1: 2018/09/14(金) 20:32:48.08 ID:CAP_USER9
■2022年までの延長利用期限が終了

 2018年9月3日(月)、国土交通省およびITSサービス高度化機構、高速道路会社6社連名で、一部のETC車載器が、2022年12月1日以降使用できなくなると発表しました。

【写真】2030年までに使えなくなるETC車載器も 判別はココを見よ
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 使用不可となるETC車載器は、「平成19年(2007年)以前の技術基準適合証明・工事設計認証(旧スプリアス認証)を受け、製造されたETC車載器」です。

 スプリアスとは、無線設備において必要周波数帯の外側に発射される不要電波の一種。電波障害の原因となるスプリアスをできる限り低減するため、法令により発射強度の許容値が規定されています。現行の許容値は2005(平成17)年12月から適用されており、2年の経過措置期間を経て2007(平成19)年12月に全面適用となっていますが、旧規格で認証を受けた無線設備も2022年11月末まで延長利用できるとされていました。その期限が近づいているというわけです。

 2022年12月以降、旧スプリアス規格に基づき製造されたETC車載器で高速道路のETCレーンに進入した場合について、発表資料では「安全に配慮した運用となるよう検討致します」とされています。また、旧スプリアス規格品を2022年12月以降に取り付けていた場合、電源と接続し電波を発することができる状態であれば、電波法違反になるそうです。

 国土交通省高速道路課によると、規制対象か否かの判別は、商品の外観や車載器管理番号(車載器ごとにメーカーから付番された19桁の識別番号。車載器本体などに記載されている)からはできないといいます。2007(平成19)年以前のETC車載器について、個別にメーカーへ問い合わせてほしいとのこと。

 2018年9月11日現在、いくつかのETC車載器メーカーが商品の型式ごとにスプリアス規格の新旧対応をウェブサイトに掲載しています。たとえば三菱電機では「当社の全てのETC車載器は新スプリアス規格に対応しており、2022年12月1日以降も安心してご使用いただけます」としていますが、古野電気では生産終了品のなかで旧規格対応のものもいくつかある状況。古野電気は「商車載器本体のシールまたは取扱説明書に記載された型式名および型式登録番号(車載器管理番号とは異なる)での照合をお願いします」といいます。

※省略

■2030年までにもっと多くの機種が使えなくなる

 将来的には、より多くのETC車載器が使用できなくなることが見込まれます。ETCシステムそのもののセキュリティ規格が変更されるためです。このことは2017年10月に、国土交通省およびITSサービス高度化機構、高速道路会社6社の連名で発表されています。

 国土交通省高速道路課によると、(2018年9月現在も)具体的な規格変更時期は未定だそうですが、現行の規格が適用されるのは最長で2030年ごろまでとなる予定だそうです。ただし、セキュリティに問題が発生した場合は、変更時期が早まる可能性もあるとのこと。

 こちらは、車載器が新規格か旧規格かを商品外観から識別する方法が案内されています。車載器本体などに記載された19桁の「車載器管理番号」が「1」から始まっていれば新規格対応、「0」からであれば旧規格です。

 また、車載器のカード挿入口付近や側面に印刷された識別マークで確認する方法もあります。ETC車載器であれば、カード挿入口付近に「●●●」のマークが印字されたもの、ETC2.0車載器であれば、「ETC2.0」のロゴがあり、かつ挿入口付近に「■」のマークが印字ないものが新セキュリティ対応品です。

 なお、ETC2.0の名称が決定する以前のサービス名である「DSRC」のロゴが記載されたもの、あるいは「ETC2.0」のロゴがあっても「■」のマークが印字されている車載器は、旧セキュリティ対応です。

 このセキュリティ規格の新旧対応についても、主要メーカーのウェブサイトで型式ごとに記載があります。ただ、旧セキュリティ規格の対象となるのは、前出の旧スプリアス規格品よりも多い傾向で、たとえば古野電気製の生産終了モデルは、その多くが旧規格となっています。

2018.09.14
乗り物ニュース
https://trafficnews.jp/post/81472
引用元 http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1536924768/0-


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2: 2018/09/14(金) 20:35:18.24 ID:Q+mKsDzg0
また無駄に買い換えさせようと
必死だな

5: 2018/09/14(金) 20:35:45.33 ID:9v5tOdRZ0
何気にETC2.0に買い換えさせる罠を仕込んであったんだな

185: 2018/09/14(金) 23:15:05.58 ID:D5PYb5qd0
>>5
2.0でも■付はNGとか厳しいよね

6: 2018/09/14(金) 20:37:05.45 ID:EEWMDSut0
金属の箱にいれてもだめ?

9: 2018/09/14(金) 20:39:58.43 ID:mdthhuJf0
うち三菱 よかった

10: 2018/09/14(金) 20:41:40.01 ID:P9IeFl7l0
5Gで車がIoT機器化すればETCは不要

11: 2018/09/14(金) 20:41:55.22 ID:uZrV53f50
エンジンかける度に「カードが挿入されていません」とかうるせーよ(´・ω・`)

16: 2018/09/14(金) 20:45:38.52 ID:b13g+rrs0
>>11
高速乗らなくてもカードだけ入れときゃいいじゃん

18: 2018/09/14(金) 20:46:52.85 ID:YN2tRCvF0
>>16
そしてエンジンを切ったらカードが残っていますって毎回言われるわけだな

