1: 2018/11/14(水) 18:00:28.49 ID:+3MP15mw0 BE:501636691-BRZ(11001)

これまでフルモデルチェンジが2020年になるという予想もあったフィットだが、その次期型は2019年にも登場することが今回、取材によりわかった。
売れ筋コンパクトの定番車に成長したホンダ フィットは、2013年登場の現行型で通算3代目。

2代目モデルで歴代初搭載となり、3代目でシステムを一新したハイブリッド車は、4代目となる新型でまたしても一新され、燃費も大幅向上確実。
気になる1Lターボエンジン、そして今回判明した新デザインとともに、4代目フィットは見た目も中身も大きく変わる渾身のフルモデルチェンジとなる!
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20181114-10359835-carview/
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引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1542186028/0-

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3: 2018/11/14(水) 18:01:16.06 ID:6Ogz7p4T0
ベストカー定期

16: 2018/11/14(水) 18:05:08.51 ID:iHtBwc430
少なくとも現行よりまし。でも一番は二代目かな

17: 2018/11/14(水) 18:05:59.21 ID:xn7vcgNu0
デザイン拘るような用途の車でもないからどうでもいい

19: 2018/11/14(水) 18:06:30.20 ID:VbcsMCrB0
もう車にデザインとか個性とか求める時代じゃないだろ。
資産でもステータスでもない。

23: 2018/11/14(水) 18:07:08.65 ID:OReSvdiV0
軽四みたいな顔だな

24: 2018/11/14(水) 18:07:23.55 ID:vJJsdNc60
ずいぶん太って見える

28: 2018/11/14(水) 18:08:46.18 ID:fsl7HfiW0
何処と無く初代CITYを狙った気がする

32: 2018/11/14(水) 18:12:52.23 ID:opdZe7cC0
背が高くなってるな
これオデッセイ小さくした感じか

36: 2018/11/14(水) 18:14:30.78 ID:iG0+e16w0
トヨタに比べたらずっといい。
ってゆーか、他のメーカーが助かってるのはトヨタ車がクソなデザインばっかりだからだろ。

37: 2018/11/14(水) 18:14:38.82 ID:C5Na9rpE0
リアがやっぱり残念。
カローラスポーツもダメだしハッチバックのリアってもうちょっとなんとかならんのかな?

38: 2018/11/14(水) 18:14:41.50 ID:C5Q7qJyh0
結構すき

45: 2018/11/14(水) 18:19:11.42 ID:86F1AbWG0
かわいい系目指したいんだろうけど中途半端
もったいな

46: 2018/11/14(水) 18:19:51.31 ID:qQ8eVvBA0
いいじゃんこのデザイン
価格なりっぽくていいと思うよ

現行のボルボを中途半端にパクって劣化させたようなデザインは恥だが、それよりずっとマシ
ダサいけど

65: 2018/11/14(水) 18:33:34.01 ID:iqKb7mxC0
ステップワゴンかN-ONEみたいな顔になるかと思ってたのに

69: 2018/11/14(水) 18:36:13.38 ID:aa32CrYc0
初代の可愛さと、二代目のかっこかわいさを今日引き継げなかったな結局

70: 2018/11/14(水) 18:36:46.70 ID:VW+p0ccb0
まだ4代目なのか
もっとモデルチェンジしてるのかと思ってた

つーかこの辺のグレードの車のデザインなんて
いちいち文句垂れるような代物でもないだろ

71: 2018/11/14(水) 18:36:48.91 ID:Z0Xbih9O0
意外に普通だった

77: 2018/11/14(水) 18:41:11.65 ID:qrEZIJfp0
なんかもっさりしてパッとしない印象。

81: 2018/11/14(水) 18:44:14.32 ID:F8lGCCri0
ダサかわいい路線ならいいんじゃないか?w

83: 2018/11/14(水) 18:46:28.02 ID:+eXR4UNK0
現行型が好きな俺としては、
改悪以外の何物でもない。
今のフィット買い換えの時期がきたら、
次はシビックハッチになるだろう。

