1: 2019/03/06(水) 10:15:57.69 0
本田技研工業(ホンダ)は3月5日(現地時間)、市販化前提の新型EV(電気自動車)「Honda e」のプロトタイプをジュネーブ国際モーターショー2019で発表しました。
Honda eは2019年初夏に欧州を皮切りに予約受け付けを開始する予定です。

2025年までに欧州で販売するクルマの全てをEVやハイブリッド車にする(電化する)という目標を掲げるホンダにとって、今後の展開の鍵となる重要な位置付けの「Honda e」。
200キロ以上の航続距離と、30分で80%まで充電できる急速充電によって実用性を高めたコンパクトEVです。

そして、デザインが洗練されています。デジタルドアミラー、使わないときはフラットに格納される“飛び出すドアハンドル”、
水平基調のインパネに組み込まれた横長の大型ディスプレイなど、先進性を感じさせる装備が各所に見られます。

また、「後輪駆動」であることもグッと来るポイントです。EVはエンジン車に比べれば駆動系の設置自由度が高いとはいえ、
近年のクルマ全体で見ても、コンパクトクラスのエンジン車にはほとんどない仕様です。
トルクが強烈なEVならではの特性を生かし、ビュンビュン元気に走るホットハッチになりそうです。

レトロな中にどことなくスポーティーな雰囲気も漂わせるデザインと併せて、単に「環境に良い」「経済的」などだけにとどまらない、
クルマ好きにも訴えてくる新たな魅力を提案する1台になりそうです。これは楽しみですね。
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https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1903/06/news080.html
引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1551834957/0-


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5: 2019/03/06(水) 10:19:11.31 0
ノートよりこっちのがいいな

6: 2019/03/06(水) 10:19:45.07 0
これは売れる
安ければ

7: 2019/03/06(水) 10:21:46.24 0
もう日本メーカーも日本市場無視という

81: 2019/03/06(水) 12:01:45.69 0
>>7
日本車の8割以上は海外で売られてるから日本市場中心ってわけにもいかないんだよね

8: 2019/03/06(水) 10:22:15.99 0
市販までに走行距離増やしとけよ
爆死するぞ

9: 2019/03/06(水) 10:23:25.34 0
距離伸ばすいったって電池倍積むだけでしょ
EVなんてそれしかないんだよ

11: 2019/03/06(水) 10:29:24.52 0
日本市場をちゃんと見ているのが軽自動車
だから売れる

125: 2019/03/07(木) 08:09:41.85 0
>>11
税金が安いからだけやで

14: 2019/03/06(水) 10:33:18.59 0
EVはバッテリーの寿命問題がある限り普及しない

15: 2019/03/06(水) 10:35:37.39 0
デザインも個性的ですごくいい

16: 2019/03/06(水) 10:46:33.78 0
EVの時代になれば中国製の激安のEVが出てくるだろうな

17: 2019/03/06(水) 10:48:35.31 0
スタンドで充電ではなく規格化してバッテリ交換すればいいのに
バッテリ1個で100kmぐらい走行可能で2個積めば200km走れるとかシステムにして

19: 2019/03/06(水) 10:50:08.20 0
EVはバッテリーぐらいしか金かかってないから
バッテリーが安くなればガソリン車なんてもんは必要なくなる

21: 2019/03/06(水) 10:53:55.46 0
安くならんよ
電池の値段なんて所詮材料原価だから
莫大に生産して安くなるとかいう加工品とは違います

23: 2019/03/06(水) 10:56:33.70 0
中国が15万円の車を世界中に販売するんだっけ?


そうなるといいね

24: 2019/03/06(水) 10:57:20.50 0
ペルーで発見された大規模リチウム鉱山が来年から採掘がはじまる
それで劇的に値段が下がる
他にも南米でリチウム鉱山が次々に見つかってる

25: 2019/03/06(水) 10:58:42.50 0
電池にまつわる与太話は聞き飽きた
実現したら呼んでくれ

30: 2019/03/06(水) 11:02:29.15 0
>>25
間もなく量産が始まる

6分充電でEV320キロ走行! 東芝が新型リチウム電池を開発
https://www.sankeibiz.jp/business/news/190227/bsc1902270500002-n1.htm

108: 2019/03/06(水) 15:04:35.08 0
>>30
「間もなく」っていつだ?

