1: 2018/12/28(金) 14:23:15.57 ID:CAP_USER9
トヨタ・プリウスがまさかの消滅!? 次世代型はクロスオーバーへ移行の噂

トヨタ「プリウス」は、改良型を発表したばかりですが、海外から気になる噂が入ってきました。
何と、次期型は開発されず、今回のフェイスリフトが最終モデルとなる可能性があると言います。 

no title


プリウスは、世界初の量産ハイブリッド乗車として1997年に誕生。
以降21年間に渡り、日本はもちろん、世界のハイブリッドモデル市場を牽引してきました。

今回の改良モデルでは四輪駆動システム「AWD-e」を設定し、期待は高まっています。
しかし、2014年に米国で20万台以上の販売実績が、2017年には108,661台とほぼ半減してしまっている事実があります。

no title


トヨタはこの事実を重く受け止めており、次世代モデルへの大きな変化を検討しているといいます。
トヨタ上層部の金子氏は、デトロイト局との会談において、次世代のプリウスをトヨタのラインアップから切り離す方法を見つけなければならないと述べ、プリウスが電気自動車や燃料電池自動車へ移行することは考えられないとも語っています。

なぜなら、プリウスは手頃な価格で手に入れられる車でなくてはならないからだといいます。
また次世代型では、プリウスの「新しい方向性」を見出す必要性があるとも語っており、プリウスをクロスオーバーにするのか、派生モデルとして設定することを検討する可能性があると示唆しています。

結論が出るのはまだ先になりますが、同ブランドの歴史に残る名車へ、大きな決断が迫られているのは確かなようです。

2018年12月27日 8時3分 clicccar(クリッカー)
http://news.livedoor.com/article/detail/15797724/
引用元 http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1545974595/0-

☆おすすめ記事☆


2: 2018/12/28(金) 14:24:44.03 ID:lyt8D6b/0
まあHVなんて中途半端だし

312: 2018/12/28(金) 16:36:09.25 ID:9aXACThI0
>>2
電気ターボとして考えたら低速トルク太くて乗りやすい

4: 2018/12/28(金) 14:25:36.46 ID:zc5M4sPZ0
カローラあるからいいじゃん

6: 2018/12/28(金) 14:25:53.48 ID:uPiq0oU80
不細工だもんなあ
よくあんなの作って売ろうと思ったよw

9: 2018/12/28(金) 14:27:21.92 ID:6FUmMYeL0
>>6
殆どの人は形に大して興味ないからあれだけ売れた訳で。

12: 2018/12/28(金) 14:28:43.56 ID:olSxlgBg0
自動運転EVプリウスにはならないのか

16: 2018/12/28(金) 14:28:57.51 ID:rTfzObsp0
アクアを大きくすれば問題解決

20: 2018/12/28(金) 14:30:16.90 ID:C6sobzIm0
すっかり、ヘタクソが乗る車っていうイメージが定着したからな

21: 2018/12/28(金) 14:30:34.87 ID:K2nVk0xF0
三代目は最高だったなぁ・・・

22: 2018/12/28(金) 14:31:05.24 ID:TlvavNNp0
とりあえずデザイン部門は総入れ替えな

34: 2018/12/28(金) 14:33:44.97 ID:f6MdAg0O0
低燃費のハイブリッド車ってのが、もうプリウスだけの物じゃなくて当たり前の存在だからな
ハイブリッドが売りなだけだったプリウスはお役御免だろう

35: 2018/12/28(金) 14:34:29.96 ID:5ikTZ93u0
ハイブリッド他の車種にも広がってるから
プリウスと言う車種継続する必要ないって事だろ

