1: 2019/01/11(金) 19:07:59.55 ID:xR7EVz729
トヨタ自動車は2019年1月11日、FRセダン「マークX」をベースにTOYOTA GAZOO Racingが開発したコンプリートカー「マークX“GRMN”」を発表。同日、注文受け付けを開始した。

■パワートレイン、ボディー、シャシーのすべてを改良

GRMNは、TOYOTA GAZOO Racingが手がけるコンプリートカー「GR」シリーズのなかでも、特に大幅なチューニングが施された数量限定モデルである。マークXでは2015年に100台限定で設定され、今回、マイナーチェンジ後のモデルをベースとした第2弾が販売されることとなった。

ベースとなるのは3.5リッターV6自然吸気エンジンを搭載した上級グレード「350RDS」で、トランスミッションは6段ATから6段MTに換装。快適なシフト操作を実現するため、第1弾モデルからリアディファレンシャルのギア比を変更するとともに(4.083→3.615)、操作系にも改良を施している。

エンジンに関しても、トランスミッションとのマッチングを図るために出力制御特性などを変更。ボディーについては、大幅な剛性向上を果たしたマイナーチェンジモデルをベースに、さらに元町工場にてスポット溶接打点を252カ所追加し、補強している。

足まわりの仕様も標準車とは大きく異なり、サスペンションには新開発のショックアブソーバーを装備。電動パワーステアリングのチューニングと併せ、ドライバーの操作に忠実に反応するレスポンスを実現しているという。タイヤは、前:235/40R19、後ろ:255/35R19の前後異形で、BBS 製の19インチ鍛造アルミホイールが組み合わされる。

このほかにも、27万円の有償オプションで、10kgの軽量化を実現するCFRP製のルーフパネルを用意。重量の軽減と重心高のダウンにより、より俊敏な走りを楽しむことができるという。

■販売台数は350台限定、価格は513万円

デザインにおける標準車との差異化も図っており、エクステリアでは専用デザインのバンパーや大型バッフルの4本出しマフラー、リアスポイラーなどを採用。スポーツブレーキパッドが装着された白いブレーキキャリパーには、フロントのみ「GR」のロゴが施されている。

一方、インテリアにはカーボン調の装飾とピアノブラック塗装を組み合わせたインストゥルメントパネル、ウルトラスエード表皮の専用フロントスポーツシートなどを用いている。

ボディーカラーは、「シルバーメタリック」「ブラック」「ダークレッドマイカメタリック」にオプションの「ホワイトパールクリスタルシャイン」「プレシャスブラックパール」を加えた全5色。インテリアカラーはブラックのみの設定となっている。

価格は513万円。発売は2019年3月11日で、成約順に350台の限定販売となっている。(webCG)

2019.01.11
https://www.webcg.net/articles/-/40146

マークX “GRMN”
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2: 2019/01/11(金) 19:09:40.51 ID:8UNbOlfy0
今後のレースは電気自動車が主流になるのかな

3: 2019/01/11(金) 19:09:52.31 ID:srgWoY/a0
おまえらトヨタをバカにしまくるが、今の日産にこんなFRスポーツセダンを出すことが出来るか?

11: 2019/01/11(金) 19:10:51.90 ID:n76bmYUr0
>>3
出来るだろ
ペースはあるだろ

4: 2019/01/11(金) 19:09:57.49 ID:n76bmYUr0
何十年前の内装だよ

15: 2019/01/11(金) 19:13:10.23 ID:gd9c9Ihi0
ドリフト族歓喜やな

20: 2019/01/11(金) 19:14:25.39 ID:hhJKphak0
>>1
新型アルテッツァみたいなツラ構えだな。
残念だけど不合格

22: 2019/01/11(金) 19:16:01.75 ID:ZI2vtdA30
乗ってみないと何ともな。しかしタイヤが太くなったな~。マニュアルトランスミッションは歓迎。

