1: 2018/11/19(月) 16:28:45.03 ID:CAP_USER9
トヨタは2018年11月19日、商用バン「プロボックス」「サクシード」を一部改良し、新たにハイブリッドモデルを追加した。また衝突回避支援システムをこれまでの「Toyota Safety Sense C」から、昼間の歩行者検知機能を追加したプリクラッシュセーフティを備える「Toyota Safety Sense」に進化させた。プロボックスは全国のトヨタカローラ店、サクシードは全国のトヨタ店ならびにトヨペット店にて2018年12月3日より発売する。

今回新たに設定された新型プロボックス ハイブリッド/サクシード ハイブリッドは、1NZ-FXE型1.5リッターガソリンエンジンにTHS IIハイブリッドシステムを組み合わせ、JC08モード燃費27.8km/Lを実現。新しいWLTCモード燃費では22.6km/Lを達成した。なおWLTCモード燃費の各モードについては、市街地モード21.8km/L、郊外モード23.7km/L、高速道路モード22.3km/Lとなっている。

「平成27年度燃費基準+25%」達成と「平成30年排出ガス基準75%低減レベル」認定によりエコカー減税の対象となる。ハイブリッドシステムならではのモーター駆動によるスムーズな発進と加速、あわせて高い静粛性を実現させた。

このほかハイブリッドモデルでは、オートエアコンやシートヒーター(運転席にオプション)、運転席横のスペースにセンターコンソール小物入れを設定するなど、快適で便利な仕様とした。

一部改良では、衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense」に昼間の歩行者も検知対象に加えた「プリクラッシュセーフティ」を全車に標準装備させた。さらに盗難防止用イモビライザーを新たに標準設定するなど、優れた安全・防犯機能を確保した。

このほか装備面では、USBポートの標準装備化や、マルチホルダーのサイズを拡大しスマートフォンやメモ帳などが楽に置けるよう改善するなど、プロボックス/サクシードを利用するユーザーがより使いやすい運転席周りとした。

トヨタ 新型プロボックスの価格は1,373,760円~1,965,600円。うちハイブリッドモデルは1,819,800円~1,965,600円となっている。新型サクシードの価格は1,549,800円~1,965,600円。うちハイブリッドモデルはプロボックスと同様に1,819,800円~1,965,600円となっている。[価格は全て消費税込み]

no title

https://autoc-one.jp/news/5003213/
引用元 http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1542612525/0-


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3: 2018/11/19(月) 16:30:26.71 ID:phj4s9QF0
前型でも普通に16km/L出せるし。むしろ電池分で荷室が縮小されんのか?

10: 2018/11/19(月) 16:34:33.47 ID:fGR5DOwa0
>>3
エコカー減税対象でトータルの値段は変わんないで燃費良いからって売りつけるんじゃね
商用車だからイメージと値段が全て

5: 2018/11/19(月) 16:31:15.62 ID:hSjpbz390
プロボックスとサクシードの違いがわからない

9: 2018/11/19(月) 16:34:12.16 ID:Uig2vXPP0
>>5
どっちかが後部にサブロク板(910mm×1820mm)乗せられたはず

103: 2018/11/19(月) 18:12:40.68 ID:hSjpbz390
>>9
ほおーーー

11: 2018/11/19(月) 16:34:42.14 ID:cYJT5ZSh0
>>5
販売店の違いだったかな

6: 2018/11/19(月) 16:31:55.65 ID:0nDwpE9d0
no title


サクシード快適すぎワロタ

84: 2018/11/19(月) 17:52:42.54 ID:78Cn3IS60
>>6
ナビ右横のスマホホルダー
少し強めに手前に引っ張ると簡単に外れてしまう。

7: 2018/11/19(月) 16:32:20.38 ID:dvK5q0Y30
つうか高過ぎ 本末転倒だな

12: 2018/11/19(月) 16:36:27.07 ID:S+j0i3QM0
商用車には要らない設定だよな

71: 2018/11/19(月) 17:38:56.63 ID:7cZqlab40
>>12
営業車に一番必要だろう

13: 2018/11/19(月) 16:36:36.45 ID:s+V6HCPj0
あ~あ、もうMTは今後完全に無いな

15: 2018/11/19(月) 16:38:18.63 ID:Pu5zalqb0
商用スポーツカーもハイブリッドか

19: 2018/11/19(月) 16:41:06.27 ID:by27ztH/0
安さが売りのプロボックスにハイブリッド出して誰が買うのさ

20: 2018/11/19(月) 16:41:11.03 ID:rReiK9h90
運転荒いのばかりなのにハイブリッドの恩恵あるんかね?

53: 2018/11/19(月) 17:19:08.17 ID:eGiugqqm0
>>20
昼寝が捗る

22: 2018/11/19(月) 16:42:33.90 ID:cAgR66h50
プロボックスとサクシードって名前と販売系列以外に違いはあるの?

