1: 2018/11/21(水) 19:59:19.50 ID:CAP_USER9
およそ12年ぶりの新型となる三菱のオールラウンドミニバン『デリカD:5』。唯一無二の個性や機能性はそのままに、「弱点の克服」をすべく高級感・品質感を大幅に向上させたという。
特に外観デザインは、好みが分かれそうな押し出しの強いフロントマスクが特徴だ。内装や装備について、40枚の写真とともに紹介しよう。
見た目だけでなく、パワートレインの改良や先進安全装備の装備など、大幅に進化した新型デリカD:5だが、車体の基本構造は従来型を踏襲したもの。いわばビッグマイナーチェンジにあたる。
新・三菱デリカがゴージャス系な四角顔に。アーバンギア追加でユーザー拡大狙う
アウトドア色が強かった従来型から、より上質で洗練された都会的なイメージを持たせるのが商品開発のねらいだった。新設定となる「URBAN GEAR(アーバンギア)」グレードが最たるものだ。
デザインのコンセプトは「TOUGH TO BE GENTLE」。フロントマスクはダイナミックシールドの進化版を採用し力強さを増した。
縦型に2列のLEDが並ぶマルチLEDヘッドランプは、有無を言わせぬ迫力がある。一方、リアはSUVの機能性や安定感を表現。テールランプは導光タイプのLEDとし、個性を放つ。
内装、特にインパネ面は大幅に刷新された。直立した形状で道具感が強かったインパネは、傾斜を持たせ開放感あるすっきりとした空間を作り上げた。
シフトレバーやセレクトモードダイヤルは、触り心地や握り感にもこだわる。「サバ杢」を使用したオーナメントパネル、ダイヤキルティングが施されたシート、
室内の「リラックスイルミネーション」など、ラグジュアリー感あふれる装備が散りばめられている。
デリカD:5の真骨頂である走破性はそのままに、2.2リットルクリーンディーゼルに新開発の8速ATを組み合わせ、力強く滑らかな走りへと進化。遮音&吸音にもこだわり、優れた静粛性を実現した。
また従来型の弱点であった先進安全装備も充実。衝突被害軽減ブレーキシステムや、レーダークルーズコントロールシステムなどを追加し、全車サポカーに対応した。
すべての写真を見る
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20181121-10361963-carview/
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1154277.html
引用元 http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1542797959/0-特に外観デザインは、好みが分かれそうな押し出しの強いフロントマスクが特徴だ。内装や装備について、40枚の写真とともに紹介しよう。
見た目だけでなく、パワートレインの改良や先進安全装備の装備など、大幅に進化した新型デリカD:5だが、車体の基本構造は従来型を踏襲したもの。いわばビッグマイナーチェンジにあたる。
新・三菱デリカがゴージャス系な四角顔に。アーバンギア追加でユーザー拡大狙う
アウトドア色が強かった従来型から、より上質で洗練された都会的なイメージを持たせるのが商品開発のねらいだった。新設定となる「URBAN GEAR(アーバンギア)」グレードが最たるものだ。
デザインのコンセプトは「TOUGH TO BE GENTLE」。フロントマスクはダイナミックシールドの進化版を採用し力強さを増した。
縦型に2列のLEDが並ぶマルチLEDヘッドランプは、有無を言わせぬ迫力がある。一方、リアはSUVの機能性や安定感を表現。テールランプは導光タイプのLEDとし、個性を放つ。
内装、特にインパネ面は大幅に刷新された。直立した形状で道具感が強かったインパネは、傾斜を持たせ開放感あるすっきりとした空間を作り上げた。
シフトレバーやセレクトモードダイヤルは、触り心地や握り感にもこだわる。「サバ杢」を使用したオーナメントパネル、ダイヤキルティングが施されたシート、
室内の「リラックスイルミネーション」など、ラグジュアリー感あふれる装備が散りばめられている。
デリカD:5の真骨頂である走破性はそのままに、2.2リットルクリーンディーゼルに新開発の8速ATを組み合わせ、力強く滑らかな走りへと進化。遮音&吸音にもこだわり、優れた静粛性を実現した。
