1: 2018/08/27(月) 15:46:12.22 ID:wF4LnQZh0● BE:423476805-2BP(4000)

日産のクロスオーバーSUV、エクストレイルのフルモデルチェンジが2019年終盤にも実施されることが予想される。
日産は今年2018年1月のデトロイトショーで、次期エクストレイルを連想させるコンセプトカー、X motionを発表していた。
パワートレインは、e-POWERを搭載したモデルが主力グレードとなりそう。
小型車のノートからスタートしたe-POWERは、EM57モーターの高出力版が登場したことでセレナへの搭載が可能となった。
この高出力版であれば、エクストレイルのボディサイズでも十分に対応できそうである。
早ければ2019年秋に開催される東京モーターショーで、市販プロトタイプが参考出品されるかもしれない。

https://car-research.jp/tag/x-trail
no title
引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1535352372/0-



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3: 2018/08/27(月) 15:48:33.71 ID:+IXXjhva0
ポリゴンって感じ

114: 2018/08/27(月) 22:07:57.80 ID:9uFQSg+r0
>>3
たしかに
PSの時代の感じ

4: 2018/08/27(月) 15:50:08.41 ID:uTqaENfI0
先代みたいに車中泊しやすい仕様に戻してくれ。

6: 2018/08/27(月) 15:52:13.69 ID:qhWVn7Wm0
グリルが変じゃなければ選択肢に入れてやってもいいよ
現行も内装はそこそこ好みだったし

11: 2018/08/27(月) 15:55:57.79 ID:E4BsyuSW0
ｅPower乗ってみたいんだけど、面白いのかな

12: 2018/08/27(月) 15:56:45.09 ID:W6g78hAB0
ePowerじゃなくても普通のMTでもアクセル離せばブレーキかかるじゃん

61: 2018/08/27(月) 18:07:26.28 ID:b0uIUhbp0
>>12
そんな程度のブレーキ効果だったらわざわざ開発しないし宣伝もしないw
おぎやはぎが愛車遍歴でリーフ乗ってワンペダルに感動してたわ

14: 2018/08/27(月) 15:58:24.02 ID:dEPEdKsL0
高速巡航時の電気バカ食いなんとかならないのかなぁ？

15: 2018/08/27(月) 15:58:45.91 ID:JtFMSSFs0
初代ムラーノみたいなデザインがいいんですが
日産新型車出ねえから日産党の俺は買うもんなくて困ってんのよ

198: 2018/08/28(火) 15:17:06.57 ID:+MDc9f6Y0
>>15
そんな貴方に北米ムラーノ
no title



あたしゃ欧州キャシュカイを本気で考えてる

200: 2018/08/28(火) 17:31:55.66 ID:lnOgnZ+x0
>>198
ムラーノ の良さが無くなったな
フランスのSUVみたい

17: 2018/08/27(月) 16:01:30.62 ID:H9VuDVzy0
一世代前のカクばった所が良かったのにわかってないよな

18: 2018/08/27(月) 16:12:15.26 ID:WrR3b5Cg0
>>17
うん、かくばったエクストレイル、都会派?デュアリスの二本立てにして欲しい

141: 2018/08/28(火) 07:53:03.82 ID:n9okXqoY0
>>17
2代目までの角ばったクロカンスタイルは世界中で評判悪く
今のアーバンスタイルにしてから急激に売り上げが伸びたから
角ばったスタイル派の奴がズレてんだろうな

19: 2018/08/27(月) 16:14:33.63 ID:ZjmbhnR80
フルモデルチェンジしたの最近だろ
またやるのか

20: 2018/08/27(月) 16:14:35.80 ID:zt7HSs2Q0
新型発表された時、ディーラー駆け込んでカクカクの最終型を買った思い出
もう5万キロ走ったけど、未だに満足してる
なによりリアが真っ平らになるのは大正義だわ

44: 2018/08/27(月) 17:26:28.38 ID:8QSN/9YO0
>>20
今見てもカッコいいよ
新型は悪くないけどこれじゃないって感じ

186: 2018/08/28(火) 13:51:11.02 ID:1x/Jm6d60
>>20

俺は新型のハイブリッドに買い換えて大後悔。
狭い上に燃費も視界も良くない。

もうエクストレイルの意味ない

204: 2018/08/28(火) 18:05:56.17 ID:1i5x+THA0
>>20
初代のモデルでまだ5万しか乗ってないことに驚愕

208: 2018/08/28(火) 23:01:35.10 ID:aW4rROOG0
>>204
二代目の話なのでは……

206: 2018/08/28(火) 18:13:08.46 ID:WRjxtXnr0
>>20
俺は逆にあんなダサイ新型のせいで
型落ちして値下がりするのが許せなくなって
ランクルに買い換えたよ

21: 2018/08/27(月) 16:14:48.49 ID:sUmrLYsD0
エルグランドのFMCは？

22: 2018/08/27(月) 16:24:15.33 ID:VKUjIVtK0
エルグランドは開発が中断してるよ
日産本体から作って欲しかったらもっと売れやゴラァって
各デラに脅しがかかってる

