1: 2019/03/10(日) 22:47:52.235 ID:PE4mpaQdp
深夜に遊ぶとタービン真っ赤になってカッコいいけど
冷やすために帰路は我慢してる
ターボタイマーって必要?
引用元 http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1552225672/0-
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2: 2019/03/10(日) 22:48:39.333 ID:XbI1veCea
朝出勤前にセットしとく

4: 2019/03/10(日) 22:49:13.621 ID:nUqRhFAy0
そこまで遊ぶのはなかなかいないと思うぞ

5: 2019/03/10(日) 22:49:29.057 ID:uj8SgAW30
クーリング走行が重要なのであってアフターアイドルしたところでエンジン冷えないからターボタイマーは無意味

7: 2019/03/10(日) 22:53:39.843 ID:PE4mpaQdp
>>5
やっぱ?
コンビニ止めてアイドルしてたけど結局走ったわ

ちなみにATなんだけど
ATFの温度計ってやっぱ必要か?
追加メーターも何もないどノーマルだ

9: 2019/03/10(日) 22:56:25.109 ID:uj8SgAW30
>>7
もし頻繁にエンジンオイルの油温が110越えるような走りしてるならATFの油温計もあったほうがいいかもな

6: 2019/03/10(日) 22:50:27.017 ID:cEhzrAs30
5秒くらい経ってからエンジン切るんだよ?

8: 2019/03/10(日) 22:54:44.869 ID:iSAJB6fD0
そんなレベルで遊んでる車なら深夜にターボタイマー使うと近所迷惑かなと思う

10: 2019/03/10(日) 23:04:07.832 ID:PE4mpaQdp
トラストの液晶のマルチメーターってATF温度も見れるかな
改造されてると思われたくないからダッシュにメーター置きたくない
どうせメーター見る余裕なんてないし

14: 2019/03/10(日) 23:21:31.690 ID:kUcJMfrF0
深夜にターボタイマー爆音で鳴らす車迷惑すぎる
窓ガラス割ろうかと思った

17: 2019/03/10(日) 23:23:46.356 ID:uj8SgAW30
>>14
ターボタイマーを爆音で鳴らすってどういうことだ……

23: 2019/03/10(日) 23:36:19.353 ID:PE4mpaQdp
ATFクーラーは別体でラジエター横に置いてあるんだけど電動ファンとかつけるのも手か?

それとインタークーラーのウォータースプレーって後付け出来るのか?
mtモデルなら搭載されてるらしいんだが流用できんのかな
ATFクーラーにも欲しい

24: 2019/03/10(日) 23:37:17.774 ID:SpuFR2Xl0
ターボタイマーが必要な車って
何年代の車なんだおじいちゃん

28: 2019/03/10(日) 23:45:32.358 ID:PE4mpaQdp
わかる人にはわかるんだな
EVOⅨワゴンGT-Aよ

>>24
三菱はメタルフローだからエンジン止めるとオイルポンプ止まってタービン軸にオイル行かないと思った
エンジン止めてもポンプは動くのか?
ihiとかはボールだからいらない?

25: 2019/03/10(日) 23:39:00.295 ID:FLXu4r+Y0
高速走ってPA入ったらすぐエンジン消したりしてるけど全然平気

26: 2019/03/10(日) 23:39:45.919 ID:uj8SgAW30
純正でATFクーラー別体は珍しいな
MTモデルで付いてるなら多分流用効くと思う
というかウォータースプレーあるとかエボかインプか?

29: 2019/03/10(日) 23:45:59.965 ID:SpuFR2Xl0
今時のはターボ車もアイドリングストップついてるし