また従来型の弱点であった先進安全装備も充実。衝突被害軽減ブレーキシステムや、レーダークルーズコントロールシステムなどを追加し、全車サポカーに対応した。
すべての写真を見る
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20181121-10361963-carview/
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1154277.html
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4: 2018/11/21(水) 20:00:27.85 ID:Juh6Rbxi0
オラオラ系やな
7: 2018/11/21(水) 20:01:47.83 ID:9IvtPSWa0
リアのデザインが全く新鮮味がない
21: 2018/11/21(水) 20:03:58.36 ID:74zWWsst0
>>7
フロントだけで力尽きたんだろうなw
フロントだけで力尽きたんだろうなw
89: 2018/11/21(水) 20:10:24.15 ID:PhZv+7JF0
>>21
リアもこんな感じだったら
夜間後ろについたらビカビカライト反射されて眩しそう………
リアもこんな感じだったら
夜間後ろについたらビカビカライト反射されて眩しそう………
78: 2018/11/21(水) 20:09:37.36 ID:uo9/jz0d0
>>7
同意。
前と後ろでイメージが違う手抜き車。
同意。
前と後ろでイメージが違う手抜き車。
8: 2018/11/21(水) 20:02:01.15 ID:3zOOOHnD0
DQN家族用?
12: 2018/11/21(水) 20:02:48.29 ID:D+6s3iy00
ウルトラセブンみたい
13: 2018/11/21(水) 20:02:57.42 ID:42GVWA6I0
ミリタリーに振ればイケたのに
もったいない
もったいない
14: 2018/11/21(水) 20:03:02.43 ID:/mltwxiC0
ディーゼルぢゃなくていいのに馬鹿なの?
18: 2018/11/21(水) 20:03:40.06 ID:IewQRCdY0
いいデザインだけど、デリカである必要ないよな。
19: 2018/11/21(水) 20:03:50.05 ID:LfSN6lhJ0
こういうデザインは誰がオーケー出すんだ
ゴーン?
ゴーン?
20: 2018/11/21(水) 20:03:53.22 ID:EZOLJ4ej0
三菱、お前もオラオラか
デリカは次の乗り換え候補だったのに、ガッカリだ
デリカは次の乗り換え候補だったのに、ガッカリだ
23: 2018/11/21(水) 20:04:01.51 ID:zh0tzznr0
現行の方が好き
24: 2018/11/21(水) 20:04:15.88 ID:2VX9oWNK0
三菱デザインセンスなさすぎ
だから余計に客が逃げていく
だから余計に客が逃げていく
25: 2018/11/21(水) 20:04:22.76 ID:NULGd43Y0
エルグランドとして売るっていう話もあるが
29: 2018/11/21(水) 20:04:37.31 ID:wDoEC0070
三菱の車を買う勇気
30: 2018/11/21(水) 20:04:44.96 ID:kLGf5/2AO
ひでー面構えだ
エルグランドの開発させてもらえない日産のデザイナーが描いたんだな
エルグランドの開発させてもらえない日産のデザイナーが描いたんだな
32: 2018/11/21(水) 20:04:51.53 ID:eY8glTjv0
ええー
前の方が絶対かっこ良かった!
これは乗れないわ!恥ずかしいもん
前の方が絶対かっこ良かった!
これは乗れないわ!恥ずかしいもん
34: 2018/11/21(水) 20:05:12.83 ID:Fu3587r30
笑えるくらい、ダサい
こんなん走ってたら指差して笑う
こんなん走ってたら指差して笑う
36: 2018/11/21(水) 20:05:26.65 ID:tDfkzZCH0
この車はどんな不正をしてるの?
