1: 2018/07/21(土) 17:10:07.164 ID:7b58JpG8d
うむ
引用元 http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1532160607/0-

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3: 2018/07/21(土) 17:13:10.853 ID:AnjWM70f0
走ってる車の半数以上がそうだけど

6: 2018/07/21(土) 17:15:54.088 ID:7b58JpG8d
>>3
半数以上がゴミか…🤔

4: 2018/07/21(土) 17:14:06.493 ID:EQuaC08Y0
なんで日本はCVTだらけになっちゃったんだろうな

5: 2018/07/21(土) 17:14:59.526 ID:Qu2ZR1zdM
4速AT乗ってるけどギアチェンジのタイミングに気を遣う

12: 2018/07/21(土) 17:29:37.970 ID:0uZW+EUo0
>>5
7速AT乗ったが最近の車ってシフトチェンジ時のダイレクト感MTと同じやんって思った
ただこれがMTだったらうんこだったろうなってくらい頻度高いが

14: 2018/07/21(土) 17:32:12.220 ID:Qu2ZR1zdM
>>12
今時の多段AT羨ましいわ

7: 2018/07/21(土) 17:22:04.719 ID:VBUbNIF30
ゴミだらけじゃんどうするの?

8: 2018/07/21(土) 17:23:08.369 ID:ZACrLEq70
俺あの音好きだけどな

9: 2018/07/21(土) 17:24:33.213 ID:s5yvXSuY0
エンブレの効き方がイマイチ過ぎて

10: 2018/07/21(土) 17:26:57.503 ID:eb9/gFTud
ハイパワーターボプラス4WD以外はゴミ

30: 2018/07/21(土) 19:39:47.391 ID:FRKLcVird
>>10
これ

11: 2018/07/21(土) 17:28:33.988 ID:HGZbh4+F0
発進時にさっさと走れよってアクセル踏み込んでも燃費対策かなんかで出足遅い
かと思ったらいきなりキックダウンしてそうじゃないって言いたくなる

13: 2018/07/21(土) 17:30:24.378 ID:0uZW+EUo0
>>11
TOYOTAあるある

15: 2018/07/21(土) 17:37:08.742 ID:HGZbh4+F0
>>13
スズキのスイフトです・・・

16: 2018/07/21(土) 17:37:15.087 ID:6L1Ra6WM0
もう慣れた

17: 2018/07/21(土) 17:41:34.392 ID:s5yvXSuY0
スイフト乗りはみんなMT選ぶって固定概念が何故かある

18: 2018/07/21(土) 17:48:42.646 ID:JPP6YCned
あとはロドスタとワークスか

19: 2018/07/21(土) 17:57:42.316 ID:7b58JpG8d
CVTに乗ってるやつにはファンツードライブなんて理解できないよな

20: 2018/07/21(土) 18:05:25.565 ID:1QHdLp3n0
CVTとハイブリッド車の遊星歯車機構は厳密には違うけどな
あとCVT車は誰が乗っても同じ音なので騒音苦情がないというメリット

21: 2018/07/21(土) 18:19:08.704 ID:vcOZmdzXM
CVTはエンジンブレーキ使うにしても楽

22: 2018/07/21(土) 18:47:05.162 ID:ZUGI5k27a
>>21
エンブレ効かないじゃん

23: 2018/07/21(土) 18:54:28.102 ID:vcOZmdzXM
>>22
スバルの軽用トルコンCVTはガッツリは効かないけど丁度いい感じ
トルコンが10万km持たなかったからトランスミッション交換はしてるけど中古で良いのが3万円で手に入ったからあと10年は乗れる

26: 2018/07/21(土) 19:25:03.701 ID:s5yvXSuY0
>>23
下り坂で楽したいからエンブレはガッツリ聞いて欲しいわ

28: 2018/07/21(土) 19:30:43.282 ID:vcOZmdzXM
>>26
時速80km以上から一気には効かないけど普通に山道走ってる分には確りエンジンブレーキは効くよ
日常的にエンジンブレーキを使ってるからブレーキパッドが14年目でやっと交換を迎える。よくディスクローターがパッドに負けてジャダーが発生すると騒がれる車だけどそんな事は全然無い

29: 2018/07/21(土) 19:35:02.402 ID:s5yvXSuY0
>>28
その辺はやっぱ車種によるんかね
実家に転がってる旧型ノートのエンブレがあまり意図した効き方じゃなくてね

31: 2018/07/21(土) 19:42:23.550 ID:vcOZmdzXM
>>29
ジヤトコ製になってからのR2やステラも良くないからジヤトコのはそんな物だろう
アイシンのCVTはまだ乗ったことが無いけど現行のスバル製CVTもR2前期型までの内製CVTと同じ乗り方が出来た
少なくとも昔のトルコンATよりはギクシャクしなくて走りやすいので買って正解の車だったと思う

27: 2018/07/21(土) 19:30:20.938 ID:MuJtq2Ix0
なんでゴミなの?

32: 2018/07/21(土) 19:43:38.293 ID:a+/DCynz0
ジムニーを4AT据え置きにしてくれた鈴菌はよくわかってる

33: 2018/07/21(土) 20:30:36.753 ID:QXICrKpN0
ロックアップするatが一番楽