一度不人気になったら頑張って取り返すより
名前変えて再出発のほうが楽だよな
売れない演歌歌手みたいに

40: 2018/12/28(金) 14:35:50.06 ID:fNptzONB0
ディカプリオはまだ乗ってるのかな

43: 2018/12/28(金) 14:36:23.22 ID:R9uXR7RA0
>>1
アルヴェルと同じでユーザーイメージが悪すぎるわ

弱オツムと高齢者とDQNの専用車じゃねーか

48: 2018/12/28(金) 14:38:13.50 ID:NXZ18g0h0
そりゃ豊田社長がアメリカ議会に吊し上げられたのがプリウスだもの

49: 2018/12/28(金) 14:38:19.71 ID:elub3Vts0
>>1
北米ラインナップからの撤退はあっても次期型が無いって話にはならんと思うがな
実際、北米だとカムリハイブリッドがよく売れてるし

56: 2018/12/28(金) 14:39:39.42 ID:0Gz6Brxs0
>>49
だからだよ
プリウスじゃないとって、部分が全くないほぼ全車種ハイブリッドあるんだから

ダサいプリウスが無くなるのは必然だよ

50: 2018/12/28(金) 14:38:41.17 ID:0jHzuAOI0
一時期は賞賛されていた。そして記号化した。
いいクルマだったってことだろう。

なんだって、役割を終えるときが来る
予期したものだったのかはともかく。

52: 2018/12/28(金) 14:39:05.18 ID:2p89R4Os0
TOYOTAは「どーせ、プリウスなんてジジイしか乗らないし
こんなもんでいいだろ」感が滲み出て、本気で若者に乗ってもらおう
とか思ってないし。だからあんな醜い顔でも平気で売り出しちゃうんだよな。

75: 2018/12/28(金) 14:46:25.16 ID:ETV7fSD+0
>>52
もしジジイしか乗らんやろの精神だったら4代目みたいなフロント作らないと思うが
むしろ若返りチャレンジの失敗じゃないか

53: 2018/12/28(金) 14:39:14.11 ID:0Xc41TCy0
半減ってすごいね。なにがあった?

63: 2018/12/28(金) 14:43:23.07 ID:0YQTpyQ7O
>>53
アクアの大成功

73: 2018/12/28(金) 14:45:57.51 ID:PdYv9x5L0
>>53
シェールガスと二酸化炭素削減ヤメたでガソリン節約するのがバカらしい雰囲気に

189: 2018/12/28(金) 15:22:39.58 ID:NXZ18g0h0
>>53
プリウスハイブリッドの補助金がなくなった

219: 2018/12/28(金) 15:40:16.56 ID:mAJxe1am0
>>53
ガソリンが安くなったから税金や保険が安いピックアップやSUVのライトトラックがバカ売れ
代わりに欧州でプリウスが売れ始めた

57: 2018/12/28(金) 14:39:47.73 ID:bLYur8010
そもそも空力スペシャルの5ドアハッチがここまで生き残ったのが奇跡でしょ

67: 2018/12/28(金) 14:44:06.74 ID:mKsHV+eq0
モーターとエンジンの二つを載せるのがそもそもの無駄

85: 2018/12/28(金) 14:48:06.50 ID:/NgzZhyU0
>>67
過渡期の技術だからね、最終的にエンジンが無くなる、ただもうちょっとバッテリーの
性能が上がって、値段が下がらないとレシプロを時代遅れには出来ない

71: 2018/12/28(金) 14:45:23.64 ID:gxFjzJsW0
アメリカで売ってるプリってアメリカ人向けに室内大きな仕様になってたりするの?

91: 2018/12/28(金) 14:49:41.62 ID:0YQTpyQ7O
>>71
燃費が40KmLから25KmLに落ちてるはず

96: 2018/12/28(金) 14:50:42.73 ID:I1FNu2s+0
>>91
ガラパゴス提灯測定のお陰だな

74: 2018/12/28(金) 14:46:16.41 ID:UXpt1VE80
ハイブリッド専用車種はもういらんだろ
事実上ハイブリッド機能は標準装備になったし

76: 2018/12/28(金) 14:46:26.62 ID:0icj735A0
プリウスは無駄に大きいからな
これからはアクアサイズにするとか
クラウンみたく既存車種をPHVにするんでしょ

