1: 2019/02/19(火) 21:59:05.35 ID:bbX37L/19
ポルシェは2月18日、2019年内に生産を開始する予定のポルシェ初の量産EVスポーツカー『タイカン』(Porsche Taycan)の初年の年間生産台数を、2万台とする計画を発表した。

タイカンは、4ドアのEVスポーツカーだ。そのパワートレインには、最大出力600psを超える2基の永久磁石シンクロナスモーター(PSM)を搭載する。0~100km/h加速は3.5秒以下で駆け抜け、0~200km/h加速も12秒以下の性能を発揮する。

また、このパフォーマンスに、EVでは前例のない連続的な出力レベルも付加したことにより、性能を損なうことなく幾度ものジャンプスタートを連続して行うことができるという。1回の充電での航続は、500km以上に到達する。

ポルシェは今回、タイカンの初年の年間生産台数を2万台とする計画を発表した。ポルシェによると、2万台の生産計画は市場の反応に基づいて算出されたものであり、控えめな数字という。

ポルシェの2018年の世界新車販売は、『911』シリーズが3万5573台、『718ボクスター』と『718ケイマン』が合計でおよそ2万5000台だった。タイカンの初年の年間生産台数2万台という計画は、ポルシェがタイカンに、718ボクスター&718ケイマンに匹敵する需要を想定していることになる。

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2019年2月19日(火)14時15分
レスポンス
https://response.jp/article/2019/02/19/319274.html
引用元 http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1550581145/0-

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3: 2019/02/19(火) 22:01:05.43 ID:DeiSN43X0
需要ない


僕は温暖化に興味ないんで

ガソリンをバシバシ使います

4: 2019/02/19(火) 22:01:13.99 ID:W2SYW+VK0
そんなパワー
日本じゃ全く使いどころがねえよ

6: 2019/02/19(火) 22:02:37.39 ID:aCa9CmFR0
もはやポルシェ!って圧倒存在感0だよな
今でもそんなに売れるの

12: 2019/02/19(火) 22:04:22.03 ID:DeiSN43X0
>>6
唯一巨大じゃなくて実用性高いスーパーカーらしい

23: 2019/02/19(火) 22:09:52.62 ID:xoX+bxOV0
>>6
AEONの駐車場でクラウンとハイエースに挟まれて停まってても違和感がない所が逆に好き

エレベーター内とかで聞こえるようにボソっとこんな店にポルシェで来んなよwとか言われたことは何回もある

52: 2019/02/19(火) 22:43:50.77 ID:ZIPz0IlW0
>>23
たかがポルシェごときでなぁ
大げさ過ぎな庶民達に出会ったんだなw

ポルシェなんて普通に街乗りの車だよな

そりゃフェラーリとかランボルギーニだけは異質と呼べるけどね
街乗りしてどっか店に入ったら車高低すぎて段差でキズもぐれにw
あれこそ店に入っちゃいけないクルマと言えるのさ
マグロと一緒でずっと幹線か高速を走り続けるだけ

7: 2019/02/19(火) 22:02:53.66 ID:s95Z+GoN0
ポルシェを買う層ってゴツいガソリンエンジンが好きなんじゃねえの?

8: 2019/02/19(火) 22:03:21.22 ID:0XgnkK7u0
パナメーラよりかっこいいな

9: 2019/02/19(火) 22:03:22.06 ID:/u+tCHkc0
なんでマフラーあるん?

10: 2019/02/19(火) 22:03:35.15 ID:zU31CFP20
タ・イ・カ・ン

30: 2019/02/19(火) 22:12:25.99 ID:Gi+Nt77E0
>>10
薬師丸ひろ子 乙

15: 2019/02/19(火) 22:06:50.30 ID:VnqFCI+H0
速くなくていいからポルシェのガワで500万位のEVが欲しいわ

18: 2019/02/19(火) 22:07:16.28 ID:liQYfAeZ0
後部のマフラーっぽいのは絵なんだな。
なんだかなあ

19: 2019/02/19(火) 22:07:19.59 ID:xoX+bxOV0
大昔から時代に先駆けて4輪独立モーターなんてのを作ってたのがポルシェ

33: 2019/02/19(火) 22:15:51.51 ID:juUAyqi10
EVならポルシェでなくても良い

41: 2019/02/19(火) 22:30:21.14 ID:5Ugl0/An0
テスラモデルSにまともに対抗できそうなEVがやっと出てきたな。
と言ってもタイカンが売れるかどうかはかなり微妙なところ。
エンジン車のデザインを引きずっているのが最高にダサい。

