1: 2018/12/13(木) 23:30:54.78 ID:CAP_USER9
ホンダは13日、ハイブリッド車(HV)の新型「インサイト」を14日に発売すると発表した。先代モデルは14年に生産を終えており、約4年ぶりの復活となる。従来のハッチバックからセダン型に変更した。価格は消費税込みで326万~362万円。

 1999年に発売された初代インサイトは、トヨタ自動車の「プリウス」とともにHV市場を開拓したが、2代目は販売競争で苦戦が続き、生産を終えた。

 ホンダでは他の車種でも国内市場で「復活」が相次いでいる。昨年は「シビック」を約6年ぶりに、今年はスポーツ用多目的車(SUV)「CR―V」を約2年ぶりに投入した。「世界共通で売れる車をつくる」(寺谷公良・日本本部長)ことによって、開発の効率化を図る。

2018年12月13日 20時21分
YOMIURI ONLINE
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20181213-OYT1T50095.html
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引用元 http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1544711454/0-


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2: 2018/12/13(木) 23:33:05.40 ID:OTQjfT+x0
でかなってるやん

5: 2018/12/13(木) 23:36:31.36 ID:RNI9/blD0
大人になったな

6: 2018/12/13(木) 23:36:38.21 ID:7hE86B9y0
なんでプリウスより高くするの?
ならプリウスってなるじゃん


かませ犬?

14: 2018/12/13(木) 23:39:59.56 ID:cUpU6H0T0
>>6
>なんでプリウスより高くするの?
>ならプリウスってなるじゃん
そうはならない
海外ではもうプリウス死んだ
大き目の普通のセダンが売れる時代

繰り返しになるが日本市場はどうでもいいんだよ最早

7: 2018/12/13(木) 23:36:44.15 ID:xyz3hS1f0
100万高いわ!

10: 2018/12/13(木) 23:38:56.57 ID:cUpU6H0T0
今回はオーソドックスなセダンだから良いんじゃね?

でかくなるのは仕方がない
日本市場はオマケだ
新型のカローラセダンも3ナンバー確定だし

12: 2018/12/13(木) 23:39:18.69 ID:siVogGoX0
貧乏人が乗るプリウスとか言われてたな

53: 2018/12/14(金) 00:48:36.02 ID:ZJ2+mFzK0
>>12
貧乏人はプリウスなんか買えない
軽四のカスタムさえ買えない

57: 2018/12/14(金) 00:53:52.94 ID:zqZyChs10
>>12
貧乏人がプリウスを買えるようになったのはインサイトのおかげってのは知ってた方が良いよ

17: 2018/12/13(木) 23:42:54.07 ID:4u1i8lvD0
デザインだけは好きだったけどな、初代インサイト

18: 2018/12/13(木) 23:44:19.88 ID:KfiOJArK0
デッカいな。
初代と2代目とはまるで別物。

85: 2018/12/14(金) 03:02:22.75 ID:Jljm+PSm0
>>18
プリウスだってそうじゃん

19: 2018/12/13(木) 23:45:15.19 ID:dj5yy9Qi0
お尻をスカートで隠すようなデザインはやめたのか

20: 2018/12/13(木) 23:46:37.97 ID:UwjP5/zV0
>>1
何でスッキリしたデザインをわざわざゴテゴテにするんだろうなあ

160: 2018/12/14(金) 08:57:11.06 ID:fFIZ+msE0
>>20年前砥比べて車の値段は倍になってる。

安全の為にボディは頑丈に、さらに重くなっているし、安全装置も増えているから仕方ない

21: 2018/12/13(木) 23:47:33.69 ID:sNtvnWKA0
あ、好きかも

23: 2018/12/13(木) 23:48:24.24 ID:tJvKWJfd0
燃費性能の目安がないぞ

24: 2018/12/13(木) 23:50:39.59 ID:bAeUi7UJ0
日本ではエコカー減税が縮小して、走行距離に応じた税制になるから
エコカーはもうダメだろう。

26: 2018/12/13(木) 23:51:22.67 ID:Qjw3C4X00
今年度の北米カーオブザイヤーに日本車として
唯一残った車がこのInsight

134: 2018/12/14(金) 08:30:25.33 ID:x0Wn/7740
>>26
マジかー
ホンダはアメリカだと毎年高評価されてて、めちゃくちゃ貶される日本と全然違うんだよな