110: 2018/08/27(月) 22:00:22.19 ID:NnjRzfGH0
>>22
あれこそeパワーで出せば大逆転しそうなんだけどねえ

23: 2018/08/27(月) 16:25:01.84 ID:UxEXqmBj0
えええ来年には3つ前の型とか言わなければならなくなるのか
初代が気に入って今、2台目

26: 2018/08/27(月) 16:28:21.59 ID:gqDDgIH60
デザイン次第だなぁ

27: 2018/08/27(月) 16:28:40.61 ID:eqN/OB0i0
アクセル離すとブレーキランプつくの？

28: 2018/08/27(月) 16:30:21.39 ID:7021E03n0
82馬力のエンジンで発電して136馬力のモーター回し続けるってすげえな

53: 2018/08/27(月) 17:50:56.95 ID:eKhUdBZO0
>>28
なワケないんで、勝負はバッテリー容量だわなw

122: 2018/08/28(火) 00:00:53.40 ID:fTVQRpat0
>>53
馬力が少なければ発電量が大きい発電機を回せない。

29: 2018/08/27(月) 16:30:58.70 ID:16NBduKk0
日本車もどんどん電気になってくな

31: 2018/08/27(月) 16:39:45.72 ID:chAqcJhX0
イーパワー乗ってみたけど加速いいし燃費いいし回生ブレーキ慣れるとマジで便利だったわ
ブレーキランプは減速かかるとつくはず

34: 2018/08/27(月) 16:49:52.83 ID:yyJKaSKa0
>>31
惰性で走りたいときはどうすんの？
アクセル離したらいちいちブレーキかかるなら走りにくそうなんだけど

39: 2018/08/27(月) 17:17:49.91 ID:LtNPXGv/0
>>34
アクセルの開度で調整。信号でピタッと止まれると気持ちいいw
Cvtからよりマニュアルから乗り換えの方が違和感ないと思う。
北海道だけど、25km/lくらい

68: 2018/08/27(月) 18:25:30.76 ID:ibIvPn6e0
>>34
アクセル少し踏んでると回生はかからないよ他のモードにしたら回生かからなくすることできるし
すぐに慣れるしとても快適だしブレーキほとんど踏まなかったな

37: 2018/08/27(月) 17:00:03.78 ID:pQpocDmf0
実際そんなに燃費よくないだろ

41: 2018/08/27(月) 17:25:25.01 ID:RZFl1UqX0
フォレスターがやっと現行エクストレイルに追いついたのに、これでまた1歩……いや、3歩先にいってしまったね

43: 2018/08/27(月) 17:26:08.07 ID:hFLMiIrL0
ディーゼルか灯油発動機で発電してくれればいいのに

46: 2018/08/27(月) 17:35:03.37 ID:4KVDbt5E0
アウトランダーPHEV方式にしてくれよ
e powerとかいうゴミは即刻ゴミ箱に捨てるべき技術

132: 2018/08/28(火) 04:59:53.51 ID:XqEBcNG40
>>46
日産にそんな技術ない

52: 2018/08/27(月) 17:50:04.43 ID:s0qkksZN0
アウトランダーと共通化するみたいな話なかったっけ？

57: 2018/08/27(月) 17:57:04.41 ID:6X7aQx2t0
丸くなりやがって…
お前もかって感じだよ。
20年前のパジェロが欲しい。

63: 2018/08/27(月) 18:13:19.63 ID:cLItHalU0
ビックリするほどの登録未使用車が中古情報サイトに出てるな

64: 2018/08/27(月) 18:14:09.67 ID:jBSOpEnF0
重油か灯油で発電してモーターで走らせればいい

65: 2018/08/27(月) 18:17:37.62 ID:uuO5TzwA0
現行のは大きすぎるんだよな
幅が1800位内に収まれば欲しいけど

66: 2018/08/27(月) 18:21:53.97 ID:83eydWyC0
加速は良いんだけどね
果たしてリーフより小さいバッテリーがいつまでもつかな？

69: 2018/08/27(月) 18:35:43.48 ID:h81KHyGt0
>>66
ハイブリ用バッテリーは持つよ。
リーフだってロングライフモード(80%-30%運用)で運用すれば持つ。
航続距離が半分になるけどw

75: 2018/08/27(月) 19:08:02.34 ID:IRlDS0ZV0
現行はエクストレイルというよりはZ51ムラーノ感が強いよね

76: 2018/08/27(月) 19:08:51.90 ID:oA3hBghw0
PHEVはどうせ、400万円超えるだろ？

81: 2018/08/27(月) 19:15:33.03 ID:pxictrOG0
お願いだからMT採用して

82: 2018/08/27(月) 19:16:57.49 ID:sTtwM0Oj0
この前モデルチェンジしたやん

84: 2018/08/27(月) 19:25:03.49 ID:x4alhapu0
コンセプトカーに反応するなよ
絶対この通りには出ないから