40: 2018/11/21(水) 20:06:26.38 ID:ejQAKxN00
>>36
最低地上高
最低地上高が210mmから185mmに変わったが
測定方法が変わっただけで実質違いがないらしい
最低地上高
最低地上高が210mmから185mmに変わったが
測定方法が変わっただけで実質違いがないらしい
38: 2018/11/21(水) 20:06:13.65 ID:8qD0aIsP0
ゴーンが来てから美的センスを失った日産に買収されるとこうなります
軽自動車の中では一番かっこよかったデイズも次期モデルの意匠が破綻するんだろうね
軽自動車の中では一番かっこよかったデイズも次期モデルの意匠が破綻するんだろうね
75: 2018/11/21(水) 20:09:20.02 ID:06ID3wPi0
>>38
デザイン的には普通に三菱
デザインを放棄かのような
いつもの三菱デザイン
デザイン的には普通に三菱
デザインを放棄かのような
いつもの三菱デザイン
280: 2018/11/21(水) 20:28:24.47 ID:Ug+VN1MA0
>>38
軽のエンジンも日産主導になり、低耐久化します。
軽のエンジンも日産主導になり、低耐久化します。
42: 2018/11/21(水) 20:06:29.51 ID:06ID3wPi0
三菱自の大昔からの高コスト体質をゴーンが何とかしてくれると思ってたから残念
ついでにゴーンならランエボ復活!とか言ってくれそうだから期待してた
しかし全ては終わった
ついでにゴーンならランエボ復活!とか言ってくれそうだから期待してた
しかし全ては終わった
44: 2018/11/21(水) 20:06:43.61 ID:Z7bFZYky0
これで430万も取るのか
馬鹿くさ
馬鹿くさ
46: 2018/11/21(水) 20:06:54.08 ID:rKFFz5W40
アルベル路線かよww
三菱は硬派で行ってほしかったんですけど
三菱は硬派で行ってほしかったんですけど
50: 2018/11/21(水) 20:07:11.94 ID:aBXJSKu/0
このご時世ではあんまり需要なさそうなデザインと価格帯だね
輸出向けを見込んでいるのかな
輸出向けを見込んでいるのかな
57: 2018/11/21(水) 20:07:46.21 ID:k13OS1A60
フルモデルチェンジじゃなくてマイナーチェンジかよ。
パジェロもフルモデルチェンジしないしどうなってんだ?
パジェロもフルモデルチェンジしないしどうなってんだ?
60: 2018/11/21(水) 20:07:59.22 ID:XRv2/TGA0
61: 2018/11/21(水) 20:08:11.21 ID:YB2NvQ7q0
アメリカを見てるな
62: 2018/11/21(水) 20:08:13.89 ID:9h253lR50
>>1
キャデラックの、 エスカレードみたいやなw
キャデラックの、 エスカレードみたいやなw
64: 2018/11/21(水) 20:08:22.63 ID:+kAzBvmq0
違うよ
もっとジムニーみたいな昭和顔が欲しいんだよ
もっとジムニーみたいな昭和顔が欲しいんだよ
65: 2018/11/21(水) 20:08:31.80 ID:gqONJwrx0
DQN臭が半端ない
73: 2018/11/21(水) 20:09:08.41 ID:3QJupkeL0
DQN狙い何だろうけど、このセンス、DQNですらダサいと言うだろうなあ
74: 2018/11/21(水) 20:09:18.00 ID:M1dnjarr0
品の欠片も無い
トヨタもそうだがオラつけばいいわけじゃないだろ
トヨタもそうだがオラつけばいいわけじゃないだろ
85: 2018/11/21(水) 20:10:07.33 ID:fHP2bvUr0
いきりすぎw
88: 2018/11/21(水) 20:10:19.49 ID:SEsHAf7X0
おまえらもうちょっと待て!その内格好良く見えるようになるから!
現行クラウンもそうだっただろ!な!
現行クラウンもそうだっただろ!な!
91: 2018/11/21(水) 20:10:41.61 ID:9h253lR50
意外と、
アメリカでは売れるかもしれん
でも、日本では・・・・
アメリカでは売れるかもしれん
でも、日本では・・・・
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