1: 2018/10/02(火) 18:19:35.39 ID:kCs05sNt0● BE:844481327-PLT(13345)

マツダは2日、同社独自のロータリーエンジンを活用し、航続距離を飛躍的に伸ばした電気自動車(EV)を2020年をメドに投入する方針を発表した。
ロータリーエンジンを搭載したハイブリッド車(HV)やプラグインハイブリッド車(PHV)などの電動車も開発を進める。

ロータリーエンジンは燃費性能が低く、12年に搭載車「RX-8」の生産を終了した。
だが、騒音が小さく小型で軽量という特徴がEV搭載に向いており、電動車での活用を進める。
EVは電池でモーターを動かして走るが、充電への不安などから需要が大きくなっていない。
このため、電池が切れてもロータリーエンジンで発電し、モーターを動かして走れるようにする。
藤原清志副社長は「航続距離は電池容量の2倍になるイメージ」と話しており、数百キロは充電しなくても走行できる見通し。

丸本明社長は「将来的には(発電ではなく)駆動でもロータリーエンジンを使いたい」と強調した。

https://www.sankei.com/smp/economy/news/181002/ecn1810020031-s1.html
引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1538471975/0-


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2: 2018/10/02(火) 18:22:08.47 ID:rFhB7npP0
やっちゃえ マツダ!

6: 2018/10/02(火) 18:24:42.62 ID:kjDs6pqy0
セヴンは今見てもカッコいいけど 痛車にされていても何とも思わない
でもロードスターのM2が痛くなってると何とも言えない気持ちになる

8: 2018/10/02(火) 18:25:03.00 ID:10PDzJtQ0
デミオ・イーパワー誕生?

9: 2018/10/02(火) 18:25:32.79 ID:XlasfVBJ0
10Aツインロータリーでいじゃんw

10: 2018/10/02(火) 18:25:34.88 ID:Ap1KTTVC0
定常回転だとロータリーも結構燃費いいからな
部品点数も少ないしサイズも小さい


でも発電専用ならカブのエンジンでいいんじゃないのか

40: 2018/10/02(火) 18:41:12.45 ID:kjDs6pqy0
>>10
そんなんじゃドライヤーも動かない

12: 2018/10/02(火) 18:25:40.72 ID:do9IPwFJ0
ハイブリッド車をEVと呼んでも問題はないのけ?

349: 2018/10/03(水) 21:00:34.87 ID:l2qiQgAD0
>>12
ハイブリッドはガソリンエンジンも動力として使用する
それに対し、今回のEVはエンジンを充電専用として積んでいるのが大きな違い

13: 2018/10/02(火) 18:25:43.62 ID:WMRsPjws0
トリプルローターで頼む

14: 2018/10/02(火) 18:26:09.83 ID:csPOl66R0
ロータリーと水素は一時期相性が良いとか言ってたけど開発はもうやってないの?

85: 2018/10/02(火) 19:24:12.48 ID:3NIYDbov0
>>14
広島大学にあったけどガソリンよりパワーが出なくてお手上げ

189: 2018/10/02(火) 21:34:43.53 ID:0JDBlQ930
水素はトヨタの方だろ、マツダは>>85みたいだし

トヨタは北米でトラックに実装してどんどん実用化に向けて技術を蓄積してる

15: 2018/10/02(火) 18:26:09.87 ID:POgcA0A/0
ロータリーはブルルって音がしないから、マフラーとか調整したって言ってたな
さらに静かなハイブリッドできるのか?

16: 2018/10/02(火) 18:26:56.13 ID:MkEQ1e6O0
ロータリーエンジンを取り除いてその分バッテリーの容量を増やしてくれ

72: 2018/10/02(火) 19:15:05.28 ID:Yw/uOpTk0
>>16
e-Powerの売り上げガタ落ちしそうで心配か?ww

83: 2018/10/02(火) 19:24:00.15 ID:zWb25hek0
>>16
発電した電気で走ってる方が
デカイバッテリーという事故ったとき救助の妨げになる物積んでるより良いかと思う。

17: 2018/10/02(火) 18:27:56.75 ID:Sowu0u2o0
まさかロリータエンジンがいきのこるとは

19: 2018/10/02(火) 18:28:24.84 ID:GZi7fE8o0
メンテナンスが面倒でコストもかかるから
レシプロエンジンにしてくれ

20: 2018/10/02(火) 18:28:57.96 ID:k4TSauew0
なにこれ
ロータリーエンジンで蓄電するだけ?

