1: 2018/11/17(土) 10:31:50.16 ID:q+5hH0Wx0 BE:837857943-PLT(16930)
トヨタ自動車は11月16日、中国で開幕した広州モーターショー2018において、新型『カローラ・セダン』(Toyota Corolla Sedan)を初公開した。
新型『カローラ』シリーズに関しては、『カローラ・ハッチバック』(日本名:『カローラスポーツ』)、ワゴンの『カローラ・ツーリングスポーツ』が発表済みだ。
広州モーターショー2018で初公開された新型カローラ・セダンは、12世代目となる新型の第3のボディバリエーションになる。
新型カローラ・セダンは、基本性能を向上させた「GA-C」プラットフォームをベースに開発された。プラットフォームの刷新により、上質な走り、
乗り心地、静粛性、安全性能などを追求している。外観は、「シューティングロバスト」がコンセプトだ。これは、骨格で魅せるたくましさと
アクティブさを併せ持つデザインになるという。TNGAプラットフォームの採用により、先代よりも全高を低く、トレッドを広げて、
踏ん張り感のある低重心でスポーティなシルエットを追求している。
インテリアのコンセプトは、「センシュアスミニマリズム」だ。これは、シンプルでありながら感性に響くデザインが特徴となる。
薄型インパネによる開放感のある空間と、センタークラスターなど集約された機能部品とのコントラストにより、上質なデザインを追求している。
新型カローラ セダンには、TNGAの新パワートレインとして、2.0リットルの「ダイナミック・フォース・エンジン」やダイレクトシフトCVT、6速MTなどを設定する。
最新のハイブリッド技術を搭載したモデルもラインナップし、新たに世界90以上の国と地域に投入していく。
なお、日本向けには、スポーティモデルのカローラをベースに、日本の顧客や道路環境に合わせて最適化した専用仕様のセダンとワゴンを
2019年内に発売する予定、としている。
https://response.jp/article/2018/11/16/316226.html
5: 2018/11/17(土) 10:34:13.73 ID:qYXQWanH0
カムリでいいだろ
7: 2018/11/17(土) 10:34:19.41 ID:3STTbJp60
FRでクーペを出せよ
8: 2018/11/17(土) 10:34:24.67 ID:znM3aTW80
アメリカだとまともなデザインの車作ってる癖に、何で国内は揃いも揃って不細工面ばっかなんだよ…。
97: 2018/11/17(土) 13:03:23.26 ID:J2kXvjL70
>>8
黙っていてもかなり売れてるし、たまにカッコいいの作ったときにめちゃ売れるから
黙っていてもかなり売れてるし、たまにカッコいいの作ったときにめちゃ売れるから
9: 2018/11/17(土) 10:34:29.08 ID:6DUB8iSg0
俺のフィールダーまだ?
12: 2018/11/17(土) 10:34:48.89 ID:ed6JtF510
カローラスポーツに比べて角張ってるな
16: 2018/11/17(土) 10:35:59.44 ID:R8wBBGXC0
あえて言おう、見た目は韓国車のマシであると!
61: 2018/11/17(土) 11:13:49.91 ID:4qanSImW0
>>16
韓国車はドイツやイタリアから有名デザイナーを大金で引き抜いてデザインさせてるらしい。
トヨタはプリウスをデザインした日本人社員を下ろしてもっとまともなデザイナーを引き抜くべき。
韓国車はドイツやイタリアから有名デザイナーを大金で引き抜いてデザインさせてるらしい。
トヨタはプリウスをデザインした日本人社員を下ろしてもっとまともなデザイナーを引き抜くべき。
62: 2018/11/17(土) 11:15:44.80 ID:6e7O6TMe0
>>61
デザイナーじゃなくてもっと上の責任者がクソなんだと思うよ
デザイナーじゃなくてもっと上の責任者がクソなんだと思うよ
100: 2018/11/17(土) 13:08:15.58 ID:iCE5Gv5V0
>>62
一番偉い社長さんが「カッコ悪い」って言っても聞いてもらえなかったけどな
一番偉い社長さんが「カッコ悪い」って言っても聞いてもらえなかったけどな
99: 2018/11/17(土) 13:07:18.78 ID:Sy52JyYe0
>>61
デザイン画の時点では良くても
日本の規制でライトが変わったりして
残念になるケースも
デザイン画の時点では良くても
日本の規制でライトが変わったりして
残念になるケースも
109: 2018/11/17(土) 14:08:00.28 ID:MRZyGs2L0
>>61
いいデザイナー使ってる割にどこかで見たようなデザイン連発なのは何故なの?