21: 2018/09/14(金) 20:48:42.27 ID:b13g+rrs0
>>18
それ言われる前に降りてるからあまり聞いたことないな

214: 2018/09/15(土) 00:10:57.38 ID:EToQAjTK0
>>16
バイクにも使うから入れっぱなしが出来ないんよなあ

26: 2018/09/14(金) 20:52:12.95 ID:Ec889HTE0
>>11
普通は無音に設定するだろ

203: 2018/09/14(金) 23:52:01.82 ID:CTxbrICC0
>>11
ETCの設定で替えられる
オススメはカードが入ってなかったら警告を出す設定

13: 2018/09/14(金) 20:43:26.07 ID:xEjyS5AN0
2.0持ちだがそれでも2030年までか。
その頃には定年も過ぎてるから車を手放してるかもな。

14: 2018/09/14(金) 20:44:07.86 ID:VS3uhZzX0
拘束は、無料にするはずだったのに、
嘘つき政治。
値上げ、増税は政治家のため。

22: 2018/09/14(金) 20:49:39.77 ID:B0fj/JFl0
クルマ買い替えるときにETCも変えるでしょ。

301: 2018/09/15(土) 03:35:43.25 ID:RJEsjG0B0
>>22
古い車に付けてたのを外して
新しい車に自分でつけたけど

24: 2018/09/14(金) 20:50:41.33 ID:eP3fplHe0
何だよこの大トラップは

28: 2018/09/14(金) 20:53:08.73 ID:zkhPMboL0
高速なんぞ無料にすりゃいいんたよ。
海外にばら撒く金があるんだから余裕だろ。

29: 2018/09/14(金) 20:53:22.29 ID:5yg/ZF6m0
その時が来たら買い替え時期だろうから問題ないだろう

30: 2018/09/14(金) 20:53:53.55 ID:RDkABxUa0
ETC車載器も寿命あるのか!
家の車一体型だから買い替えの時に載せ換えとかしたけどな。

33: 2018/09/14(金) 20:54:30.92 ID:v4SX1epp0
2030年になっても高速道路は無料化されないということか。

34: 2018/09/14(金) 20:54:38.59 ID:xuI7mgjt0
ほらETC付けなかった俺の正解

37: 2018/09/14(金) 20:55:20.21 ID:vyrSYZSm0
どうせ買い換えを推進するなら

ETC3.0出せよ

40: 2018/09/14(金) 20:55:50.66 ID:yvoR68q00
「ETCカード」はクレカ保有者じゃないと所持できないよね?(預託金を積む制度を除く)
クレカ持てない不安定収入の者は、正規・非割引(高額)料金を支払えとか言ってない?
傷口に塩をすりこむような役人目線てことはないの? なんらかの改善してよ

44: 2018/09/14(金) 20:57:12.58 ID:v4SX1epp0
きょうび、ETCゲートの方が渋滞してんのよね。
通常ゲートの方がスイスイだよ…。

47: 2018/09/14(金) 20:57:54.31 ID:FcdLoJtX0
>>44
空いてる目的じゃなくて

割引目的なんだが



アホ?

59: 2018/09/14(金) 21:01:31.91 ID:FVcaNfiw0
>>47
有人ゲートじゃetc払いはできても割引効かないよな

162: 2018/09/14(金) 22:50:25.52 ID:rU1XD/QN0
>>44
クレカ持てない自慢か。
都心の狭いICじゃ現金専用レーンなんてもうないだろ。
ETCオンリーのICも増えてるし。

45: 2018/09/14(金) 20:57:41.94 ID:D3EgIct70
その頃には違う車乗ってそうだから多分問題ない

52: 2018/09/14(金) 20:59:07.87 ID:IAlwkapj0
>ITSサービス高度化機構

また国土交通省の天下り法人か?地デジD-CASカードと同じ仕組みだろ!
役人たちには平均年収2000万、ボタンを押して番号入力するだけの簡単なお仕事で、永遠につぶれない良い会社なんだろ?

60: 2018/09/14(金) 21:01:48.18 ID:Ifb9ae5a0
去年11月くらいに、1万円で工賃込みで2,0手に入れたけど
安すぎるから駄目かもと思って見に行ったら大丈夫な奴だった

63: 2018/09/14(金) 21:04:09.82 ID:k7JaffR30
ブラウン管のアナログTVはまだ映るのか?
デジアナ変換ってなくなったんだっけ?
国と企業が結託して国民に金使わせるのもうやめれや

65: 2018/09/14(金) 21:05:38.36 ID:vy/1dL/R0
無駄にお金を使わさせる悪知恵

無料で交換しろ

66: 2018/09/14(金) 21:05:51.41 ID:CoFE7Htm0
旧規格だったわ
まあ駄目になる頃まで引っ張ろう

67: 2018/09/14(金) 21:05:59.69 ID:2aR9/+9u0
そんな計画的なトラップ仕掛けやがって欠陥なんだからメーカーは無償改修に決まってるだろ?

使えないETCはいらないから、ゲートにSuica改札機を置いてくれよ
高速もSuicaタッチして乗るよ

72: 2018/09/14(金) 21:12:43.97 ID:736sMBZ80
欠陥か
リコールか無償修理だな

78: 2018/09/14(金) 21:15:25.28 ID:EPkaEWlF0
改正前に売ったものは、引き続き使えるようにしろよ。
こんな小出力の無線機なんて大した影響ないよ。

80: 2018/09/14(金) 21:18:31.50 ID:JyLatRWd0
買い替え需要で経済効果とか言うんだろw