26: 2018/10/02(火) 18:32:36.80 ID:3QgEeRhg0
>>20
そお。屋台とかの発電機を、積んでる感じ。
タイヤに動力を伝えるのは、あくまでモータ。

22: 2018/10/02(火) 18:29:26.62 ID:BRH6M3Dm0
うーんそんなにアドバンテージがあるなら他社から引く手数多なはずだが、、

158: 2018/10/02(火) 20:40:47.76 ID:uxFF0GkD0
>>22
トヨタのEVには載るよ、マツダ製ロータリー発電機

23: 2018/10/02(火) 18:30:18.64 ID:oY9nlqUJ0
なんでもかんでも手出して、自滅しそうな予感
スカイアクディブガソリン・ディーゼル、そしてこれ

24: 2018/10/02(火) 18:30:48.43 ID:KWsav+080
燃料を水素にするんじゃないかな

27: 2018/10/02(火) 18:33:07.54 ID:Dv6HZng80
ロータリーにHVってそこそこ相性いいんじゃないの?

155: 2018/10/02(火) 20:39:50.30 ID:Ased0Jgt0
>>27
低速トルクが無いのが欠点だから、HV用には良いと思う

28: 2018/10/02(火) 18:34:38.25 ID:kCs05sNt0
振動が少ないのも利点だね
前にアウディが同じことやろうとしてた

29: 2018/10/02(火) 18:35:24.72 ID:6NIKWr5T0
日産のe-Powerよりよさそうだな

30: 2018/10/02(火) 18:35:33.35 ID:WMRsPjws0
定速回転が得意なんよね

32: 2018/10/02(火) 18:35:44.52 ID:lun6K+Ib0
13Bハイブリット楽しそう。
町乗り実質リッター8キロなら買う。

36: 2018/10/02(火) 18:37:17.82 ID:crbhlFDB0
発電のための定速運転ならディーゼルの独壇場だろ
skyDあるだろ
もういい加減ロータリーとは縁を切れ
昔の女みたいなもんで思い出深いだろうが別にいいもんじゃない

138: 2018/10/02(火) 20:15:09.90 ID:OtzzypCW0
>>36
ディーゼルは確かに効率良いがその分重いから発電用には不向きなんすわ

39: 2018/10/02(火) 18:38:53.77 ID:Q62nRD3m0
ロータリーは結構雑食だから燃料の主流が変わっても対応出来るんだよな

45: 2018/10/02(火) 18:45:57.78 ID:ONQCWhOK0
アウディもロータリー発電EV発表してたな
定速回転なら良いんじゃね
ロータリースポーツは今後出ない

46: 2018/10/02(火) 18:47:56.72 ID:wP6GtK1f0
ロータリーってエンジンOH必須だからなー
金持ちしかかえない

48: 2018/10/02(火) 18:50:26.28 ID:GZi7fE8o0
維持費やメンテナンスの手間を考えたらロータリーはないわ。
つーか、いつまで拘ってるんだよ

49: 2018/10/02(火) 18:51:24.23 ID:eikAPqHf0
コスモスポーツとかいう超絶高燃費車を出しときながらロータリーで低燃費目指すのかよ

52: 2018/10/02(火) 18:52:48.87 ID:HfT8oRFU0
小型軽量で定足回転ならそんなに燃費も悪くないときたらやるしかないだろ

59: 2018/10/02(火) 18:58:31.83 ID:P8rYwfla0
>>1
でも耐久性悪いじゃんw
10万キロでオーバーホールする発電用エンジンなのかw

68: 2018/10/02(火) 19:06:48.83 ID:0JDBlQ930
e-powerと同じシリーズハイブリッドか

69: 2018/10/02(火) 19:09:04.34 ID:0xOsxbXA0
マツダ地獄

70: 2018/10/02(火) 19:11:01.83 ID:Os9+fjEQ0
普通のエンジン使った方が良かったってオチになりそう