28: 2018/12/13(木) 23:52:59.09 ID:Gc4JhlkD0
先代は安さがウリだったんだがな……
同じく復活したCR-Vとかも安くないけど……

116: 2018/12/14(金) 08:00:09.30 ID:ExhB07bp0
>>28
N-BOXしか売れるものが無い国内ディーラーはかわいそうだな

45: 2018/12/14(金) 00:11:39.44 ID:qw7TPvVO0
ホンダは顔のメッキ部分でかくて、
その分リアが寂しい。
フロントヘビーな感じ。

48: 2018/12/14(金) 00:21:26.35 ID:o8LvKzGk0
アテンザより洗練されていて上質感がある。

50: 2018/12/14(金) 00:30:42.49 ID:9wOedTo40
200万前半のを作ろうとしてもホンダじゃチープにしかならないから正解じゃね。

52: 2018/12/14(金) 00:47:03.64 ID:x/XxfdkE0
かっけえわ
安かったら低層ユーザー増えるからこれくらいの価格で良い

59: 2018/12/14(金) 01:01:09.00 ID:u3m3oWsZ0
もう普通の日本人が買える車は軽自動車しか無いんだよ
後は海外向けに作った車を損しない価格で売るだけ

61: 2018/12/14(金) 01:03:37.83 ID:pw5r5sao0
昔は4980円で買えたプリンターも今は3万円ぐらいするし
メーカーは値上げしてる

65: 2018/12/14(金) 01:09:49.14 ID:vQtJW6Ib0
車メーカは高齢化社会がわかってない
低燃費は当然だが
座席高が高くて座りやすく、室内も広めな車が求められてるのに
いわゆるスマートカーは座席低くて腰痛持ちには辛いんだよ

68: 2018/12/14(金) 01:11:51.10 ID:Q45v7DQH0
トヨタに比べるとホンダのハイブリッドはそんなに燃費はよくないね

74: 2018/12/14(金) 01:46:46.71 ID:MpYOwREZ0
プリウスと比較すると全然いいデザインだな

78: 2018/12/14(金) 02:06:26.49 ID:ul1f35O40
アレだろ欠陥DCTに見切り付けてi-MMDでモーター駆動にするんだろ?
日産ノートがいかに先進的かがよく分かったよ

117: 2018/12/14(金) 08:02:35.86 ID:JUByEXPC0
>>78
ペテンハイブリッドe-Poorはi-MMDの劣化パクリ

単純シリーズハイブリッドの欠陥を抱えるペテンハイブリッドe-Poorのノートは、
なんとインサイトよりも圧倒的に燃費が悪い

80: 2018/12/14(金) 02:28:56.82 ID:muIWlAEm0
今回はMT無しか

81: 2018/12/14(金) 02:46:23.85 ID:XwCKxpUP0
>>80
初代だけだろw

88: 2018/12/14(金) 03:16:39.71 ID:Jljm+PSm0
しっかしクソ高いな
同じシステム使って排気量も上のステップワゴンHVよりも高いのはどうかと思うぞ

91: 2018/12/14(金) 03:28:13.49 ID:GqB6tXZ50
アコードHVの方が良さそう。

93: 2018/12/14(金) 03:33:09.33 ID:aa0ov3wW0
世界的にセダンタイプのマーケットは大幅に縮んでいるんでしょ
何でセダンなんかで出すのかねちょっと感覚がズレてないか

96: 2018/12/14(金) 03:40:51.30 ID:Jljm+PSm0
>>93
ワゴンやミニバンのブームは過ぎてセダン人気が復権してきてるんだよ
但し今一番人気のジャンルはSUV
だからCR-Vも復活させた

105: 2018/12/14(金) 07:34:40.38 ID:LInkGBQJ0
インサイト乗ってるけどcr-xの面影があるのが好きで乗ってるんだよ
買い替えはないな

126: 2018/12/14(金) 08:22:47.34 ID:MbEBQzcM0
リアタイヤを隠した初代は好き

152: 2018/12/14(金) 08:49:02.40 ID:fFIZ+msE0
よく出来た車だと思うけどな
中国とかでは売れそう。

日本では売れそうもない