85: 2018/11/14(水) 18:47:45.65 ID:l5rEQjJ30
全員が良いと思うデザインなんてないしな
だからこそ企画の段階でターゲット層を考えるわけで
これを良いと思わない層はそもそもターゲット外だからなんの問題もない

91: 2018/11/14(水) 18:50:02.01 ID:wKKik80P0
フロントが凡庸なんだから
リアで頑張らないほうがいいと思うの

92: 2018/11/14(水) 18:50:03.48 ID:lJ/RQ8540
欧州車っぽいけど中途半端だな

99: 2018/11/14(水) 18:54:36.57 ID:3gCrHT8kO
このCGの出来がヒドいってだけな気がする

105: 2018/11/14(水) 18:56:42.29 ID:HT0vbmGm0
ホンダは軽や小型車にいいデザインのものは無い

108: 2018/11/14(水) 18:57:53.72 ID:7zvrpJ+G0
そんなに酷いか?
普通のホンダだろ

112: 2018/11/14(水) 19:01:55.84 ID:GpOiD1Wx0
最初から家電的デザインだし今更ダサいと騒ぐような事かと言ったら怒られるのかね

119: 2018/11/14(水) 19:07:11.36 ID:gJusPAXL0
ここ最近では一番いいとおもったけど俺のセンスがなさすぎなのかな

121: 2018/11/14(水) 19:08:49.59 ID:y6C35UZj0
コンパクトカーだしデザインなんか箱でいいんじゃねーの

126: 2018/11/14(水) 19:15:16.23 ID:PPSQpDw+0
ホンダってこういうケツ好きだよな
デザイン独断で決めてるんだろうな

130: 2018/11/14(水) 19:17:26.44 ID:9fbxy0Rm0
いや、フィットに最初っから
カッコイイも酷いも無いだろうにw

実用性とコンパクトさのパッケージングが優れてるかどうか?だけ

131: 2018/11/14(水) 19:18:00.12 ID:TbTtI38v0
え?
思ってたより普通でええやん
現行型のサイドの変な線がなくなってるし
あれ他のメーカーも使ってる流行りなんだろうけど、正直かっこ悪いと思ってる

133: 2018/11/14(水) 19:19:51.41 ID:o3CV9Gk20
またベストカーか
マガジンX見てた方がマシ

135: 2018/11/14(水) 19:21:28.23 ID:fxIv444a0 BE:232392284-PLT(12000)
>>133
マガジンXのフィット4
no title

151: 2018/11/14(水) 19:34:17.99 ID:mrS+8ZCS0
>>135
直3ターボのみで34km/lってウソ臭えなあおい

158: 2018/11/14(水) 19:47:55.08 ID:6Ogz7p4T0
>>151
同条件のスズキだと15km、トヨタでも20kmしか走らないね
その辺が直噴ターボの限界っぽいけど

160: 2018/11/14(水) 19:49:58.38 ID:Lr0JXWZt0
>>151
普通のターボエンジンでそんな数値叩き出せるならハイブリッドなんていらんよ

137: 2018/11/14(水) 19:24:34.44 ID:NzDdTmIL0
あんま変わってないな
no title

143: 2018/11/14(水) 19:28:40.83 ID:fxIv444a0 BE:232392284-PLT(12000)
>>137
WR-Vのマネした下手なCGだな
no title

152: 2018/11/14(水) 19:35:01.93 ID:JytapUSO0
これならまだ三代目MCのほうがええわ

154: 2018/11/14(水) 19:45:04.30 ID:ytA5APzz0
ベストカーなんかアテになるわけないやろアホか

161: 2018/11/14(水) 19:50:54.68 ID:2OVoBuup0
フィット2 17万キロ走行ワイ「次のFMCを待つ!」

163: 2018/11/14(水) 19:55:24.39 ID:LWQtJOTC0
現行はホンダ!という感じだけどこれは二代目に近い感じやな
柔らかい感じでいいんじゃないか