1: 2019/03/01(金) 22:13:54.16 ID:jyrinwG49
マツダは2019年2月28日、千葉・幕張メッセで開催される自動車イベント「AUTOMOBILE COUNCIL 2019(オートモビル カウンシル2019)」(開催期間:4月5日~7日)への、出展概要を発表した。

今回マツダは、「ロードスター ~30年の物語、そして今~」をテーマにブースを展開。1989年に誕生し、30周年を迎える「ロードスター」の歴史を振り返る内容となっている。

展示車両には、1985年に製作されたロードスターのプロトタイプのほか、2019年2月8日に米国シカゴオートショーで世界初公開された「ロードスター30周年記念車」(ソフトトップ車)と、30年前のシカゴオートショーへ参考出品された初代ロードスターをベースとしたコンセプトカー「クラブレーサー」という日本初公開モデル2台を含む、計6台のロードスターがブースを飾る。

ブース内では展示車の開発などのストーリーを紹介するほか、初代モデルの企画を手がけた福田成徳氏と、初代から3代目までロードスターの開発主査を務めた貴島孝雄氏のマツダOBをゲストに迎えたトークショーも実施する予定になっている。

マツダブースの出展予定車両は以下の通り。

・ロードスタープロトタイプモデル:1985年に製作し、米国カリフォルニア州にて試走評価を実施した車両。
・ロードスター(初代モデル):1989年式。当時新車で購入し、長年所有されていたオーナーから、2018年にマツダへ寄贈された車両。
・ロードスター10周年記念車(2代目モデル):1999年式。1.8リッターエンジン搭載車をベースに、専用の内外装と装備を採用。
・ロードスター20周年記念車(3代目モデル):2009年式。ソフトトップモデルおよびパワーリトラクタブルハードトップモデルをベースに、専用の内外装と装備を採用。(会場ではソフトトップ車両のみを展示)
・ロードスター30周年記念車(ソフトトップ車)[日本初公開]:ソフトトップモデルとリトラクタブルハードトップモデル合わせて世界3000台限定で販売予定。専用装備のほか、レーシングオレンジのカラーを採用。
・ロードスタークラブレーサー[日本初公開]:1989年のシカゴオートショーで参考出品された初代ロードスターベースのコンセプトカー。ブライトイエローのカラーを採用。

(webCG)

2019.02.28
https://www.webcg.net/articles/-/40460

ロードスタープロトタイプモデル(1985年)
no title

ロードスター(初代モデル、1989年式)
no title

ロードスター30周年記念車(ソフトトップ車)[日本初公開]
no title

ロードスタークラブレーサー(1989年)[日本初公開]
no title
引用元 http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1551446034/0-

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2: 2019/03/01(金) 22:14:19.25 ID:NvepqJlh0
初代が一番だね

19: 2019/03/01(金) 22:32:46.29 ID:nWt51pn00
>>2
ボディ剛性はしょぼかった。
NBに試乗して、歩道の段差1つ乗り越えただけで実感した

86: 2019/03/02(土) 03:16:40.20 ID:w8pERikn0
>>2
初代ベースでビッグマイナーしたNB2型が最高。
現行のもいい車なんだが、当時とは求められる環境が違いすぎる。

3: 2019/03/01(金) 22:15:00.32 ID:d6fAjlfN0
一度デッサンを勉強してしまうと、二度と「なんかくるってる」絵は描けなくなってしまうという・・・
ヘタが「売り」になるんなら、売れるうちに売っとくべきかも!
歌が上手くなって、逆につまらなくなった歌手もごまんといる! 

それだ!それなのだ!!

