1: 2019/03/06(水) 18:41:36.84 ID:Dk1TkDfn9
日産自動車は3月5日、EVの『リーフ』(Nissan Leaf)の世界累計新車販売台数が40万台を達成した、と発表した。40万台の達成は、EVとしては史上初、としている。

日産は先代(初代)リーフを2010年、日米で発売。その後、世界展開を図り、現在では世界50以上の市場に導入されている。

リーフがこれまでに走行した距離は、累計100億km以上。2010年に発売してからのリーフの累計販売台数をもとに算出すると、1年あたり380万バレルに相当する石油を節約した計算になるという。

リーフは2018年、欧州でEVの販売台数1位となった。ノルウェーでは、EV以外の車種も含めた年間販売台数の第1位を獲得した。日産は2019年前半に、ラテンアメリカの6市場に、また2019年の年末までにアジアとオセアニアの7市場に、リーフを投入する予定だ。

なおリーフは現在、日本の追浜工場、英国サンダーランド工場、米国テネシー州のスマーナ工場で生産されている。

2019年3月6日(水)09時34分
レスポンス
https://response.jp/article/2019/03/06/319803.html
no title
引用元 http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1551865296/0-

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3: 2019/03/06(水) 18:43:30.67 ID:6wrBkLfz0
ゴーンさんのお陰やな

13: 2019/03/06(水) 18:50:05.09 ID:O3d8XumY0
>>3
そのとおり

日産は電気自動車で先行し、信用を勝ち取った
一人勝ち状態
今後、他の自動車メーカーが電気自動車を製造しても優位なのは間違いない

5: 2019/03/06(水) 18:45:22.48 ID:3FOro1MH0
やっとインフラが追いついてきたよね。
バッテリーの劣化が今の半分の速度になったら買いたい。

8: 2019/03/06(水) 18:47:52.52 ID:cRSPezOD0
e+で航続距離570kmか
700kmくらい走ってくれればなぁ

12: 2019/03/06(水) 18:49:32.27 ID:9LA7k5Bk0
新型クソダサすぎて誰も乗ってねーじゃん

17: 2019/03/06(水) 18:52:52.97 ID:cRSPezOD0
>>12
初代よりはマシかな

111: 2019/03/06(水) 22:52:21.39 ID:TFtk9Iav0
>>12
ド田舎なんだな
お膝元では結構見掛ける

120: 2019/03/07(木) 00:24:52.21 ID:9sqJkC570
>>111
名古屋でも結構見る
もしかしたら東京より名古屋の方がEVに向いてるのかも

112: 2019/03/06(水) 22:57:22.99 ID:DENWM2uw0
>>12
前モデルが特徴あり過ぎだったのを抑えたから、
気が付いていないだけじゃないかな?
或いは、充電できるようなディーラーもない、軽自動車しか見ないような地域性とか?

14: 2019/03/06(水) 18:50:36.69 ID:vQEmsaxl0
よくわかんねーけど
トヨタやホンダより凄いってこと?

25: 2019/03/06(水) 19:03:33.66 ID:gsHBl/LG0
>>14
累計で40万じゃ全然だろ
ちなみに世界で一番売れてるのはホンダのシビック
日本だけで全く売れてないけどw

42: 2019/03/06(水) 19:30:34.72 ID:Knzozkym0
>>25
だって日本が一番高いやん
日本の6割の値段で買えるやん欧米は

15: 2019/03/06(水) 18:50:42.75 ID:+nal0RSm0
バッテリーの劣化が凄まじいて噂の

18: 2019/03/06(水) 18:53:11.44 ID:geDgHV3r0
ちなみに日本での2019年1月までのリーフの登録台数合計は117,974台と出ていた。

21: 2019/03/06(水) 18:57:45.35 ID:mE7d008H0
プリウスの予約台数程度w
電気自動車に未来はないねj

23: 2019/03/06(水) 18:59:14.23 ID:gvRoHTIU0
つか日産社員ですら乗ってないんだがどこで売れてるんだろう

27: 2019/03/06(水) 19:04:30.13 ID:aBa+O0qC0
テスラもっと売れてると思ってた

28: 2019/03/06(水) 19:04:40.66 ID:pIs6Mc2z0
>>1
HVで出遅れた日産がEVで世界をリードしているとは必ずしも言えないんだよなあ
日産のEVもleafくらいしかない訳だし

32: 2019/03/06(水) 19:12:42.41 ID:GvbsAzOp0
>>1
内装デザイン良くないしトランク狭過ぎで買おうと思ったけど止めた

33: 2019/03/06(水) 19:13:06.78 ID:W778V/g+0
何だよ累計って。去年何台売れたんだよ?

36: 2019/03/06(水) 19:20:05.65 ID:ncxx6zE10
電気自動車ってEVスタンドがどこにあるのかわからないから
怖くて遠出出来なさそう

38: 2019/03/06(水) 19:21:25.59 ID:LEJ6xaVW0
no title

こういうデザインの車多くね?
エンブレム外したら見分けがつかんわ

48: 2019/03/06(水) 19:48:58.09 ID:9/4tK9FI0
>>38
ピラーの太さや角度も規制されるようになったから、デザインの幅が
可なり得狭まっているそうな。

39: 2019/03/06(水) 19:23:49.83 ID:qouwdddJ0
リーフe+と電池が同容量のモデル3ミッドレンジモデルの方が航続距離が格段に長いという事実
より少ない電池容量のショートレンジモデル(3.5万ドル)と大差無い
ラゲッジ容量でも負け、自動運転支援機能でも負け、動力性能でもボロ負け、どうすんの?

41: 2019/03/06(水) 19:25:17.38 ID:PF/8/7LV0
こりゃ原発増やさないと大変だな

45: 2019/03/06(水) 19:35:49.36 ID:JN6UlI3Z0
潤うのはフランス

47: 2019/03/06(水) 19:36:35.34 ID:yrpQD63H0
月額2000円で充電できるってのはいいなと思った

53: 2019/03/06(水) 20:33:23.54 ID:yvogjuC10
>>47
日産プリンスに行けば
何回でもタダ

55: 2019/03/06(水) 20:37:30.63 ID:2mpsVNw50
もっといい電池出てからだな

56: 2019/03/06(水) 20:38:03.28 ID:UE8u3Rcl0
累計40万はショボイお 

57: 2019/03/06(水) 20:42:03.79 ID:UE8u3Rcl0
もし、全部EVになった場合、年末年始とお盆の帰省、ゴールデンウィークには大量の充電需要が生じる。
急速充電なしにはこれをさばけない。つまり、今の電池性能ではEVは普及しない。ブレークスルーが必要。

65: 2019/03/06(水) 20:58:44.76 ID:Zn+r7HYo0
ゴーンもリーフの成功に草葉の陰から見守っているよ

73: 2019/03/06(水) 21:05:53.59 ID:s46YajnU0
リーフそんなに買ってる人いるんだ・・・

あの30分の充電待ちに耐えられる人のみが所有が許される感じ。

通勤オンリーなら家充電で済むんだろうけど、遠出したときは途中の充電いるよね