25.27 ID:zbVrUgRT0
売ってからのアフターが弱いから
21: 2018/07/21(土) 03:20:44.02 ID:8z3TmDvw0
車に詳しくない漠然とした印象だけど
マツダは特徴ないわ
マツダは特徴ないわ
23: 2018/07/21(土) 03:21:52.90 ID:4AY3TJ1O0
ル・マン
24: 2018/07/21(土) 03:21:56.84 ID:+dHM36ih0
台数で一流かどうか判断するのどうだろ?
世界の販売台数だと ヒュンダイ>マツダ>ポルシェ
世界の販売台数だと ヒュンダイ>マツダ>ポルシェ
28: 2018/07/21(土) 03:24:00.76 ID:uxw4n5jJd
>>24
マツダポルシェにも負けてる定期
マツダポルシェにも負けてる定期
25: 2018/07/21(土) 03:22:56.06 ID:C/X9kMm90
RX7
30: 2018/07/21(土) 03:25:55.09 ID:8z3TmDvw0
ググったらボンゴの軽トラええな
前が欠けてて前のめりになった時摺る欠点がなくなってる
前が欠けてて前のめりになった時摺る欠点がなくなってる
38: 2018/07/21(土) 03:30:30.93 ID:H2lB3XsJ0
>>30
ボンゴは白ナンバーだぞ
軽トラはスクラム?で中身はスズキだ
ボンゴは白ナンバーだぞ
軽トラはスクラム?で中身はスズキだ
33: 2018/07/21(土) 03:27:51.39 ID:Sa5MhA8O0
いうてとことんエンジン車にこだわるのは嫌いやないで
34: 2018/07/21(土) 03:28:44.78 ID:bL7hrSUw0
ロータリー推ししてたガイジ会社
36: 2018/07/21(土) 03:29:36.45 ID:lCP3UWnA0
話は変わるけど、ダイハツのネイキッドっていう装甲車みたいな面白い車あるじゃん?
あれって結構いい?
あれって結構いい?
39: 2018/07/21(土) 03:31:25.77 ID:8z3TmDvw0
マツダ車の強みや特徴ってなんなん?
40: 2018/07/21(土) 03:33:13.31 ID:oncfh2Nr0
個人的にエンブレムがシンプルで国産車の中で一番好きなんだが
なぜか不評が多い気がする
なぜか不評が多い気がする
41: 2018/07/21(土) 03:33:51.88 ID:it1tqfwqd
デミオはアメリカじゃトヨタ車として売られてるんやで
とっくに一流メーカーやぞ
とっくに一流メーカーやぞ
48: 2018/07/21(土) 03:36:48.21 ID:qn4Ssl2h0
>>41
ただのOEMやろが
ただのOEMやろが
42: 2018/07/21(土) 03:34:29.40 ID:X9UTVHr20
ロータリーとかいうポートを削っただけでクッソ速くなるエンジン
部品交換なしで速くなるとかこれもう神やろ
部品交換なしで速くなるとかこれもう神やろ
44: 2018/07/21(土) 03:35:43.41 ID:AGboLyrT0
二流の車しか作ってないから
49: 2018/07/21(土) 03:37:47.41 ID:oxRbR7W2d
鼓動デザイン初期は良かったけどマイチェンでダサくなってる
面白かったメーカーだったのは初代デミオまでかな
面白かったメーカーだったのは初代デミオまでかな
50: 2018/07/21(土) 03:37:48.12 ID:8z3TmDvw0
大半日本人がトヨタを買う理由って結局中古でそこそこ高く売れるからとかそういう部分だよな
性能とか見た目とかではなく
つまり大半は車に興味がないや
性能とか見た目とかではなく
つまり大半は車に興味がないや
51: 2018/07/21(土) 03:39:05.24 ID:lCP3UWnA0
スズキ、ダイハツの安定感
コメント
またにその通り。
T車は下取り高いから。
本筋からそれるけど、T車はデザインは下品で、ただ静かで運転に何の面白みもない。
見栄っ張りが多い。運転荒い。
ホンダ、日産、マツダユーザーはそういう人少ない。
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