1: 2019/02/27(水) 12:37:44.50 ID:nBpsiqck0 BE:837857943-PLT(16930)
トヨタのチーフエンジニア甲斐氏がインタビューで示唆したことから、現実味が帯びてきた『MR2』の復活。これまで検討段階だったが、
GOサインが出たという噂も浮上している。

「MR2」は、日本メーカー初の市販ミッドシップモデルとして、1984年にデビュー。1989年には2代目を発売し、1999年まで販売されていた
人気2ドアスポーツだ。

スクープサイトSpyder7では、デザイナーEsa Mustonen氏の協力を得て、予想CGを入手した。フロントエンドは、『カローラスポーツ』を彷彿させる
キーンルックを、よりスポーティにアレンジ。曲面を多用した近未来的なボディシルエットを特徴とした。

先日、スバルが新型ミッドスポーツを計画しており、コスト削減のために「MR2」新型とプラットフォームを共有する可能性があるとお伝えしたが、
やはり今スポーツカーを生産するにはパートナーが必要であり、アーキテクチャの共有は大きな選択肢の一つと言えるだろう。

有力なパワートレインには、2.0リットル水平対向直列4気筒エンジン+電気モーターのハイブリッドが上げられている。発売が実現するならば、
ワールドプレミアは最短で2021年、遅くとも2025年までの登場が予想される。

https://response.jp/article/2019/01/02/317631.html
no title

no title

no title

no title
引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1551238664/0-

☆おすすめ記事☆


2: 2019/02/27(水) 12:38:32.04 ID:m9/a314f0
プアマンズボクスターか

122: 2019/02/27(水) 13:17:08.28 ID:etVo+AYn0
>>2.0リットル水平対向直列4気筒エンジン

車に詳しくない俺に教えてくれ
どういう形のエンジンなんだ?

135: 2019/02/27(水) 13:23:04.37 ID:rNZxyHvd0
>>122
ヅラがテーブルの上にある
それを両サイド(対抗)からハゲ同士が全力で取り合いする
その動きを想像すれば水平対向がボクサーと呼ばれる由来を理解できる

437: 2019/02/27(水) 22:53:46.68 ID:83u70Ghs0
>>135
今年いちばんワロタ
どうもありがとう

205: 2019/02/27(水) 14:57:48.53 ID:LGpnFrjx0
>>122
ハゲが頭に吸盤付けて引っ張り合うのが水平対向エンジン

ここのレスで言われてるエンジンを横にした物は
180°V型ってやつで水平対向とは似て非なるもの
no title

228: 2019/02/27(水) 15:37:49.72 ID:GJZYJ/Bv0
>>122
水平対向が直列に4気筒って意味不明だな

232: 2019/02/27(水) 15:43:48.38 ID:RehXwo7h0
>>228
ほんとだ 気が付かなかったわ
「縦置」なら判るけど

246: 2019/02/27(水) 16:52:33.26 ID:etVo+AYn0
>>228
やっと俺の疑問に気づいてくれた人が現れた

6: 2019/02/27(水) 12:40:01.31 ID:vXzwbpB60
中身はスバル

7: 2019/02/27(水) 12:41:24.16 ID:OF8yqWRk0
1枚目と2枚目のスタイルで350万くらいに抑えてくれたら買うわ

42: 2019/02/27(水) 12:49:08.46 ID:kkvUiE9r0
>>7
結局4枚目みたいになっちゃうんやろな

192: 2019/02/27(水) 14:29:25.76 ID:mfsejskn0
>>42
4枚目でもマシでしょー
昨今のトヨタを見てると想像を絶するヒドイデザインにしそう

12: 2019/02/27(水) 12:42:56.13 ID:T7vmXXmk0
カローラスポーツを彷彿とさせる
はどうなの?

13: 2019/02/27(水) 12:42:57.46 ID:eXI/PR0r0
なして水平対向なんだよ
ホンダに外注してVTEC積めよ

65: 2019/02/27(水) 12:53:54.10 ID:ASbIVveC0
>>13
今のVTECになんの魅力も無いだろ

14: 2019/02/27(水) 12:43:21.48 ID:0HIoLJsT0
ミッドシップで縦置きにする理由てなに?

41: 2019/02/27(水) 12:48:50.08 ID:NOC9M3rf0
>>14
横置きナンチャッテミッドシップはRRと同じだから

160: 2019/02/27(水) 13:45:28.72 ID:+k5OL0qx0
>>14
それぽい感がジワジワ湧いてくるだろう。横置ミッドシップなんだぜアレw とかになるだろう

180: 2019/02/27(水) 14:10:38.11 ID:50qW1B+D0
>>14
横置きでミドの方がひっくり返らなくて済むけどな。

15: 2019/02/27(水) 12:44:02.62 ID:VqcpECHk0
Audiっぽい

17: 2019/02/27(水) 12:44:18.69 ID:C4JMqJ/z0
こんなんどうでもいいからエントリーモデルにFFの新型サイノス的な車安く出せよ

344: 2019/02/27(水) 19:40:08.70 ID:KxWWn3fx0
>>17
手頃なFFスポーツはあると確かにいいな
AE86以降のレビントレノは全部FFになったけど、実はどれも良くできていた

20: 2019/02/27(水) 12:44:41.43 ID:5eHEhbHm0
トヨタもう車設計する気ないのか
スバルのOEMばっかじゃんwww

21: 2019/02/27(水) 12:44:44.04 ID:u5+4xTU50
500万は余裕で超えてくるね

23: 2019/02/27(水) 12:45:40.38 ID:0Ql4AF+N0
単なる直4のHVなら廃車までノーメンテで行けそうだけど
フラット4ではリコールの度にデラが体力そがれる

28: 2019/02/27(水) 12:47:08.02 ID:VR9ataST0
トヨタとスバル仲良いね。
生き残るためにはしょうがないのか。

31: 2019/02/27(水) 12:47:49.75 ID:XldGBimK0
トヨタで久しぶりにまともなデザインみた
あとはロゴ変えてくれ

33: 2019/02/27(水) 12:47:51.46 ID:mJepqDF10
いいじゃんコレ
2000ccなら450以下だろ

34: 2019/02/27(水) 12:47:55.49 ID:e0U6B7OP0
デザインはMR-Sをベースにしてくれ

39: 2019/02/27(水) 12:48:45.66 ID:sn5A/n/20
MR2の2ってなんのこと?

47: 2019/02/27(水) 12:49:58.72 ID:TYyJ2eN50
>>39
ミッドシップランナバウト2シーター

45: 2019/02/27(水) 12:49:42.23 ID:cMCog07Z0
本当なら章夫様々だな
トヨタの好感度は上がる

57: 2019/02/27(水) 12:51:57.66 ID:hsHIKUPd0
これはいつ出るんだよ
no title

69: 2019/02/27(水) 12:55:17.28 ID:UTpL96Ea0
>>57
トヨタ:儲からんからやめました

64: 2019/02/27(水) 12:53:43.41 ID:p9SYIQg30
86を買えるうちに買っとくかなあ

68: 2019/02/27(水) 12:55:10.74 ID:JuC4IV5s0
ケイマンより300万安いならあり

74: 2019/02/27(水) 12:57:25.29 ID:ccSRvq3/0
フロントノーズが短いのは気になるけど悪くはないのでは?
国内で需要あるのかね…