1: 2018/08/24(金) 13:18:09.08 ID:AICXQnkj0● BE:423476805-2BP(4000)
ホンダでは、新型N-VANの販売が好調となっており、月販目標3000台の計画に対し1万4000台の初期受注を得た。
ヒットモデルとなることは概ね予想がついていた。
その所以は、ホンダの軽自動車としては初採用の助手席側センターピラーレス構造にあると考える。
軽自動車で大開口を持つ車種は、これまでダイハツ・タントが選択肢としてあり、大きなセールス的成功を収めていた。
その使い勝手の良さをビジネス車へ適用したのが新型N-VANというわけである。
さらに通常のG/Lに加えて、上級グレードの+STYLE FUNと+STYLE COOLが設定され、積極的に一般ユーザーを取り込む意図も窺える。
https://car-research.jp/tag/n-van
2: 2018/08/24(金) 13:22:25.92 ID:KY8jAU9y0
独り身ならこれで十分だわな
3: 2018/08/24(金) 13:24:24.90 ID:9iRj3RBg0
いつも1万2000台て発表するけど今回は2000台多い
4: 2018/08/24(金) 13:29:09.11 ID:uYx6jTxr0
これMRで出したら更に広くなるんじゃないの?
助手席のシート高に影響あるのかね?
助手席のシート高に影響あるのかね?
6: 2018/08/24(金) 13:44:06.70 ID:1MB06oUW0
最近のホンダ車デザインは好きじゃないけど、売れてるって事は正解なんだろうな。
7: 2018/08/24(金) 13:45:22.46 ID:rvO1s3ps0
17: 2018/08/24(金) 14:08:50.21 ID:LhY0xp1o0
>>7
ひどい内装だな。
業務用なら許せるが、ファミリーカーとして乗るなら絶望的センス。
ひどい内装だな。
業務用なら許せるが、ファミリーカーとして乗るなら絶望的センス。
28: 2018/08/24(金) 14:32:17.50 ID:2+xz/Tsg0
>>17
いや実際業務用なんだが
いや実際業務用なんだが
37: 2018/08/24(金) 14:48:06.66 ID:/ZqWA08a0
>>7
運転席に後席のパワーウィンドウ操作できないのか…
運転席に後席のパワーウィンドウ操作できないのか…
39: 2018/08/24(金) 14:48:44.54 ID:/ZqWA08a0
>>37
訂正
×運転席に
○運転席から
訂正
×運転席に
○運転席から
40: 2018/08/24(金) 14:51:33.70 ID:FcR4O94d0
>>39
後席にパワーウインドウなんか無い
後席にパワーウインドウなんか無い
45: 2018/08/24(金) 16:13:17.15 ID:xSMOMyGw0
>>37
車中泊する分には後ろの窓が手動なのはメリットにもなるんやで
車中泊する分には後ろの窓が手動なのはメリットにもなるんやで
47: 2018/08/24(金) 16:28:22.14 ID:4TVwfErk0
53: 2018/08/24(金) 18:28:19.23 ID:21d1ctLl0
>>37
つうか商用車だし後席スライドドアの窓は開かないんじゃ?
つうか商用車だし後席スライドドアの窓は開かないんじゃ?
41: 2018/08/24(金) 15:34:57.05 ID:q23n268y0
>>7
センターピラーレスでたこ焼き屋とか向け。
公式HP見てから言え。
っても車内ハカーは実用重視だから質感なんて求めてないよ。
センターピラーレスでたこ焼き屋とか向け。
公式HP見てから言え。
っても車内ハカーは実用重視だから質感なんて求めてないよ。
8: 2018/08/24(金) 13:46:45.05 ID:4Nh0hfLD0
商業バンやで
9: 2018/08/24(金) 13:48:25.57 ID:KtTmYlN20
納車に半年待ちだそうな。契約したけどさ。
10: 2018/08/24(金) 13:48:41.97 ID:2liuQ3UT0
スズキよりはコッチがいいかな
11: 2018/08/24(金) 13:49:35.18 ID:K5ed1cPF0
1000ccのバイクかスッポリ乗るのにはビックリ!
16: 2018/08/24(金) 14:02:59.78 ID:VoeZj/oh0
>>11
動力馬力もスッポリ+
300馬力なんかな?
動力馬力もスッポリ+
300馬力なんかな?
12: 2018/08/24(金) 13:53:11.94 ID:usygk8uM0
cafeやろうと思ってる
可能かなぁ
可能かなぁ
14: 2018/08/24(金) 13:58:59.81 ID:aSBTpcrh0
一般人用リミテッド出してくれないかな
来年の消費税値上げ前に欲しいのだが
来年の消費税値上げ前に欲しいのだが
15: 2018/08/24(金) 14:02:53.88 ID:A4fZ1zUv0
あれはぜったい売れますよね
ビジネス客にも受けるだろうけど一般の人にも売れる
ビジネス客にも受けるだろうけど一般の人にも売れる
18: 2018/08/24(金) 14:11:25.16 ID:lkr01pe10
ファミリーユースやゲタ代わりならNBOXでいいし、ビジネス専用ならエブリイ一択
特別安い訳でもないしいったいどの層がターゲットなんだろ
特別安い訳でもないしいったいどの層がターゲットなんだろ
20: 2018/08/24(金) 14:15:17.69 ID:DuOZGx0X0
>>18
エブリイかなりくわれてるぞ。
同じ軽でも動力性能がかなり違う。
エブリイかなりくわれてるぞ。
同じ軽でも動力性能がかなり違う。
19: 2018/08/24(金) 14:14:21.49 ID:FcR4O94d0
業務以外だと車中泊とバイク自転車載せたいくらいしか思いつかない
21: 2018/08/24(金) 14:16:11.56 ID:qXbeD7dA0
アクティを返して
24: 2018/08/24(金) 14:28:37.32 ID:q0W08PvA0
エブリイが勝ってる点って値段以外あるの?