オリジナリティ皆無なデザイナー起用してんの?
いいデザイナー使ってる割にどこかで見たようなデザイン連発なのは何故なの?
オリジナリティ皆無なデザイナー起用してんの?
111: 2018/11/17(土) 14:29:19.66 ID:Ar2xWfyH0
>>109
発注からして「アウディっぽく」とかなんだぜ?
やってられっかよ!
発注からして「アウディっぽく」とかなんだぜ?
やってられっかよ!
18: 2018/11/17(土) 10:36:20.22 ID:N+H5Envi0
レガシーB4が出た時のわくわく感には遠く及ばないな
21: 2018/11/17(土) 10:37:54.76 ID:Apv+m7hr0
カローラセダンはオワコン
この手の車はハッチバックの方が需要ある
この手の車はハッチバックの方が需要ある
23: 2018/11/17(土) 10:39:17.10 ID:WjnmX5hw0
クーペっぽい流線にしたせいで後ろ狭そう
26: 2018/11/17(土) 10:40:56.36 ID:Apv+m7hr0
>>23
ホントだよな、クーペのシルエットを意識し過ぎて後部座席が犠牲にしてる車多すぎ
クラウンでもその傾向があるから、早く原点回帰してほしいね
ホントだよな、クーペのシルエットを意識し過ぎて後部座席が犠牲にしてる車多すぎ
クラウンでもその傾向があるから、早く原点回帰してほしいね
56: 2018/11/17(土) 11:05:31.87 ID:VyKvB33Z0
>>23
世界的な流行だからしゃーない
どこの車メーカーのセダンも最近はクーペチック
世界的な流行だからしゃーない
どこの車メーカーのセダンも最近はクーペチック
24: 2018/11/17(土) 10:39:45.10 ID:LzWXD1L+0
アメリカと同じの作れ
25: 2018/11/17(土) 10:40:14.86 ID:JxcS++EU0
カローラといえば諸経費込み150万の50万引き
27: 2018/11/17(土) 10:42:49.27 ID:wjNbVqBE0
いつかはカローラ
29: 2018/11/17(土) 10:43:31.91 ID:jjHCF9ET0
>>27
今時はいつかはN BOXだろ
今時はいつかはN BOXだろ
31: 2018/11/17(土) 10:44:48.21 ID:XMrLeuSQ0
あら、プリウスよりカッコいいんじゃね?
33: 2018/11/17(土) 10:46:01.50 ID:vxw630wB0
万人が好むセダンではなくなったな
34: 2018/11/17(土) 10:46:54.10 ID:RBQ56tGW0
>>33
万人が好まなくなったからこうなったんじゃないの?
万人が好まなくなったからこうなったんじゃないの?
