1: 2019/01/21(月) 14:55:05.44 ID:YqJSvvYa0 BE:422186189-PLT(12015)

トヨタ自動車とパナソニックが、平成32年に電気自動車(EV)などに使う車載用電池を開発、生産する
新会社を共同で設立する方針を決めたことが20日、分かった。EVの心臓部ともいえる電池の高性能化と
コスト低減を進め、規模拡大で、影響力を強める中国勢などに対抗する。

新会社にはトヨタが51%、パナソニックが49%を出資する方向で調整しており、週内に発表する。
パナソニックの兵庫県や中国・大連の車載電池工場を新会社傘下に移管するほか、
大容量で安全性の高い「全固体電池」の開発も行う。

生産した電池はトヨタ子会社のダイハツ工業や、
EVの基幹技術の開発で協力するマツダ、SUBARU(スバル)にも供給する方向。

ホンダなどにも採用を呼び掛け、生産量を増やして価格競争力を高める。

車載電池では、中国政府によるEV関連産業の振興策を背景に、寧徳時代新能源科技(CATL)など中国企業が急成長している。


トヨタは32年以降にEVの導入を本格化し、42年にはEVと燃料電池車(FCV)を合わせて年100万台を販売する計画だ。

http://mag.executive.itmedia.co.jp/executive/articles/1901/21/news063.html
引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1548050105/0-


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3: 2019/01/21(月) 14:56:28.77 ID:4x3+fpKW0
日産は?w

46: 2019/01/21(月) 15:04:32.19 ID:Azt131kW0
>>3
日産は住友銀行だからトヨタとは取引できない

83: 2019/01/21(月) 15:17:16.61 ID:WLEhgVow0
>>46
マツダも住友だろ

60: 2019/01/21(月) 15:08:50.43 ID:PvlVmcHx0
>>3
日産は電気自動車用の電池会社を中国に売っ払っただろ

90: 2019/01/21(月) 15:20:18.95 ID:hmy5L4z+0
>>3
日産から仏産になるかと思ったら、ルノーと一緒に仏様になりそうだから無理だろ

182: 2019/01/21(月) 16:54:26.53 ID:7bgIv7jt0
>>3
固体電池ではトヨタ日産ホンダパナの合同開発が始まったんじゃなかったか?

7: 2019/01/21(月) 14:56:53.80 ID:G/dNoNg80
日産三菱がハブられててワロタ

104: 2019/01/21(月) 15:27:53.72 ID:7YPdwsW20
>>7
逆に日産三菱のやばさが伝わってくる

245: 2019/01/21(月) 19:34:53.95 ID:qst3JSO00
>>104
先行してたんじゃないの?

9: 2019/01/21(月) 14:57:03.79 ID:fa2CpGqG0
スズキは?

29: 2019/01/21(月) 15:00:01.65 ID:YqJSvvYa0
>>9
スズキも参加する。

その新会社にはトヨタの子会社のダイハツ工業や、トヨタと資本提携するマツダ、スバル、
それに業務提携するスズキなどにもEV用電池を供給し、生産規模の拡大によりコスト削減を目指すという。
https://response.jp/article/2019/01/21/318281.html

217: 2019/01/21(月) 18:22:12.54 ID:TD33BStu0
>>29
ホンダ以外の日本メーカー全部じゃねーかw

13: 2019/01/21(月) 14:57:35.72 ID:TYuKjhVh0
中国市場とインド市場を制覇したものが勝つわ

20: 2019/01/21(月) 14:58:29.86 ID:JWxkXC5g0
日産はルノーに従うしか無いしスズキはまだEV参入の意思表示がない

23: 2019/01/21(月) 14:59:06.16 ID:Vz4g2mYF0
三菱はevに関してある程度技術あるし
財閥だから第2勢力扱いで良いと思う。
それにくっついてる仏産という構造だから

27: 2019/01/21(月) 14:59:31.93 ID:DdZzAWw+0
やはり、こうでもしないとヤバイんだな

37: 2019/01/21(月) 15:01:24.02 ID:JWxkXC5g0
天の邪鬼みたいなホンダの動向が気になる

39: 2019/01/21(月) 15:02:13.82 ID:FTVqzrk8O
工場が中国なら、中国にダダ漏れだわな

40: 2019/01/21(月) 15:02:17.24 ID:jtxhndze0
スバルは独自で会社まで立ち上げ諦めて日産に売却またEV事業に着手
揺れ動く乙女心よりブレブレ

48: 2019/01/21(月) 15:04:41.39 ID:NJua0qCJ0
スズキも入ってんのな
スズキはなんつってもインドにデッカイ販路持ってるからな

51: 2019/01/21(月) 15:05:54.98 ID:ZZyqeUkO0
EVブームなんて無理筋
ガソリン車ほど使い勝手があるわけでもねえのに
消費者を騙せるわけねえだろ

69: 2019/01/21(月) 15:11:23.66 ID:+ukA8nGw0
>>51
EVなんてプラグインハイブリッドからエンジン取っ払うだけで作れるやろ
バッテリーの規格統一しましょうねーって話なだけだぞ

114: 2019/01/21(月) 15:31:36.48 ID:gxjIa++f0
>>51
現状の電気代と換算するとEVの電費は
ガソリン車で燃費L22~23kmあたりだからな
この先まだまだHVの時代は続くだろう

132: 2019/01/21(月) 15:44:38.49 ID:R+/0Ou330
>>51
別に日本で売りたい訳じゃないだろ、中国では外車に関税が25%もかかる、LEVに認定されれば関税がなくなる、だから各国自動車メーカーが挙ってEVを作ってる

300: 2019/01/22(火) 12:51:51.66 ID:oGT3gUd20
>>51
まだまだ進化の余地は有るだろ

59: 2019/01/21(月) 15:07:46.91 ID:TES2/F6u0
週末はトヨタパナソニックマツダスバル電気自動車のお店へ!!

62: 2019/01/21(月) 15:09:06.60 ID:rCkGoVBM0
なんか、仮面ライダークライマックスシリーズみたいでこういうみんなが集まるのすごくワクワクする

111: 2019/01/21(月) 15:30:54.77 ID:uz5+TRaW0
国内メーカーで自前を諦めたところが皆トヨタに乗っかるって構図ね
まあある意味正解だな