1: 2019/01/22(火) 16:09:45.85 ID:mcFQJIYr0
N-BOXの出来が良すぎて売れまくる
↓
販売台数ナンバーワンの座に
↓
今までフィットやステップワゴン乗ってたホンダユーザー「N-BOXで十分」と乗り換える
↓
利幅の大きいミニバンや普通車が売れなくなり利益率悪化
↓
軽だから格安車検店やガソスタで整備を済ますユーザー続出
ディーラーに預けても部品代が安いからアフターメンテ部門での収益が悪化
(※スズキ、ダイハツは利幅が少ない軽でも利益が出るように街の中古車屋や板金屋と提携してディーラー網を構築してきた)
↓
ホンダはトヨタ・日産のような大規模な販売店と強固な自社系販売網を持っているが維持できなくなる
↓
ディーラーが悲鳴を上げてる ←今ここ
引用元 http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1548140985/0-↓
販売台数ナンバーワンの座に
↓
今までフィットやステップワゴン乗ってたホンダユーザー「N-BOXで十分」と乗り換える
↓
利幅の大きいミニバンや普通車が売れなくなり利益率悪化
↓
軽だから格安車検店やガソスタで整備を済ますユーザー続出
ディーラーに預けても部品代が安いからアフターメンテ部門での収益が悪化
(※スズキ、ダイハツは利幅が少ない軽でも利益が出るように街の中古車屋や板金屋と提携してディーラー網を構築してきた)
↓
ホンダはトヨタ・日産のような大規模な販売店と強固な自社系販売網を持っているが維持できなくなる
↓
ディーラーが悲鳴を上げてる ←今ここ
3: 2019/01/22(火) 16:10:22.65 ID:p9msDWkFM
所詮は軽やし
4: 2019/01/22(火) 16:10:56.63 ID:4Gzezkmg0
むしろNbox利益大きいやろ
10: 2019/01/22(火) 16:12:59.43 ID:p9msDWkFM
>>4
アフターの利益率が悪いんやろ
軽やし
アフターの利益率が悪いんやろ
軽やし
6: 2019/01/22(火) 16:11:43.24 ID:y5wbJnRVr
あのパッケージング技術感動ものやわ
8: 2019/01/22(火) 16:12:16.85 ID:mcFQJIYr0
12: 2019/01/22(火) 16:13:52.58 ID:byxWW9FZM
>>8
3年落ちとか誰が買うんだよw
3年落ちとか誰が買うんだよw
13: 2019/01/22(火) 16:14:38.30 ID:nHjLMSPC0
普通車はホンダがどんなに優れた車作るとトヨタの後乗りでパクられて持ってかれるよりマシなんだよなぁ
軽ならダイハツにパクられた所で普通ホンダ買うからな
軽ならダイハツにパクられた所で普通ホンダ買うからな
14: 2019/01/22(火) 16:15:50.06 ID:OvhlSvBkM
N高いやろ
あれで利益率少ないってうせやろ?
あれで利益率少ないってうせやろ?
18: 2019/01/22(火) 16:17:39.49 ID:byxWW9FZM
だいたいN-BOXが売れまくってもトヨタや日産が本腰入れてパクらずにトヨタと三菱のOEMでお茶濁してる時点でお察しよ
ガラパコス専用車なんか何の利益にならん
ガラパコス専用車なんか何の利益にならん
19: 2019/01/22(火) 16:17:57.27 ID:NxelzKIgp
CRVも高いのはなんでや?大してスペック変わらんのに他社より50万くらい高い
23: 2019/01/22(火) 16:19:36.53 ID:Q5ZKH8Ts0
>>19
日本仕様はガチでしょぼいからなめてるわ
日本仕様はガチでしょぼいからなめてるわ
27: 2019/01/22(火) 16:21:46.70 ID:nHjLMSPC0
トヨタはもうミニバン以外は5ナンバー車ですらやる気無いからな
利益率高い車がガンガン売れるんだからやっぱトヨタは大正義だわ
利益率高い車がガンガン売れるんだからやっぱトヨタは大正義だわ
30: 2019/01/22(火) 16:22:39.52 ID:VFBbodMOp
>>27
車種が多いのはええなぁ
車種が多いのはええなぁ
31: 2019/01/22(火) 16:23:06.46 ID:J0X9iFaj0
売れなかったら作らないだけや
34: 2019/01/22(火) 16:23:23.29 ID:zho/8hBuH
トヨタもホンダも日本市場はオマケ程度に思ってるのが悲しい
84: 2019/01/22(火) 16:34:16.93 ID:HcKVM15H0
>>34
そらそうよ
一時期トヨタ工場入ってたけど日本車なんて100台のうち1台レベルやったし
そらそうよ
一時期トヨタ工場入ってたけど日本車なんて100台のうち1台レベルやったし
35: 2019/01/22(火) 16:23:31.04 ID:zfHQPixvM
軽ならオートバックスでタイヤ交換10000円とかで済むからな
そりゃディーラーも利益上がらんよ
そりゃディーラーも利益上がらんよ
36: 2019/01/22(火) 16:23:59.77 ID:xaCRu6TA0
軽だけど200万近くするんやろ?
38: 2019/01/22(火) 16:25:03.59 ID:pThKk2w90
むしろもっと軽に力入れようぜ
原点復帰や
原点復帰や
39: 2019/01/22(火) 16:25:36.05 ID:zfHQPixvM
200万ぐらいするN-BOXって電動スライドドアやクルーズコントロールまで付いてる
もはや普通車と変わらん
つーか普通車より作るの金かかってるぞアレ
もはや普通車と変わらん
つーか普通車より作るの金かかってるぞアレ
42: 2019/01/22(火) 16:26:33.14 ID:nHjLMSPC0
軽でもN-BOX買う層はディーラーオプション盛り盛りで勝ってくれるんやないの?
52: 2019/01/22(火) 16:29:13.97 ID:tnNzMrwk0
>>42
N-BOX選ぶやつがターボとか買うとは思えん
N-BOX選ぶやつがターボとか買うとは思えん
56: 2019/01/22(火) 16:29:49.91 ID:JSMkjLuT0
>>52
月1で高速乗るような人はターボやな
月1で高速乗るような人はターボやな
63: 2019/01/22(火) 16:31:40.23 ID:pThKk2w90
>>52
いや軽の中でも重いハイトワゴンこそターボと相性がええと思うけど
いや軽の中でも重いハイトワゴンこそターボと相性がええと思うけど
43: 2019/01/22(火) 16:26:49.27 ID:tnNzMrwk0
N-BOX便利やししゃーない
46: 2019/01/22(火) 16:27:29.41 ID:KAuUERvp0
ワイは去年フィットハイブリッド買ったわ
もうずっとこれや
もうずっとこれや
47: 2019/01/22(火) 16:27:52.49 ID:xcNaMFSPa
NBOXtypeR売れ
48: 2019/01/22(火) 16:28:13.45 ID:ovR0I+8SM
軽じゃないバージョン出せばええやん
54: 2019/01/22(火) 16:29:45.42 ID:yAOtUc8CM
>>48
それフリードやん
それフリードやん
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