1: 2018/09/14(金) 11:15:01.82 ID:CAP_USER9
欧州では馬鹿売れするハッチバックが日本で不人気の理由

■かつて日本でもハッチバックは人気を博していた

 欧州では、スポーツハッチバックが人気だ。
 ルノー・メガーヌやフォード・フォーカスなど、スポーツハッチは幅広い年齢層に売れている。
 人気の背景にあるのが、少し前まで人気の高かった3ドアハッチバックだ。

 2ドアクーペの流れを汲み、そこに後席の居住性と荷室を確保したのが、3ドアハッチが生まれた背景。
 その商品性とイギリス、フランス、ドイツ、イタリア、スペインという欧州主要国のクルマに対する趣向性が合致した結果だ。

 日本でも80年代には3ドアスポーツハッチが次々登場。
 日産・パルサー、トヨタ・スターレット、カローラII、三菱・ミラージュ、そして赤いマツダ・ファミリアの大ブームが起こったことを覚えている方も多いだろう。

 だが、日本ではその後、乗用車の主力モデルがミニバンに移行し、クルマの商品性として乗員数の増加と居住性の確保の両立を求められるようになった。
 その結果として、ドアの数が少なく、リヤシートの居住性が低い3ドアハッチバックは急速に市場から消えていった。

(以下略、続きはソースでご確認下さい)

WEB CARTOP 2018年9月14日 6時20分
http://news.livedoor.com/article/detail/15303413/
Mazda_32301s



引用元 http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/editorialplus/1536891301/0-



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3: 2018/09/14(金) 11:20:35.66 ID:hZyLoMnh0
3列シートとか7人乗りとかバカじゃねーのって思う
お前はバスの運転手かよ大家族かよ送迎車かよw

4: 2018/09/14(金) 11:21:15.94 ID:YZP8BdRG0
その後5ドアハッチバックでレガシィワゴンとか出て人気あったじゃん
一気にミニバンまで流れが飛ぶのはどうかと思うぞ

5: 2018/09/14(金) 11:22:00.29 ID:5iAnflTv0
ハッチバック=安物のイメージが定着したからだろ

6: 2018/09/14(金) 11:22:36.94 ID:Cg8aY+CM0
日本には無くなつたハッチバック4ドア➖クーペ 家族には便利だった
トランクスルーで後席の後ろが子供のベットにしてよく出かけたものだ

でも嫁さんがうるさかったな走行中は後席でチャイルドシートに寝苦しそうに
寝て居たのを思い出。
ハッチバックはワゴンと同じで追突に弱い??
知人も事故で幼子なくしているそれもあったのだろう。
しかし10年以上乗って次もと思って居たのだが販売されて居なく
ワゴンになってしまった。

7: 2018/09/14(金) 11:22:49.18 ID:hBL6wAUn0
5ドアハッチバックのほうが便利だからでしょ?

9: 2018/09/14(金) 11:34:59.53 ID:izBvcsKj0
単にWRC文化が根付いるだけの話
日本ではNボックス様が天下取ってる

10: 2018/09/14(金) 11:49:43.18 ID:6fiyb+6s0
ハッチバック?軽でいいわ

12: 2018/09/14(金) 12:05:30.48 ID:jvO4uwCa0
Nボックスで

十分

13: 2018/09/14(金) 12:17:45.98 ID:jTbDmhz90
>>12
普通車の安いハッチバックより高いNBOXで充分とか日本語おかしいだろ

まぁ日本の場合は軽自動車がハッチバッククラスまでカバーしちゃってるってのは確かだな

14: 2018/09/14(金) 12:53:50.52 ID:nUcjU6Em0
確かに日本市場の主力は軽自動車だな

15: 2018/09/14(金) 13:21:01.25 ID:qyu9FnxV0
欧州人は基本合理主義だからな
特にフランスはルノーとかシトロエン見ればよくわかる
見栄ででかい車には乗らない

17: 2018/09/14(金) 14:11:31.74 ID:K4CygZ470
>>15
狭い道が多くて駐車するのが難しくなるので売れないだけ
日本と同じような理由

18: 2018/09/14(金) 14:18:37.29 ID:W6VblDeb0
>>17
欧州車でも、各社ボトムレンジでも、ボディサイズは拡大続けてるけどね

19: 2018/09/14(金) 14:27:37.68 ID:aQsnhxKH0
ハッチバックでなんとかなるのはカップル+子どもまで
足腰の弱った親を乗せることを考えると後席ドアは必須になる

20: 2018/09/14(金) 14:58:54.71 ID:s/Gkf82l0
>>19
っても日本じゃ若いうちからミニバンだのRVだのが人気だからね
911を作ったフェリーポルシェもターゲットは若い層だって言ってたのにね
だから911には子供ならなんとか座れるリアシートを用意したとか

21: 2018/09/14(金) 15:01:24.45 ID:kdRJiVFY0
日本じゃジジイしか乗ってないもんなぁ
日本の若い層で金持ってる奴らは同じポルシェでもカイエンだし
フェリーも草葉の陰で泣いてるわ

23: 2018/09/14(金) 17:39:32.71 ID:ePNe7ckE0
今のミニバンは走行性能がファミリーカーとして不満ないから
車に特別思い入れがない層は、みんなミニバンなんでしょ
アメリカだと、ピックアップトラックがそんな感じかな?

24: 2018/09/14(金) 18:44:58.13 ID:Fu5OTXu70
no title


流石にすっかり見かけなくなったねぇ、アスティナ。

25: 2018/09/14(金) 21:17:24.40 ID:YqIfA0DT0
ただ単にヨーロッパで一番安い車が2ドアハッチなだけで日本での軽バンと同じ位置付けだろ