1: 2018/11/17(土) 11:38:56.71 ID:3lMZu9Rk0
おかしくね?
IMG_8858



☆おすすめ記事☆


4: 2018/11/17(土) 11:39:38.64 ID:WBR45Z0gd
ポルシェはフェラーリだった…?

5: 2018/11/17(土) 11:40:26.82 ID:3lMZu9Rk0
すまん
ポルシェやフェラーリや

8: 2018/11/17(土) 11:41:52.08 ID:3qeYY2W5a
その気になれば余裕で作れるやろ
儲けが少ないから作らんだけど

9: 2018/11/17(土) 11:42:05.81 ID:u7BVggasd
求められてなかったからやないの?

10: 2018/11/17(土) 11:42:05.95 ID:h+vQkaNLd
薄利多売大好き国家だから
2000年代以降はゴミを乱造するメーカーしかない

11: 2018/11/17(土) 11:42:43.40 ID:kp57W5Qxd
若者が車乗らなくなったからやろな

12: 2018/11/17(土) 11:42:56.54 ID:q5f1FlCb0
昔は日本は階級社会じゃなかったから
超上級層向けメーカーなんて成り立たなかった
ましてや輸出してもポルフェラベンツに後参入で太刀打ちなんかできないし

成立できんかったんや

13: 2018/11/17(土) 11:43:07.39 ID:W8R35Itga
ポルシェやフェラーリってのをどういう例えで使ってるんや?
いわゆる高級車的な例で出してるんか?

111: 2018/11/17(土) 12:01:42.86 ID:FwptXtCEd
>>13
こち亀でしか知識無いんやろ

16: 2018/11/17(土) 11:43:17.54 ID:h+vQkaNLd
軽自動車とかコンパクトカーとか糞食らえや
それらがスタンダードになってしまう経済も糞

17: 2018/11/17(土) 11:43:19.57 ID:zFmCTPrh0
高級車ばっかり売ってる日本のメーカーなかったっけ

18: 2018/11/17(土) 11:43:56.12 ID:kp57W5Qxd
>>17
レクサスのことか?

20: 2018/11/17(土) 11:44:39.34 ID:njwG/i1Fa
ポルシェとフェラーリって同じ括りじゃないよな
フェラーリとランボルギーニなら分かるけど

22: 2018/11/17(土) 11:45:42.15 ID:h+vQkaNLd
デザインセンスも糞だからなあ日本の車
トヨタの看板車プリウスなんてリアダサすぎ
バブル期は洒落た車多かったのに

24: 2018/11/17(土) 11:46:41.18 ID:sOSLIlNM0
>>22
じゃあ、今の車でデザインが良いと思う車は?

29: 2018/11/17(土) 11:49:36.38 ID:h+vQkaNLd
>>24
ないマジで
アテンザにみたいなオーソドックスなセダンとかが一番マシなレベル

25: 2018/11/17(土) 11:47:05.00 ID:VhvA36Bvd
イタリアって高級品強いよな

26: 2018/11/17(土) 11:47:52.76 ID:Fmal/ao50
トップギアのおっさんが日本人にはフェラーリとかポルシェのような魂のこもった車は作れないって言ってたわ

30: 2018/11/17(土) 11:49:55.59 ID:0DDtNQgS0
>>26
ジェレミーはLFA大好きおじさんやけどな

35: 2018/11/17(土) 11:51:02.73 ID:Usb7JCB40
>>26
そのおっさん3人はGT-R好きやけどな

28: 2018/11/17(土) 11:48:29.91 ID:l282j2EB0
ブランディングが下手だから

32: 2018/11/17(土) 11:50:49.51 ID:LX9nTD/r0
名車は日本車多いやろ

34: 2018/11/17(土) 11:50:59.86 ID:lQ3xHnyJp
実際エボインプGTRの方が公道なら上やけどな

36: 2018/11/17(土) 11:51:05.71 ID:EKfU65QD0
島国で近隣が後進国やったからな
売れる土台がない

46: 2018/11/17(土) 11:52:40.75 ID:KvGYxA3X0
そもそもヨーロッパ製品は値段上乗せしすぎやろ

63: 2018/11/17(土) 11:54:11.76 ID:l282j2EB0
>>46
嫌なら買うな理論

48: 2018/11/17(土) 11:53:00.54 ID:9zC67bN90
ポルシェとフェラーリってだいぶ格が違うやろ

50: 2018/11/17(土) 11:53:17.81 ID:5/iKUonB0
そら日本の自動車産業はアメリカの大量生産システムの大家招いて築いたものの上にあるから
嗜好品じゃなくて完全に大衆向け工業規格品やし

53: 2018/11/17(土) 11:53:28.54 ID:a9MJ/njT0
国の政策が大きかったんだよ
高級車メーカーになっただろうプリンスは日産と合併させられた
童夢が市販車作ろうとした時、役所たらい回しにして押しつぶした

62: 2018/11/17(土) 11:54:10.11 ID:dCq5Tl7H0
日本人の経営スタイルは
安いのから高いのまで、全ラインナップを出しちゃいますというのがだからな
だからブランドを作るということに関しては長けてないんよ