4: 2019/03/01(金) 22:16:20.12 ID:GuCWOhFu0
今のやつがアカンな

5: 2019/03/01(金) 22:16:49.92 ID:8c7UD7ue0
屋根がない

10: 2019/03/01(金) 22:26:53.54 ID:zPfWxV8t0
>>5
呼んだ?
no title

24: 2019/03/01(金) 22:39:25.30 ID:C1YjTVMe0
>>10
買えたとしてもこんだけ前長いと合流怖くて運転出来ないわ

12: 2019/03/01(金) 22:27:26.35 ID:AEi4OazO0
ロードスター買う人はまたロードスターを買ってしまうと先輩が言っていた

39: 2019/03/01(金) 23:05:10.47 ID:4rnUwtmu0
>>12
ホントそれ、4.50キロで街中走っても楽しい

14: 2019/03/01(金) 22:29:39.92 ID:hehJhQVo0
背中角度変えられない拷問仕様

17: 2019/03/01(金) 22:32:17.24 ID:iiUmC92H0
>>14
軽トラのことを思えば天国

20: 2019/03/01(金) 22:34:20.42 ID:W03lqpbK0
初代の軽快感が何よりも最高

21: 2019/03/01(金) 22:34:28.59 ID:FPxSNN/w0
日本が誇る名車だな
ロードスターがどれほど世界に影響与えたか

25: 2019/03/01(金) 22:39:28.24 ID:RZ7fZ0LP0
今のロードスターは細目で何か嫌い
これくらいデカいほうがいい
no title

26: 2019/03/01(金) 22:43:05.93 ID:8+W/IlgQ0
>>25
デザイン素晴らしいよね。これが2.5Lの直列NAなら即買いだな。

30: 2019/03/01(金) 22:46:08.65 ID:Ipzwnn4/0
初期モデルの出来つーかバランスが良すぎた
ウンチク並べる細かい性能とか別にいい、安いライトウエイトオープンは需要ある
何だあの現行モデルは、残念でならない

32: 2019/03/01(金) 22:50:00.92 ID:8+W/IlgQ0
>>30
アバルトの外装で2.5lなら買いだな。結局、ロードスターとボクスター比較して、ちょい重たいけれどボクスターにした。

34: 2019/03/01(金) 22:55:02.74 ID:mzigi/1T0
BMW Z3が欲しい。。

中古価格は中古の軽自動車並みなんだが、故障と修理費考えるとなぁ。。

35: 2019/03/01(金) 22:58:50.27 ID:8+W/IlgQ0
>>34
z3の直4は名車ですね。z4から重ったるくなって乗りたい車から外れた。

36: 2019/03/01(金) 23:00:46.96 ID:vMvx0ULL0
初代が一番カッコいい
他の車ほどではないものの、徐々に肥大化している
次は全幅1750ミリは超えるだろう

38: 2019/03/01(金) 23:05:00.50 ID:VEMIpQlm0
北米だとミアータでしたっけ

46: 2019/03/01(金) 23:15:47.92 ID:bFolJBuX0
>>38
MX-5 miata

40: 2019/03/01(金) 23:08:58.36 ID:V4GpVtwF0
もはやあの作り方では限界だ
バスタブを籠のように吊って振り子式サスペンション
ぐらいしないと

41: 2019/03/01(金) 23:10:29.21 ID:vuD5EqDG0
初代乗ってたけど、マジいいね
運転して楽しい車ってなかなか無いよね

51: 2019/03/01(金) 23:20:53.80 ID:KUQOeHkN0
初代はあり合わせのパーツで作ったから安かったなー。
今じゃすっかり高額車で気軽に買えない車だよ。

52: 2019/03/01(金) 23:24:00.81 ID:zcxli8iw0
>>51
割と端から端まで専用部品だよ。
エンジンはファミリアから持ってきてたけど。

54: 2019/03/01(金) 23:26:21.22 ID:pfjup3RB0
新しくなるほどかっこ悪くなるっていう

78: 2019/03/02(土) 00:41:20.47 ID:Op3DW4jk0
>>54
NA→NBはかっこよくなったじゃん

66: 2019/03/01(金) 23:45:45.86 ID:1kjD9tX80
リトラクタブルヘッドライトの初代がいいな
固定式になって顔付きが下品になった

69: 2019/03/01(金) 23:48:57.88 ID:DjWar5L+0
>>66
衝突安全性を確保するために採用できなくなったみたいだね。

70: 2019/03/01(金) 23:49:47.25 ID:1BO5w5m20
ロードスター乗ってみたいわ。

若い頃ビート乗ってて楽しかったし。

72: 2019/03/01(金) 23:57:22.45 ID:ZGkzNRGt0
クルマ好きなら一度はロードスターを所有すべき

73: 2019/03/02(土) 00:04:10.39 ID:E2km6Rcv0
三代目辺りか値段もこなれてお買い得