25: 2019/01/11(金) 19:16:17.22 ID:MtqylWe/0
昔のシルビアっぽい

26: 2019/01/11(金) 19:16:35.14 ID:BFKb3ILP0
内装が糞

70: 2019/01/11(金) 19:26:53.38 ID:pmPConll0
思ったより悪くないじゃん。
>>26
君の求めてる内装はどんなだよ

31: 2019/01/11(金) 19:18:21.13 ID:gjQrFf8z0
意外とええやん

32: 2019/01/11(金) 19:18:32.31 ID:6Y/epA+H0
500万出してまでマークXを選ぶのかどうか

33: 2019/01/11(金) 19:18:44.22 ID:gGFLkBoP0
トヨタ車なのにちょっと欲しいかも

40: 2019/01/11(金) 19:20:06.97 ID:+MeGjml80
500万なら安い気がする

41: 2019/01/11(金) 19:20:08.91 ID:cEoGx6tq0
乗ってるのは爺さん婆さんばかりなり

42: 2019/01/11(金) 19:20:12.49 ID:BsGtCuAm0
>>1
ダース・ベイダーに似てるな

47: 2019/01/11(金) 19:21:05.34 ID:Vz+smrT90
スーチャー付いてないから覆面にはならんのかな?
あっちはクラウン使うのか?それともWRX stiなのか?

49: 2019/01/11(金) 19:21:42.69 ID:nLrUKFrp0
500あればクラウンのいい奴買えるわw

50: 2019/01/11(金) 19:21:47.76 ID:8JQvmxBP0
見た目だけだけど、負ける気がしない車だな。

53: 2019/01/11(金) 19:22:55.90 ID:kOigBndE0
ここのスレ評判見ると即完売確実かな?

62: 2019/01/11(金) 19:25:12.89 ID:Vz+smrT90
>>53
前のも完売だったし即完売確実

54: 2019/01/11(金) 19:22:59.80 ID:HzBSJVKe0
マークX廃止かと思ってたが、在庫処分か?

62: 2019/01/11(金) 19:25:12.89 ID:Vz+smrT90
>>54
次からFFって話だしな

58: 2019/01/11(金) 19:24:14.83 ID:y1HUk/s70
そんなことよりワゴン復活させろ

61: 2019/01/11(金) 19:24:59.97 ID:buDpdlzv0
こんなの出すのなら86のターボ仕様出せよw

63: 2019/01/11(金) 19:25:17.24 ID:z9EAMDm50
マークXで500万超えかよ。無駄遣い杉

64: 2019/01/11(金) 19:25:30.12 ID:2eurntko0
買う!
20年乗る!

67: 2019/01/11(金) 19:25:41.41 ID:1jOwUNJc0
同スペックの外車よりは安いか

69: 2019/01/11(金) 19:26:11.61 ID:CohzroZc0
トヨタっぽくねーな

73: 2019/01/11(金) 19:27:29.95 ID:nhY/VPs/0
GRMNってなんだよ
どうせならマークX“TDN”とか
マークX“TNOK”とか
マークX“YJSNPI”とか出せよ

74: 2019/01/11(金) 19:27:40.23 ID:Yo+/A5Yc0
スポット溶接ましましってきいたわ
IQの中古ガーミン買おうかと悩んだことがある

77: 2019/01/11(金) 19:28:00.33 ID:AMnH9pMu0
スーチャー付けたほうのがいいな、売ってるなら

88: 2019/01/11(金) 19:30:51.38 ID:gex2TYHz0
昔スポーツカーが流行ってたときのデザインだな
昭和を感じる

91: 2019/01/11(金) 19:31:05.38 ID:+84xBMJw0
ドリ車まっしぐら

96: 2019/01/11(金) 19:32:02.94 ID:+oRiFPvu0
こういう限定車って最近は投機目的で売れるんだよなー。スバルもずっとそれやってる

102: 2019/01/11(金) 19:33:23.33 ID:XWqOMPSb0
俺のマークXが新車で275万だったからなぁ
一番下じゃなくアルミホイールの普通のグレードのやつ
ほぼ倍か・・・
後輪駆動は確かにいいんだけど高いなぁ
でも欲しい!

108: 2019/01/11(金) 19:35:40.33 ID:mW/sWyRT0
そんな道楽する金あったら現行マークユーザーに還元したれよ
新もん好きの世代の開発とかだりー
昭和のトヨタが1番いいわ

117: 2019/01/11(金) 19:39:03.88 ID:nGGqQ/RC0
お買い得だと思う