51: 2019/02/19(火) 22:42:40.59 ID:1KbjWQkh0
このボンネットは初代NSXを思い出す
あと、丸目じゃないポルシェはなんかヤダ

53: 2019/02/19(火) 22:44:39.48 ID:SdR3x+WL0
そうかノートeパワーと一緒か
あのマフラー4本出しはガソリン発電機用じゃね?
バッテリーだけで600馬力で500キロ走るって無理じゃね?と思ったんだ

57: 2019/02/19(火) 22:51:21.38 ID:J0Eoyb2T0
500km本当に走るの?
充電にどれぐらいかかるの?

65: 2019/02/19(火) 22:56:52.59 ID:nhVIlcdb0
>>57
俺も500kmも走れるとは思えない。

60: 2019/02/19(火) 22:52:23.15 ID:y8CMvZGM0
ピカピカの最新のポルシェならかっこいいが
2年落ちのモデルだと貧乏人が無理して
乗ってるなって感じがするな。

62: 2019/02/19(火) 22:55:56.21 ID:t/nErFos0
全然問題はないけど、あとは値段だよ。

63: 2019/02/19(火) 22:56:35.85 ID:q5DDe1Hg0
最低でもテスラよりは速くないと存在価値無いぞ

64: 2019/02/19(火) 22:56:44.44 ID:K2yftBit0
で、そんな走りをしたらいったい何km走れるんだい。

66: 2019/02/19(火) 22:59:27.97 ID:J0Eoyb2T0
リチウムイオンバッテリーを搭載し、15分で80%程度、20分で100%の充電が可能。
インダクティブ充電(非接触充電)が可能で、例えば床に充電設備を埋め込むことで、駐車するだけで充電が可能になるようです。

フル充電での航続距離は530km以上

従来のEV車の2倍である800Vの電池システムを採用
通常のEV車は400Vですが、その2倍の電池システムを採用予定。

調べたら書いてあったけど、本当に実現出来てるの?

76: 2019/02/19(火) 23:33:25.01 ID:UhZjDQI60
>>66
ムリムリ無茶苦茶 
バッテリは電圧でなく容量だよ 縦に繋ぐか横に並べるかの違いしかないんよ
モーターは電圧を高くすればコンパクトになるが 車ではあまり意味がないな
置くだけで充電な非接触充電は漏れ磁束で非常に非効率でな 更に磁束の関係から大電流の充電は無理 無理をすると人死が出るよ

67: 2019/02/19(火) 23:00:33.89 ID:GjmHU2I70
600馬力は想定できるが、500キロの走行距離はすごいな。
これで充電時間がガソリン車並みになったら、EV車が普通になるね。

69: 2019/02/19(火) 23:05:26.61 ID:gQOOdnAq0
>>67
所詮はリチウムイオンだけどね。
距離を出すにはたくさん積まなきゃならんし
そうすると車体はでかく重くなり価格も上がる。

73: 2019/02/19(火) 23:16:55.27 ID:gaPjGQ990
フル充電での航続距離は530km以上

って、時速80kmで走行した場合の話

75: 2019/02/19(火) 23:28:24.32 ID:cFAmqbTk0
なにマフラー言ってんだよ
エキパイだろ

78: 2019/02/19(火) 23:37:19.90 ID:UhZjDQI60
>>1
500kmはムリやろ ポルシェらしい走りをさせたら100km程度で音を上げるんじゃないかなw
500kmはエコランな平らなコースを一定速度でトローと走った数字だと思うよ

80: 2019/02/19(火) 23:42:49.11 ID:Ut07bd8H0
一生縁の無い車だわ
まぁ免許自体無いけどね