1: 2018/09/03(月) 03:46:12.92 ID:xAzit0et0
スイフト(スズキ) 840kg~880kg
ヴィッツ(トヨタ) 970~1110kg
デミオ(マツダ) 970~1070kg
ノート(日産) 1090~1170kg
フィット(ホンダ) 990~1170kg

トール1.0l(ダイハツ) 1080~1355kg
ソリオ1.2l(スズキ) 950~980kg
スペイド&ポルテ1.2l(トヨタ) 1090~
1200kg

アルト(スズキ) 610~670kg
ミライース(ダイハツ) 670kg

スペーシア(スズキ) 870~900kg
タント(ダイハツ) 940~1080kg
N BOX(ホンダ) 890~960kg
ekスペース(三菱) 920~1000kg
引用元 http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1535913972/0-


IMG_8648



☆おすすめ記事☆


2: 2018/09/03(月) 03:46:30.60 ID:HPRZe4iM0
事故ったら死ぬわ

3: 2018/09/03(月) 03:46:50.76 ID:YjJ2t7sdd
ダイハツってスズキに負けてばっかやな

10: 2018/09/03(月) 03:50:04.68 ID:x7RjdVkR0
>>3
ムーヴはワゴンRに勝ってるからセーフ

27: 2018/09/03(月) 04:00:49.43 ID:+3KIBewyd
>>3
タントはスペーシアより格上やろ
販売台数はモデルチェンジしたばっかのスペーシアのが多いけどモデル末期のタントがいまだにランキング上位ってすごいぞ

4: 2018/09/03(月) 03:47:09.12 ID:iAviLZYHr
非力なエンジンを軽量で補うゼロ戦スタイル

5: 2018/09/03(月) 03:47:40.58 ID:xGTQ7kWdd
初代N箱なんて1tあったもんな
最近の車重すぎるし他メーカーもスズキ見習え

6: 2018/09/03(月) 03:47:42.28 ID:EQLsgvQVd
スズキが売れるわけやな
燃費も良くなるしな軽いと

9: 2018/09/03(月) 03:48:55.17 ID:xAzit0et0
でかいクロスビーも980kgのスズキさん
意地でも1tは超えない

11: 2018/09/03(月) 03:50:15.58 ID:xAzit0et0
ワゴンR(スズキ) 750kg
ムーヴ(ダイハツ) 820kg

12: 2018/09/03(月) 03:51:45.84 ID:DJgUNGEm0
スズキの場合は燃費を良くするためにはハイブリッドにするより軽くするほうがコスパがいいんだろうな
バイク屋だし軽量化ノウハウもある

14: 2018/09/03(月) 03:52:38.30 ID:xAzit0et0
>>12
バイク屋さんなのにホンダ軽量化下手過ぎるやろ

13: 2018/09/03(月) 03:52:08.92 ID:hQsSyvFUd
ソリオとスイフトはハイブリッドモデルも1トン以下やで
しかも日産ノートe-powerより軽い
スイフトスポーツなんて3ナンバーサイズのターボなのに5ナンバーサイズのノートニスモより300kgも軽い
流石スズキさんや

15: 2018/09/03(月) 03:53:27.45 ID:742RAAhId
アルトは2ドアにしてエアコンもオプションにしてパワステ外せば580kgくらいに出来るか?

16: 2018/09/03(月) 03:54:13.69 ID:6VfZgADV0
軽のボックスは強風で煽られるから重い方がええわ

17: 2018/09/03(月) 03:54:41.79 ID:/ZfmI5MAd
>>16
どんな田舎だよ

18: 2018/09/03(月) 03:56:21.09 ID:qaK3HhXk0
スイスポも1tいってない模様

19: 2018/09/03(月) 03:56:21.37 ID:uWZodppd0
スポーツ志向なんかな

20: 2018/09/03(月) 03:56:42.28 ID:qaK3HhXk0
バイクもアホみたいに軽いよなスズキ

21: 2018/09/03(月) 03:57:55.07 ID:/ZfmI5MAd
どうやってこんな軽くするんや?

23: 2018/09/03(月) 03:58:43.05 ID:EgknjwuK0
コンパクトカーで1トン越える時代やもんな
昔じゃ考えられん

24: 2018/09/03(月) 03:59:14.04 ID:EgknjwuK0
軽のくせに1トン越えるメーカーは軽作るのやめちまえよ

25: 2018/09/03(月) 03:59:25.52 ID:NgFgZ4xh0
軽い車好きにはたまらんメーカーやな
ダウンヒル最強やんけ

26: 2018/09/03(月) 04:00:45.07 ID:MHK6nfYed
ヒョロガリなワイからすれば軽さは正義
燃費ええしな

28: 2018/09/03(月) 04:01:15.95 ID:0JbYlv+m0
トールって1355kgもあるの?重いから遅くて燃費も悪そう

29: 2018/09/03(月) 04:02:01.25 ID:MHK6nfYed
>>28
軽みたいな音するし軽ターボに負けてる動画もあった

31: 2018/09/03(月) 04:03:06.08 ID:+3KIBewyd
>>28
ソリオより重いくせに最高出力と排気量はソリオより下やないっけ
燃費もソリオより悪いで

30: 2018/09/03(月) 04:02:57.00 ID:nExDydod0
トールはドア重いからな
軽に毛が生えたような乗り心地

33: 2018/09/03(月) 04:05:32.11 ID:nExDydod0
最近の軽ターボええよな
リッターカーが減るのも納得や

34: 2018/09/03(月) 04:05:57.97 ID:+3KIBewyd
スズキって軽くするために燃料タンク小さくするのまだやってんの?

35: 2018/09/03(月) 04:06:52.68 ID:vsBb6aSWd
>>34
他メーカーが真似した

37: 2018/09/03(月) 04:07:07.89 ID:nbwCWeEXx
ワイのイグニスは920kgやで

39: 2018/09/03(月) 04:08:40.52 ID:I6BRzfRad
クロスビーが1t以下やと…!
欧州車なんてトィンゴやフィアットみたいなチビ車ですら1.2tなのに

40: 2018/09/03(月) 04:09:40.31 ID:oNHFpXcz0
ソリオなんてハイブリッド乗せても1トンも無いのにトールときたら

42: 2018/09/03(月) 04:13:25.34 ID:fL8F375Bd
クロスビーがそんなに軽いならハスラーめっちゃ軽く感じてしまうわ

43: 2018/09/03(月) 04:15:12.83 ID:+3KIBewyd
クロスビーってソリオベースやしな
スライドドアがヒンジドアになってるしそら軽いわ