65: 2018/11/17(土) 11:54:32.33 ID:mgbFQYH0a
LFA GTR NSXがあるじゃん

71: 2018/11/17(土) 11:55:33.42 ID:kp57W5Qxd
ワイはインプレッサとかRX8とか好きやで
でもやっぱり外車に乗りたいって思っちまう

72: 2018/11/17(土) 11:55:35.35 ID:EKfU65QD0
なんでこんなデザインにするんや
no title

82: 2018/11/17(土) 11:57:32.67 ID:h+vQkaNLd
>>72
今のだっさい日本車にありがちやがリアランプやライトの尖ったラインはなんなんや

73: 2018/11/17(土) 11:55:39.49 ID:kuRWq6gA0
でも最近のフェラーリって別にカッコよくないよね

76: 2018/11/17(土) 11:56:16.57 ID:KvGYxA3X0
イタリアのモデナとかも群馬みたいな何も無い田舎やけどな

83: 2018/11/17(土) 11:57:52.69 ID:f/hLeyh90
嗜好品を生産するほどの余裕が戦中戦後の日本には無かったんやないか
日本は最大限利益を追求し経済成長を第一に捉えて創業されたメーカーばかりやろ
フェラーリは元がレース屋で資金を調達する為に高額な公道仕様車をサポーターに販売したのが始まりだし

88: 2018/11/17(土) 11:58:27.45 ID:LbrQzEdW0
フェラーリ「乗り出し3000万円のエントリーカーでも利益1500万円出るンゴ」
Porsche「世界中の小金持ちが威張れるからって理由で買ってくれるンゴ」

日産「GTRは800万円から!GTR-NISMOは1800万円!利益ほぼなし!」
トヨタ「LFA4000万円でも赤字でした…」
スバル「手抜き先月までしてました…」

89: 2018/11/17(土) 11:58:42.98 ID:GPEOKFZga
童夢とかトミーカイラあったじゃん

92: 2018/11/17(土) 11:59:03.60 ID:rvx0oHjma
デザインだけ外人に任せろ
ピニンファリーナ呼んでこい

93: 2018/11/17(土) 11:59:16.35 ID:GNyBSztFa
ポルシェ911のような車がないのは確固たる信念というものが足りないから
すでに日本の車メーカーは国頼みの企業になってしまっているから望みはない

100: 2018/11/17(土) 12:00:21.01 ID:lQ3xHnyJp
>>93
RRの車を作り続けるのは何もかも間違ってるんだがな

95: 2018/11/17(土) 11:59:47.72 ID:qGFnxZuca
マークXみたいな車はもうでないんやろなぁ

106: 2018/11/17(土) 12:00:56.98 ID:vByIjaNua
>>95
買う人間が居ないと出ないやろな
マークXなんてもうほとんど売れてないし

98: 2018/11/17(土) 12:00:05.78 ID:6wBJYqYD0
自動車大国と言っても歴史がある訳ちゃうからな
国民も車に無関心
そら平々凡々な大衆車だらけになるわ

113: 2018/11/17(土) 12:02:22.18 ID:ijhocQiQ0
F1でも経営的にメリットが無いとなればすぐ撤退するし
NSXでも復活したけど一旦開発止まったからな
欧州ブランドみたいに何十年も続けるということをしないからブランドが確立されない

117: 2018/11/17(土) 12:03:11.63 ID:R5S9/s7na
ヨーロッパで高級車メーカが多いのは馬車からの流れやろ?
日本はそういうのないからな

121: 2018/11/17(土) 12:03:56.69 ID:ijhocQiQ0
工業製品に関しては日本人はブランドの確立って弱いよな
実用的な性能面ではそれなりの物を作れても、富裕層が好むブランド構築力が弱い

123: 2018/11/17(土) 12:04:20.93 ID:PRdcLxfz0
86の後期酷すぎ
カムリもやけど最近のトヨタのヘッドライトはロンパリ

no title

136: 2018/11/17(土) 12:06:19.18 ID:0hIU0MG30
>>123
86は後期型が圧倒的にかっこいいぞ
前期は古臭いやろ

126: 2018/11/17(土) 12:04:29.90 ID:BQfRdeuFa
ボロクソに言われるトヨタが一番スポーツに力を入れているという事実

128: 2018/11/17(土) 12:04:44.77 ID:KvGYxA3X0
イタリア人とか値段吹っ掛ける商売が上手すぎるだけやで

139: 2018/11/17(土) 12:07:00.28 ID:P8pYqWqMM
フランス人の友人「やはり日本がNo1!!」
ワイ「しかしフェラーリとかランボルギーニとか作らんし」
フ「あんなもん特殊や誰が乗るねん極極少数やないか」

140: 2018/11/17(土) 12:07:00.92 ID:G7lnhMCD0
バブル時代が最後のスポーツカーブームだったな

143: 2018/11/17(土) 12:07:14.62 ID:njwG/i1Fa
ボクスターの中古くっそ安いよな
200万円くらいでもある