26: 2019/03/06(水) 10:59:22.67 0
思ったよりよさそうだがガソリンエンジンバージョンも売ってくれたら買うんだがなぁ

27: 2019/03/06(水) 10:59:36.83 0
今のバッテリー性能だとレンジエクステンダー化する以外に実用化の目処は立たない
しかしレンジエクステンダーだと一周回ってただの重い軽自動車でしかない

28: 2019/03/06(水) 10:59:49.51 0
値段は問題じゃない
問題なのは寿命

32: 2019/03/06(水) 11:04:03.15 0
電池開発では日本勢はかなり優性
EVそのものは先行き不透明

34: 2019/03/06(水) 11:05:44.75 0
コスト数倍増のものを量産してどこが買うの

42: 2019/03/06(水) 11:10:17.30 0
今後10年で日本の自動車メーカーの命運が決まる

43: 2019/03/06(水) 11:10:19.80
国策としてポストリチウム電池開発しろよ

45: 2019/03/06(水) 11:11:33.26 0
価格競争を度外視して性能面ばかり強調した挙げ句全滅
の過去を全く学んでない馬鹿がいるな

50: 2019/03/06(水) 11:13:30.09 0
安全面からニッケル水素を推奨します

52: 2019/03/06(水) 11:14:45.04 0
すでにEVは売られまくってるって事を知らないんだろうか

53: 2019/03/06(水) 11:14:51.06 0
やっぱりこなれてるエネループ数千本が最強だよね

54: 2019/03/06(水) 11:16:02.18 0
東芝のやつは基本的に今までのリチウムイオン電池と同じだろうから
発火のリスクや寒さに弱いって弱点はありそう
やはり本命は全固体電池

57: 2019/03/06(水) 11:17:13.91 0
>>54
あと重さね
全固体電池は軽い

55: 2019/03/06(水) 11:16:15.73 0
内部電源で全部重量に乗せるのはやっぱり無理がある
外部電源が最後の選択肢だろ

58: 2019/03/06(水) 11:18:29.37 0
東芝のやつは来年から量産開始だぞ
電池の新工場も作ってるしやる気満々

60: 2019/03/06(水) 11:21:49.84 0
今時ビュンビュン元気に走るとかいらんのや
煽り運転でもさせるつもりかよ

61: 2019/03/06(水) 11:21:59.33 0
電池会社がなんで完成車体作る最大のメーカーを無視できんの?w

62: 2019/03/06(水) 11:22:34.78 0
PHEVの駆動システムでは意外にも三菱が今一番いいもの作ってるんだよな
だからルノー日産連合がいち早く三菱を確保してたのは思った以上に今後に生きてくるかもな

63: 2019/03/06(水) 11:23:22.83 0
中国のEVメーカーにフルボッコにされてる絵しか浮かばない

64: 2019/03/06(水) 11:24:43.98 0
テレビやスマホの次は自動車か
日本は部品メーカーとして生きていくしかないのか

65: 2019/03/06(水) 11:26:24.89 0
中国製バッテリーは爆発が怖いな

67: 2019/03/06(水) 11:27:46.70 0
軽自動車でいいやん

68: 2019/03/06(水) 11:29:08.01 0
それな
電気モーターも高回転に弱いからスタートの一瞬以外はほぼ軽自動車と変わらんのよな

69: 2019/03/06(水) 11:29:49.12 0
ハイブリッドの時にさんざん言われた
電池製造から廃棄の環境負荷の話が全く出なくなったのはなんでだろ

72: 2019/03/06(水) 11:32:30.09 0
>>69
トヨタ様の圧倒的広告宣伝費ですね

70: 2019/03/06(水) 11:32:22.45 0
コストがガソリンを下回らないと買う意味はないが
こういうのは税金が投入されちゃうんだよな

71: 2019/03/06(水) 11:32:29.80 0
総額15万円ぐらいなら買ってやってもいいわ

74: 2019/03/06(水) 11:34:02.52 0
全体コストの話を出すと軽自動車の一人勝ちにしかならないので
今は関連全産業もマスコミも総じて報道しない自由をフル活用してるよな

76: 2019/03/06(水) 11:38:52.85 0
問題は充電場所だな
駐車場には急速充電施設設置の義務とか法律作らないと
家の車庫にも充電設備が必要

77: 2019/03/06(水) 11:49:30.57 0
日産みたいに定額で急速充電し放題で
もっと充電時間も速くなって気軽に充電できる環境になってきたら
みんな電気自動車に乗り換えてしまう
高いガソリン代払って乗ってるのはアホくさいだろ

78: 2019/03/06(水) 11:49:30.96 0
ヨーロッパと中国が国策でEV優遇を強めてるから
そこで商売する限りEVはやらざるを得ない

82: 2019/03/06(水) 12:03:59.85 0
急速充電は充電器が高いってのもあるし電圧の問題もあるから今の段階で家庭に置くのは非現実的かな

83: 2019/03/06(水) 12:09:58.11 0
ホンダもぼちぼち急速充電器が設置されてきたな
トヨタは相変わらず普通しかない

84: 2019/03/06(水) 12:14:18.33 0
デザインがかわいいな

85: 2019/03/06(水) 12:16:50.68 0
このところ自動車デザインが揃って鋭角的な変な方向に行ってたけど
やっとナチュラルな近未来デザイン車が普及しだすのかな

90: 2019/03/06(水) 12:32:47.18 0
そんな事よりスタイリッシュなCIVICと日本人が作ったNSX出せよ