1: 2018/09/09(日) 19:41:39.29 ID:igAy21vY0● BE:423476805-2BP(4000)

トヨタの商用モデル、プロボックスとサクシードにハイブリッドモデルが追加されることになった。
2002年の発売から基本構造を変えることなく、現在は4ナンバー車のみの販売が継続されている。
今回のハイブリッド化は特にモデルチェンジということではない。1.5LのTHSⅡハイブリッドシステムが導入され、大幅に燃費性能が向上することになる。
1.5Lハイブリッドは、アクア、カローラシリーズで先行導入されてきており、トヨタはこれまでに多くの信頼性についてのデータを得てきた。
より多くの走行距離が求められる商用モデルでの使用においても問題ないという判断だろう。

https://car-research.jp/toyota
no title
引用元　http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1536489699/0-


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2: 2018/09/09(日) 19:43:28.17 ID:YGyqdZ+K0
社畜が捗るな

217: 2018/09/09(日) 22:03:53.69 ID:TXcSb38A0
スレタイ見て思ったことが、>>2に書いてあった
こんなの導入したらトルクが太くなって、加速が良くなり、
キーエンス社員の平均年収が2,000万超えてまう

3: 2018/09/09(日) 19:43:31.34 ID:CeNXta220
トルクが太くなるな

4: 2018/09/09(日) 19:43:50.80 ID:ikfscdd40
1.5L？プリウスより遅いじゃん

30: 2018/09/09(日) 19:49:51.71 ID:haY9BxGg0
>>4
ただの1.5NAでも実測180km/hで捕まってるアサリ配達人が居るくらいだから大丈夫

192: 2018/09/09(日) 21:47:39.24 ID:ql2MydJ00
>>4
お前はプロボックスの凄さを全く分かっていない
淡◯島の高速道路を170km/hで巡航していたら、プロボックスに煽られたぞ
先行車に追いついたら、減速するんだけど加速も2リットルターボのうちの車より速い
カタログスペックには表れないポテンシャルを秘めているわ

196: 2018/09/09(日) 21:49:22.07 ID:ikfscdd40
>>192
ガソリンタダだからベタ踏みしてるだけだろ
ベタ踏みしてれば軽自動車でも170ぐらい出るだろ

203: 2018/09/09(日) 21:57:10.14 ID:W/s1NVK/0
>>192
プロボックス営業マンは脳内にスーパーチャージャーがあるからなぁ

216: 2018/09/09(日) 22:03:16.56 ID:P/PmX+7j0
>>192
命じゃなくて納期運ぶ車だから

240: 2018/09/09(日) 22:16:35.67 ID:PTdErCih0
>>192
パワーが少ない分、意地でもアクセルを戻さないんだよ
だから煽りがちにみえるし速いｗ

263: 2018/09/09(日) 22:54:15.56 ID:+UM4t9wM0
>>192
乗り手の「覚悟」が違うから
車の性能とか関係ない

5: 2018/09/09(日) 19:44:36.46 ID:o6PVoaPz0
総務部歓喜

8: 2018/09/09(日) 19:45:02.51 ID:W4ZtP3GR0
是非欲しいわ。カローラフィールダーのっているけど現行型は高くて買えないのでこれを代わりに買うのいいかも。

9: 2018/09/09(日) 19:45:16.14 ID:ogPTqSHD0
どうせFFのみ

あと社畜向けは1300のﾎﾞﾍﾎﾞﾍ走るヤツがメインじゃね？

235: 2018/09/09(日) 22:11:43.94 ID:h9LxjBS50
>>9
四駆、MT、これだけで社用車全部入れ替えるんだけどね

10: 2018/09/09(日) 19:45:20.85 ID:FFmcUu1r0
何でもかんでもハイブリッドにすんじゃねぇよ。投資分ペイできねぇのに買うわきゃねーだろ。

23: 2018/09/09(日) 19:48:07.71 ID:RjAwtDM/0
>>10
営業車なら、余裕でペイできる
特に待機時間多くて駐車場でずっと待ってるような用途には最強無敵

買わない会社はアホなレベル

71: 2018/09/09(日) 20:02:31.54 ID:OtMm3icM0
>>10
さすがに営業車ならペイできるだろ

129: 2018/09/09(日) 20:41:21.35 ID:TiyxIDg20
>>10
社畜仕様は絶対にペイする
月に2万キロ超えるくらいなら余裕でペイできる

133: 2018/09/09(日) 20:49:32.02 ID:TiyxIDg20
>>129
間違えた年に2万キロな

164: 2018/09/09(日) 21:20:56.62 ID:zR+FQ1oF0
>>10
むしろペイできるの営業車ぐらいでしょ。

11: 2018/09/09(日) 19:45:30.53 ID:x+7Grq9i0
ハ、ハイブリッド…だと…

プロボックスにそんなお行儀の良い機能は不要

12: 2018/09/09(日) 19:45:31.49 ID:Vk5l+8U60
JPN TAXもハイブリッドだからな耐久性には自信があるんだろ。

172: 2018/09/09(日) 21:35:18.73 ID:GDpKzO6G0
>>12
あれはプロパンガスでしょ？

186: 2018/09/09(日) 21:44:01.53 ID:ikfscdd40
>>172
ハイブリッド車だよ
プリウス並に足回り固い

209: 2018/09/09(日) 21:58:58.78 ID:GDpKzO6G0
>>186
プロパンガスエンジンでハイブリッドなんじゃなかったか？

215: 2018/09/09(日) 22:02:08.16 ID:iyZHecNx0
>>209
それであってる
ガソリンエンジンの設定もなかったはず

13: 2018/09/09(日) 19:45:52.62 ID:3X0quIFD0
商用車で高かったら意味がない

272: 2018/09/09(日) 23:01:27.72 ID:u79mcnzK0
>>13
最近の営業車はアクアばっかだよ
プロボックスにHV出たらそっちに切り替えてくだろうな

273: 2018/09/09(日) 23:03:49.89 ID:bJ+cBiYB0
>>272
物運ばないからアクアなんだろ？
そういう営業車はアクアのままだろ

274: 2018/09/09(日) 23:08:42.00 ID:u79mcnzK0
>>273
だからプロボックス欲しい、欲しいって
前から言われてた

323: 2018/09/10(月) 00:39:53.96 ID:uMu/laH50
>>13
昔はディーゼル車仕様のカローラあったし、燃料費安いならそっち選ぶ会社もあると思う
ちゃんと距離走るなら得だし

16: 2018/09/09(日) 19:46:21.73 ID:unXHDIFA0
このハイブリッドプロボックスにコンセントついてたら社畜ハウスに早変わりやな

17: 2018/09/09(日) 19:46:30.67 ID:NiaZIdPs0
商用車だと20万キロとか普通だから
リチウムは持つのかな

103: 2018/09/09(日) 20:24:15.33 ID:brirJNAn0
>>17
自家用も社用車もプリウスだけど、余裕で持つ
先日乗ったタクシーは25万キロ超えてたけど、バッテリー交換無しだって

185: 2018/09/09(日) 21:43:48.65 ID:MBlRHTnT0
>>17
うちの20型プリウス、11年、5万キロだが平気だ

205: 2018/09/09(日) 21:57:23.75 ID:NJjjtNex0
>>185
11年5万とかハイブリじゃなくていいんじゃねえか？？？

18: 2018/09/09(日) 19:46:38.09 ID:15/nWPvc0
競争調達で一択になっちゃう！
安さだけで売ってきたADバンどうすんの？

19: 2018/09/09(日) 19:47:42.58 ID:iGMY4FP30
キーエンスはそんなもの求めてない、最高速のみや