47: 2018/11/19(月) 17:08:50.11 ID:dwbfARGu0
>>22
昔のサクシードはATのみだった。
同時期のプロボックスはMTもあった。
短命だったけど、5ナンバーもあったんだよね。
一般的にはカローラワゴンの後継がフィールダーになってるけど
プロ/サクの5ナンバーのほうがシンプルでそれっぽい。

27: 2018/11/19(月) 16:46:39.88 ID:s+V6HCPj0
フッ…また、ビジネス界の新たな零戦が登場したか

28: 2018/11/19(月) 16:47:20.06 ID:1YeLG9/40
アクアのエンジンそのまんまやんけ

29: 2018/11/19(月) 16:47:36.87 ID:c76l+q4F0
キーエンスのサクシードは常に全開走行だから
モーターいらない

50: 2018/11/19(月) 17:11:59.40 ID:lpm9jaTD0
>>29
エネルギー回収している暇ないもんね

31: 2018/11/19(月) 16:50:59.14 ID:HMi08LlO0
荷室が減らないならいいんじゃないか
まああまりギチギチに荷物積む機会もないんだけど

32: 2018/11/19(月) 16:51:10.27 ID:JbLs7nrx0
使いやすいステーションワゴンが少ないから、これもありだと思う。
100万円高いクルマの運転感覚ともっとも違うのはどこかな?

33: 2018/11/19(月) 16:54:26.90 ID:HMi08LlO0
ハイブリッドはシートヒーター標準にしてもいいんじゃないかね

49: 2018/11/19(月) 17:09:17.81 ID:hl0k1zFa0
2020年頃までにトヨタが作る全車種にハイブリッドモデルを揃える計画は
進んでいるのね。

51: 2018/11/19(月) 17:13:09.81 ID:TTElcSxG0
ハイエースHVまだか

52: 2018/11/19(月) 17:17:26.45 ID:eGiugqqm0
シートヒーターくらい標準装備にしてくれよ

55: 2018/11/19(月) 17:19:53.28 ID:1sQOo7r70
プロボックスにHVだと?
それじゃキーエンスは不採用だな
別途でキーエンスにはキーエンス仕様を納品しとけ
おっちゃんからのアドバイスや

86: 2018/11/19(月) 17:55:37.28 ID:dCKkY7wB0
>>55
エアロでも付けるか

56: 2018/11/19(月) 17:20:07.82 ID:S+j0i3QM0
クルマの性格を考えるとハイブリッドよりもターボモデルの方が望まれたかも

69: 2018/11/19(月) 17:35:57.52 ID:1sQOo7r70
>>56
それ営業マンに刃物でんがな。。

57: 2018/11/19(月) 17:22:37.94 ID:fA7YL1wO0
トランスミッションがCVTになっただけで
燃費は充分。耐久性の方が心配だったが
今度はハイブリッドときたかwww

58: 2018/11/19(月) 17:24:52.77 ID:LB3d2Gnb0
HV化なんて値段が上がって重くなるだけだろ。車重880キロでダウンサイジングターボで直3 1000cc 120馬力でイイだろ。

59: 2018/11/19(月) 17:27:44.18 ID:Lj+A88Ss0
やはり加速はMTがいちばんいいよな

62: 2018/11/19(月) 17:31:03.73 ID:/S7qt5Et0
>WLTCモード燃費では22.6km/L

実燃費は18km/Lくらいだな
JC08と比べれば多少マシになったレベル

65: 2018/11/19(月) 17:33:13.55 ID:cgSxQ/6D0
最初は5ナンバー(自家用車)もあったけど今は4ナンバー(商用車)オンリー
個人でも問題無く買えるけど

66: 2018/11/19(月) 17:33:29.76 ID:oMkMMuOH0
そんなのどうでもいいからハイエースでもやってくれよ。
昔から待ってるのにずーっと放置じゃん。
ハイエースハイブリッド出たら速攻買うわ。

70: 2018/11/19(月) 17:36:14.02 ID:yUHL1tz80
プロボックスは高速道路でぶっ飛ばしてる営業車が多いイメージだわ

72: 2018/11/19(月) 17:41:02.37 ID:JApBYeRC0
プロボックスは仕事で使うと色々とちょうど良くてマジで愛着沸いたな
デザインはダサいけどそれも遊び用じゃない感じでちょうどいい

73: 2018/11/19(月) 17:42:04.31 ID:7cZqlab40
みんなのイメージはプロボックス=キーエンスなんだな

サンバー=赤帽みたいなやつだな

74: 2018/11/19(月) 17:43:10.71 ID:NCNLwYw80
プロボックスに必要なのは、セーフティブレーキ!

77: 2018/11/19(月) 17:46:46.83 ID:1Ga8rmX30
>>1
エンジン止まっててもエアコン使えるなら欲しい

85: 2018/11/19(月) 17:53:36.17 ID:Ts+U46W80
1NZ-FXE+THS2改は大ベストセラーになりそうだな
あと10年以上は生産され続けそう
どころか20年後も安価なハイブリッドシステムとして発展途上国向けに安く生産され続けそう

98: 2018/11/19(月) 18:10:05.32 ID:qmtNPwBm0
欲しいのはMTだ。
できれば4WDのMT。
カローラツーリングスポーツでもいいから
MTの4WDよろしく。

99: 2018/11/19(月) 18:12:00.93 ID:nGZuFxqJ0
普通に50万キロ使う車なのに
ハイブリットシステム持たないだろ

136: 2018/11/19(月) 19:57:53.83 ID:ckULpJln0
MT復活させろよ。