1: 2019/02/06(水) 19:04:47.53 ID:HG/Ca/Jx0● BE:423476805-2BP(4000)
マツダは3月5日に行われるジュネーブモーターショー2019のプレスデーで新型SUVを発表する。
マツダの第2世代SKYACTIVはスモールとラージの2つのアーキテクチャに分けられる。
スモールアーキテクチャには新型CXとして、新たなSUVモデルの導入が予告されていた。
その新型SUVは、CX-4の次期型である可能性が高い。
CX-4は中国向けに2016年より販売されてきたモデル。これを後継する次期型は第2世代SKYACTIV技術が導入され、グローバル販売される。
新型CX-4の日本発売は順調に進めば2019年末頃となる見込み。
https://car-research.jp/tag/cx-4
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2: 2019/02/06(水) 19:05:23.70 ID:yNu5Sdqj0
全部同じ顔
5: 2019/02/06(水) 19:07:07.81 ID:TMNRqmZX0
アクセラと同セグメントならCX-4になるやろな
ただ日本人は"4"の数字は好かないと思うが
ただ日本人は"4"の数字は好かないと思うが
15: 2019/02/06(水) 19:20:06.21 ID:2be6cSep0
>>5
A4ヒットしてますやん
A4ヒットしてますやん
6: 2019/02/06(水) 19:07:24.74 ID:JT7634At0
cx-3、cx-5、cx-9あるのにこれ以上SUV増やしてどうするの
12: 2019/02/06(水) 19:10:05.19 ID:yNu5Sdqj0
>>6
トヨタはC-HR、UX、NX、ハリアー、RX、LX
全部見分けつくだけマシだけど
トヨタはC-HR、UX、NX、ハリアー、RX、LX
全部見分けつくだけマシだけど
75: 2019/02/06(水) 21:53:18.12 ID:ePBffI490
>>6
cx-7もcx-8もあるぞ。
cx-7もcx-8もあるぞ。
17: 2019/02/06(水) 19:22:38.79 ID:U0YeyRM60
俺も車種増えすぎと思う
これがネックで経営が窮地に陥る可能性あり
もともとマツダマイナーなので売れるよりも
希少性を追及してマニアック路線でやっていくべきだと思う
これがネックで経営が窮地に陥る可能性あり
もともとマツダマイナーなので売れるよりも
希少性を追及してマニアック路線でやっていくべきだと思う
23: 2019/02/06(水) 19:26:01.97 ID:llu/hvOG0
もっとデカくてイカツイの出してくれよ
小さいSUVとかいらねえんだよ
小さいSUVとかいらねえんだよ
32: 2019/02/06(水) 19:29:02.33 ID:N16Ds7xH0
っつーか、cx4まじかっこいいわ
cx4見るために北京に行ったけど、ほとんど走ってなかった
cx4見るために北京に行ったけど、ほとんど走ってなかった
34: 2019/02/06(水) 19:29:31.90 ID:f9vnPzPe0
ベンツやBMのパチモンみたいな内装が嫌い
37: 2019/02/06(水) 19:33:04.56 ID:fj8jBG+E0
>>34
むしろ内装は好きだけどな
デミオでもアテンザでも基本は一緒なんだからw
むしろ内装は好きだけどな
デミオでもアテンザでも基本は一緒なんだからw
38: 2019/02/06(水) 19:33:10.75 ID:EKMriSeh0
早くRX-7出せよ。ロータリーが無いMAZDAなんて必要無い。
39: 2019/02/06(水) 19:33:43.01 ID:dj7lpHWe0
車幅は?