87: 2018/12/28(金) 14:48:20.98 ID:pF/TYgsH0
>>76
トヨタは既にフルラインナップHV

77: 2018/12/28(金) 14:46:37.48 ID:bPehiDMD0
初代からずっとカッコ悪いままで終わる車ってそうそう無いぞ

80: 2018/12/28(金) 14:46:57.98 ID:i7/xDTfA0
ガソリン車と燃費が変わらなくなったからな

82: 2018/12/28(金) 14:47:38.21 ID:k2BOQ45f0
規制もあるから北米はハイブリッドの役目は終わりつつあるのが

86: 2018/12/28(金) 14:48:11.21 ID:DKcTX//s0
プリウスもコルベットも税金同じなんだろ

92: 2018/12/28(金) 14:50:08.31 ID:rUVPGn080
日本でもなくなるよ

要するに強力な電磁波だよ
これが人体に悪影響なんだよ
世界で禁止になって

リニアモーターカーもなくなる運命

95: 2018/12/28(金) 14:50:34.16 ID:N4IbjpFS0
モーターも大型バッテリーも日本の真骨頂なのに
EVに力入れないのはなんで?新型バッテリー待ちなのかね?

105: 2018/12/28(金) 14:52:19.07 ID:ETV7fSD+0
>>95
パナとトヨタが次世代型電池の研究やってる

111: 2018/12/28(金) 14:55:48.55 ID:I1FNu2s+0
>>95
エンジン下火になったらそれに纏わる人、下請けの粛清がいるからな
VWとかEV移行じゃと即数千のレイオフ発表してるがなあなあで仕事してるジャップじゃ無理だな

117: 2018/12/28(金) 14:56:45.02 ID:FpXRgWyb0
>>95
マンション住まいが多いとかじゃね?

97: 2018/12/28(金) 14:50:47.13 ID:kNy7+3vn0
20年掛けてやっとデザインにも慣れてきたのに無くなるのか

98: 2018/12/28(金) 14:50:48.32 ID:blLm3YnC0
プリウスは他車より先進装備が無きゃ存在意義無いし

101: 2018/12/28(金) 14:51:43.60 ID:Lu7Qx/tb0
微妙に大きいんだよな
アクア買うわ

107: 2018/12/28(金) 14:53:34.07 ID:7z7CSkQd0
たぶん欲しい人に行きわたってしかも長持ちだから買い替えないってところだな
どう考えても環境にいいし利用者もうれしいはずなのにトヨタ自身は困る
面白いな

119: 2018/12/28(金) 14:57:49.19 ID:HrOAgZ1+0
>>107
景気が良い=無駄な買い物が増える、だしなあ。
みんなが限界まで節約と長持ちをしたら、物は売れないwww

108: 2018/12/28(金) 14:54:34.95 ID:wWLsjy6g0
トヨタのデザインって酷いよな
ずっと馬鹿にしてきた日産ホンダの方が良くなってんだから

112: 2018/12/28(金) 14:55:54.85 ID:ETV7fSD+0
>>108
トヨタのいいところは「丈夫で壊れない」だからなあ

114: 2018/12/28(金) 14:56:09.90 ID:lg1bt3ql0
なんでカムリを押さないのか
ずっと日陰者扱いだがトヨタで一番いいセダンだぞ

125: 2018/12/28(金) 14:58:53.89 ID:pF/TYgsH0
>>114
アメリカではカムリを一押ししている
日本ではセダンが売れないから力を入れてないだけ

116: 2018/12/28(金) 14:56:13.88 ID:nOn1RTt60
プリウスもヴィッツも三代目でデザイン悪化で大コケ。

128: 2018/12/28(金) 14:59:45.68 ID:FpXRgWyb0
>>116
ヴィッツはデザインじゃないだろ
ハイブリない頃にアクアに食われただけ
今後消滅するのはアクアの方だよ

121: 2018/12/28(金) 14:58:21.83 ID:HKYapZ+m0
現行プリウスそんなに酷いデザインとは思わないけどなあ
遠目に見れば格好良く見える角度もあるしw

122: 2018/12/28(金) 14:58:37.36 ID:bLYur8010
燃費スペシャリィティのプリウスが燃費伸ばせなくなった時点でその使命は終わったんだよ