35: 2018/11/17(土) 10:47:20.70 ID:dAGP53ik0
>>1
カッコええ
2019年に車買う予定
これ候補
カッコええ
2019年に車買う予定
これ候補
37: 2018/11/17(土) 10:49:43.18 ID:o8FllaZg0
セレスとマリノの再来か。売れなさそうだが。
39: 2018/11/17(土) 10:50:39.78 ID:YzrZn83R0
いつぞやのマークXぽくて、ホンダぽくもある
あ、後ろはスバルぽい
あ、後ろはスバルぽい
43: 2018/11/17(土) 10:56:58.53 ID:2QJ8jugQO
> なお、日本向けには、
そんな各国向けにってバラバラに作ってるから車が高くなるんだよ。
良いの一個に絞れよ。
そんな各国向けにってバラバラに作ってるから車が高くなるんだよ。
良いの一個に絞れよ。
44: 2018/11/17(土) 10:57:38.35 ID:mt4Bqa4m0
営業用だな地味だし嫌味がない
45: 2018/11/17(土) 10:59:26.31 ID:LPqrAuo90
>>44
というか今時セダンなんか社用車意外にニーズがない
というか今時セダンなんか社用車意外にニーズがない
67: 2018/11/17(土) 11:28:10.80 ID:flFRe3Vw0
>>45
日本じゃアレだが海外じゃカローラはバカ売れだぞ
海外のニーズにあった物を作ってそれを国内でも売ってるだけ
国内ニーズにあわせてたら儲かるものも儲からねえよ
日本じゃアレだが海外じゃカローラはバカ売れだぞ
海外のニーズにあった物を作ってそれを国内でも売ってるだけ
国内ニーズにあわせてたら儲かるものも儲からねえよ
70: 2018/11/17(土) 11:34:20.46 ID:oKtrOit00
>>67
売れてる北米のカローラと日本国内のカローラはそもそもデザインが違う。
日本のは国内の主な購買層の年配向けにダサく作ってる。
売れてる北米のカローラと日本国内のカローラはそもそもデザインが違う。
日本のは国内の主な購買層の年配向けにダサく作ってる。
46: 2018/11/17(土) 11:00:10.07 ID:3YI9m3tB0
130万にしろ
47: 2018/11/17(土) 11:01:02.51 ID:vQ4mCSVx0
これに2.0エンジン載せるならハッチバックにも載せろクソトヨタ
48: 2018/11/17(土) 11:01:31.41 ID:+em+shqH0
どうせ3ナンバーだろ。
デカくすれば誰でも簡単に安全性、静寂性、快適性を上げれる。
5ナンバーでやってこそ評価される。
デカくすれば誰でも簡単に安全性、静寂性、快適性を上げれる。
5ナンバーでやってこそ評価される。
50: 2018/11/17(土) 11:01:57.28 ID:GN3o3P/p0
うんいつもと同じ。無個性ね。
52: 2018/11/17(土) 11:03:16.85 ID:ZWYjUKdH0
>>50
カローラはそれで良い。つか、それが良い。
カローラはそれで良い。つか、それが良い。
54: 2018/11/17(土) 11:03:44.90 ID:VyKvB33Z0
なんか控えめにしたカムリっぽいな
55: 2018/11/17(土) 11:03:53.13 ID:xNrMLxo30
南米だとそこそこの値段するからね カローラ
60: 2018/11/17(土) 11:10:33.82 ID:EZGKDR220
こういう流線形のデザインは、車がステータスになっている中国等で好まれるだろうけど、日本の場合ははちょっと嗜好が違うと思う。
68: 2018/11/17(土) 11:30:29.63 ID:LzWXD1L+0
いまのとこカローラがコスパ一番いいんだが
73: 2018/11/17(土) 11:57:35.41 ID:XH0zy2ho0
3ナンバーになった時点で見切った
82: 2018/11/17(土) 12:11:25.78 ID:VyKvB33Z0
>>73
勘違いするな、見切ったのはお前じゃなくて自動車メーカーの方だぞ
勘違いするな、見切ったのはお前じゃなくて自動車メーカーの方だぞ
74: 2018/11/17(土) 11:58:42.02 ID:cbxlcplA0
カムリ顔というかヴィッツ顔というか・・・
でもターボフィールダーは少し期待しとる
でもターボフィールダーは少し期待しとる
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