1: 2018/07/19(木) 22:03:30.10 ID:s/pw/DAV0 BE:232392284-PLT(12000)
新生ジェイドは、まずガソリン車とハイブリッド車に2列シートの5人乗り仕様を追加した(従来通りの6人乗りもラインアップされている)。
そして乗り心地も良好だ。今回試乗した「ハイブリッド RS・Honda SENSING」は、17インチから18インチに拡大されるなど、
スポーツ方向へ振られた1台のようだが、リアの動きはかなり滑らか。突き上げを感じることなく、それでいて収束は素早く、
無駄に動かされる感覚が一切ないのだ。ワゴンとしての再出発ということもあって、この辺りの乗り心地は相当に煮詰めたのだろう。
静粛性もあり、会話するのに声を張らずに済むところもいい。ホイール内にレゾネーターを備えたノイズリデューシングホイールを採用したことで、
段差の乗り越え時にタイヤが発生する気柱共鳴音を打ち消してくれることも効いているのではないだろうか。いずれにせよ、
グランドツアラーとしての要素もシッカリと盛り込まれている1台だということはリアシートにいるだけで体感できるものなのだ。
さらにはフットワークも軽快だ。後席に座っている限り、ここまで乗り心地を出していたら旋回性などはどうなんだろう?
こんな疑問があったのだが、ボディ全体がしなやかに動き、クルマがジワリと旋回していく感覚が心地よく、
何ら無理せずにコーナーを駆け抜けてくれるから満足。持ち前の全高の低さは、やっぱり背が高いミニバンとはひと味違うコーナリングを得られる。
その素性のよさを活かしつつ、前後バランスに優れた足まわりを備えたのだから走りがよくて当然か!? ドライバーのことだけを考えると、
リアの足はもう少し引き締めたほうが追従性はよかったかもと思えるのだが、後席に座った時の快適性を思えば、これはなかなかなバランス。
どのシートに座っていても満足できることだろう。
もうミニバンとは言わないワゴンのジェイド、これはなかなか面白い存在だ。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1132966.html
☆おすすめ記事☆
3: 2018/07/19(木) 22:04:15.27 ID:YoYvS4w20
スバルの劣化版みたいな顔
4: 2018/07/19(木) 22:06:00.89 ID:H96zSA3/0
タイムズに大量発注されそうな顔
5: 2018/07/19(木) 22:07:03.67 ID:hc/Yn58p0
乗っている俺が言うが二列目シートのみ広い。他はクソ。後、ハイブリッドで燃費が15前後って何よそれwww
6: 2018/07/19(木) 22:07:40.71 ID:JB6QLhry0
フィット?
8: 2018/07/19(木) 22:08:10.85 ID:6NjuUlFl0
3列目がエマージェンシーのミニバンってドライバーズカーとしては素晴らしいがまあ売れんわな
10: 2018/07/19(木) 22:11:53.07 ID:dNTPsRoR0
真面目に作れ
アコードツアラーの代わりをさっさと作れ
アコードツアラーの代わりをさっさと作れ
14: 2018/07/19(木) 22:13:32.98 ID:8A0F/vx90
>>10
アコードワゴンでリアシートリクライニング仕様が発売されたら買う
アコードワゴンでリアシートリクライニング仕様が発売されたら買う
11: 2018/07/19(木) 22:11:55.17 ID:8A0F/vx90
売れてないことで有名な車
個人的には嫌いじゃないけど
個人的には嫌いじゃないけど
12: 2018/07/19(木) 22:12:35.10 ID:RsJW8dxZ0
4月1台しか売れなかった逸材
17: 2018/07/19(木) 22:15:35.78 ID://pIaIl10
ストリームはなんで止めたんや?
18: 2018/07/19(木) 22:16:55.76 ID:XoPk3QnK0
3列目が罰ゲームみたいな中国製のポンコツだっけ?
19: 2018/07/19(木) 22:16:56.19 ID:a3Vx6Csl0
2世代前の車って感じの外観だな
24: 2018/07/19(木) 22:22:44.63 ID:Sdve8dwj0
ジェイドとフィットシャトルとエアウェイブとオデッセイの違いがわからん
ついでにストリームとウィッシュとカルディナとレグナムもわからん
ついでにストリームとウィッシュとカルディナとレグナムもわからん
30: 2018/07/19(木) 22:28:12.82 ID:X8jzoixw0
こういうクルマが欲しい人って今ではSUVに行っちゃうんだよなぁ
118: 2018/07/21(土) 08:09:04.89 ID:+9/N+xkT0
>>30
ロールーフミニバンの魅力のひとつは視線の低さだし、SUVには行かないんじゃないかなぁ
ロールーフミニバンの魅力のひとつは視線の低さだし、SUVには行かないんじゃないかなぁ
33: 2018/07/19(木) 22:33:31.16 ID:Q1G/plrq0
三列目が糞狭いヤツか
マイナーチェンジで2列のも出たみたいだけど、5人乗りならシャトルで良いじゃない
そもそもデザインがエアウェイブで古臭い
マイナーチェンジで2列のも出たみたいだけど、5人乗りならシャトルで良いじゃない
そもそもデザインがエアウェイブで古臭い
34: 2018/07/19(木) 22:34:09.27 ID:0j+UKmBS0
ストリームでよかったわ
ジェイド高い
ジェイド高い
35: 2018/07/19(木) 22:34:58.11 ID:2oCT28SP0
乗ってるけど、
ハイブリッドは発進が鬼のレスポンスの悪さ
路地から大通り出るのに
他車種なら入れるクルマの車間でも
発進の反応が悪すぎて入れない
そのくせブレーキは異常に効く
効きすぎ
ハイブリッドは発進が鬼のレスポンスの悪さ
路地から大通り出るのに
他車種なら入れるクルマの車間でも
発進の反応が悪すぎて入れない
そのくせブレーキは異常に効く
効きすぎ
38: 2018/07/19(木) 22:37:23.35 ID:hc/Yn58p0
>>35
だよなw見越して早めにアクセル踏む位のノリでやってる
だよなw見越して早めにアクセル踏む位のノリでやってる
40: 2018/07/19(木) 22:37:35.84 ID:RoL+Kr9O0
ジェイドは300万くらいするから、てっきり2000ccだと思ったら、1500ccでワロタ。
ボリ過ぎじゃね?
ボリ過ぎじゃね?
43: 2018/07/19(木) 22:40:51.27 ID:eayW0Mxo0
49: 2018/07/19(木) 22:57:06.06 ID:X8jzoixw0
>>43
サンデッキ付きか。これはいいな
サンデッキ付きか。これはいいな
75: 2018/07/19(木) 23:58:37.28 ID:Gq2jvMDF0
>>43
ワロタ
ワロタ
99: 2018/07/20(金) 06:30:38.15 ID:JrxYsy/O0
>>43
コレを見に来た
コレを見に来た
44: 2018/07/19(木) 22:41:40.88 ID:LREewhUt0
デビュー当時は散々笑われた使い道の怪しい3列シートの車だったけど
現物を見るとマジでカッコイイから悔しいよなw
現物を見るとマジでカッコイイから悔しいよなw
45: 2018/07/19(木) 22:51:19.37 ID:hc/Yn58p0
車検切れるからって5ナンバーのウィッシュから乗り換えて狭さを実感。参列目は閉所恐怖症の人で無くても息詰まる
48: 2018/07/19(木) 22:57:03.42 ID:Q1G/plrq0
一代で消えるな
ある意味プレミアム感あっていいんじゃないか
ある意味プレミアム感あっていいんじゃないか
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