38: 2018/08/24(金) 14:48:22.06 ID:TD+G+XZv0
>>24
荷室長
荷室長
25: 2018/08/24(金) 14:28:56.68 ID:a+sfRYSN0
ステップワゴンといいたんなる箱っぽいデザインの方が売れるのな
27: 2018/08/24(金) 14:32:01.02 ID:OYbsBNe00
商用なのに一般仕様で買うのは無駄だと思うんだけど、ここの掲示板では俺買おうかなみたいなのが多いのは何で?
29: 2018/08/24(金) 14:33:03.06 ID:cebPkNyo0
>>27
最低限の装備、内装でいいからじゃね?
最低限の装備、内装でいいからじゃね?
30: 2018/08/24(金) 14:34:20.37 ID:2+xz/Tsg0
>>27
多分4ナンバーと5ナンバーの違いをわかってないんだと思う
N-BOXの様な乗用車性能を期待してそうまるきり別物なんだけどな
多分4ナンバーと5ナンバーの違いをわかってないんだと思う
N-BOXの様な乗用車性能を期待してそうまるきり別物なんだけどな
34: 2018/08/24(金) 14:43:15.15 ID:NlCtIYU10
>>27
MTがあるって理由もあるみたい
MTがあるって理由もあるみたい
44: 2018/08/24(金) 16:02:04.95 ID:A4fZ1zUv0
>>27
もっと小さいハイエースがほしいから
もっと小さいハイエースがほしいから
32: 2018/08/24(金) 14:40:40.40 ID:NlCtIYU10
そりゃハイゼットキャディと違ってアクティバンが廃止されたんだから移行するしかないわな
35: 2018/08/24(金) 14:44:24.72 ID:IKVaUEJo0
エブリィは嫌
金あるからN-VANにするわ
金あるからN-VANにするわ
42: 2018/08/24(金) 15:36:50.67 ID:SkZVF4i60
ハードな使用前提のビジネスユーザーがどんな感想持つかたのしみだな
片輪乗り上げた状態では扉が閉まりませんみたいなヤレを起こさなきゃいいが
片輪乗り上げた状態では扉が閉まりませんみたいなヤレを起こさなきゃいいが
46: 2018/08/24(金) 16:16:08.73 ID:KLbTxsbY0
ホンダはこれをスーパーボランティアのおっさんに一台くれてやれよ
48: 2018/08/24(金) 17:03:52.95 ID:K5ed1cPF0
今まではハイエースがトランポだったのが軽で済むって助かるわ
49: 2018/08/24(金) 17:18:37.47 ID:+laIQ4tM0
CMで助手席側がフラットになるのを見てちょっと欲しいと思ったよ。
これなら布団と七厘積んで酒盛り出来そうだ
これなら布団と七厘積んで酒盛り出来そうだ
50: 2018/08/24(金) 17:27:34.28 ID:18bk6YzP0
別のメーカーが更に良いやつ投入してくるだろうから、そっちが出たら検討するかな
つか、4ナンバーに人気が集中したら税金上げる流れになりそうだな
つか、4ナンバーに人気が集中したら税金上げる流れになりそうだな
54: 2018/08/24(金) 18:30:56.38 ID:21d1ctLl0
>>50
それを期待してるわ
うちの会社は付き合いで日産しかダメだから軽商用車はOEMのクリッパーしか選択の余地がない
三菱に開発させて助手席までフラットになるの作って欲しいわ
それを期待してるわ
うちの会社は付き合いで日産しかダメだから軽商用車はOEMのクリッパーしか選択の余地がない
三菱に開発させて助手席までフラットになるの作って欲しいわ
55: 2018/08/24(金) 18:45:00.53 ID:+hIIyjma0
試乗したら分かる座席スライド出来ないから男性には狭い
56: 2018/08/24(金) 18:49:46.86 ID:A4fZ1zUv0
>>55
この手の車で助手席や後席の乗り心地を気にする人はおらんだろ
めったに使わんのだからパイプ椅子みたいなのでもいいくらい
この手の車で助手席や後席の乗り心地を気にする人はおらんだろ
めったに使わんのだからパイプ椅子みたいなのでもいいくらい
59: 2018/08/25(土) 00:12:56.99 ID:6uze66870
何やっても高級感の出ないメーカーだからな
アコードとかオデッセイとか買う意味を見付けられない
アコードとかオデッセイとか買う意味を見付けられない
60: 2018/08/25(土) 00:18:40.41 ID:3eLTaI5K0
車内の工夫はいいけど不細工だよな
結局バモスのが広いしスタイルがマシ
結局バモスのが広いしスタイルがマシ
64: 2018/08/25(土) 11:03:32.20 ID:zuBJw4100
月販目標3000台という設定がどうなのか
生産終了まで通年一律3000台はアホすぎる
初月は大量受注が見込めるのに3000台だとマヌケ
生産終了まで通年一律3000台はアホすぎる
初月は大量受注が見込めるのに3000台だとマヌケ
65: 2018/08/25(土) 13:16:52.73 ID:iGijQ6Lr0
>>64
単機種生産かよw
単機種生産かよw
コメント
コメントする