アクセラベースか新規ボディか
アクセラベースか新規ボディか
41: 2019/02/06(水) 19:40:58.55 ID:VUOLqGPL0
インプレッサに対するXVみたいなものだと予想
43: 2019/02/06(水) 19:50:26.54 ID:fj8jBG+E0
>>41
意外とボルボXC40にぶつけてくるのかもw
常々思ってる事なんだけどマツダってボルボめちゃめちゃ意識してるよ
意外とボルボXC40にぶつけてくるのかもw
常々思ってる事なんだけどマツダってボルボめちゃめちゃ意識してるよ
42: 2019/02/06(水) 19:48:46.15 ID:3kmxiQIu0
今回の新型アクセラのせいでアテンザの存在意義がわからん
46: 2019/02/06(水) 19:52:52.11 ID:fj8jBG+E0
>>42
次のモデルチェンジでEセグに持って行くつもりでしょ
それで失敗したら終わり成功したら伸びる
次のモデルチェンジでEセグに持って行くつもりでしょ
それで失敗したら終わり成功したら伸びる
49: 2019/02/06(水) 20:06:51.91 ID:IO8c8Oj40
しかしだね、4ドアクーペといい、SUVクーペといい
世界は日本の周回遅れも良いところだな
世界は日本の周回遅れも良いところだな
50: 2019/02/06(水) 20:10:19.30 ID:lNTfRXSO0
>>49
日本型ミニバンに世界が追いつくまで何年かかるかな
日本型ミニバンに世界が追いつくまで何年かかるかな
51: 2019/02/06(水) 20:13:34.64 ID:BFePbqPU0
CX-3とCX-5の間埋めるのか?いらんと思うがw
52: 2019/02/06(水) 20:14:58.08 ID:5PDx3K+F0
今こそ他社がやらないプレミアムミニバン作ればいいのにまたSUVか
プレミアムブランドではベンツしかミニバンないのでは?
プレミアムブランドではベンツしかミニバンないのでは?
60: 2019/02/06(水) 20:26:55.19 ID:yNu5Sdqj0
>>52
マツダはミニバンに関しては
後だしじゃんけんで負けてるから
もう涙目で出さないだろ
プレミアムミニバンなら
アルファードにエグゼクティブラウンジがあるだろ
そもそもミニバンでV6-3500の300馬力のエンジンはメルセデスにもないだろ
マツダはミニバンに関しては
後だしじゃんけんで負けてるから
もう涙目で出さないだろ
プレミアムミニバンなら
アルファードにエグゼクティブラウンジがあるだろ
そもそもミニバンでV6-3500の300馬力のエンジンはメルセデスにもないだろ
80: 2019/02/06(水) 22:38:43.89 ID:loNpWkDo0
>>52
ミニバンは海外ではインドネシア以外あまり売れない。特にノアヴォクセレナ意識すると余計に採算が会わなくなる上、海外で売れなくなるし作るためのノウハウもいる。
ミニバンは海外ではインドネシア以外あまり売れない。特にノアヴォクセレナ意識すると余計に採算が会わなくなる上、海外で売れなくなるし作るためのノウハウもいる。
57: 2019/02/06(水) 20:23:55.98 ID:cuuxUDKp0
3は小さいし5はちょっとデカイ
CX-4はワゴン的位置付けでちょうどいいと思う
CX-4はワゴン的位置付けでちょうどいいと思う
68: 2019/02/06(水) 21:28:06.07 ID:DCNhtYwT0
CX-3はなんでCX-2じゃなかったんかねぇ
ややこしくて仕方ないわ
ややこしくて仕方ないわ
69: 2019/02/06(水) 21:31:04.95 ID:pr+hY+kb0
とりあえずマツダコネクトをやめようか
77: 2019/02/06(水) 21:58:25.18 ID:KC5HIbJn0
中国で人気!
スタイリッシュな現行 CX-4
堂々たる体躯!
マツダSUVの旗艦 CX-9
まだまだ現役!
スタイリッシュで日本でも売られた 旧CX-7
スタイリッシュな現行 CX-4
堂々たる体躯!
マツダSUVの旗艦 CX-9
まだまだ現役!
スタイリッシュで日本でも売られた 旧CX-7
78: 2019/02/06(水) 22:08:24.43 ID:z3wRBhhO0
背が低くて長いCX-5ってそれただのワゴンですやん
それはそれでありかな
それはそれでありかな
100: 2019/02/07(木) 01:06:40.94 ID:Y+bf29wD0
ソウルレッドとかイキッった名前じゃなくて
カープレッドって土着の名前にすればいいと思うの
カープレッドって土着の名前にすればいいと思うの
114: 2019/02/08(金) 19:39:38.86 ID:my9Ey4k30
CX8買ったけど、車に詳しくない人は高級車と思うみたいだな。
115: 2019/02/08(金) 21:29:55.99 ID:Zv6oMtUF0
アクセラ乗りの俺から見ても高級車ですぜ
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