1: 2017/04/22(土) 15:19:05.63 ID:FfcUhG6E0 BE:123322212-PLT(13121)
「軽自動車の真ん中」が伸びない
スズキ新型ワゴンRが苦戦している。
一般社団法人全国軽自動車協会連合会によると、2017年3月の同車販売台数は1万3949台で第6位となり、トップの
ホンダN-BOXの2万6124台の約半分という厳しい状況だ。ワゴンRは6代目として2月に発売開始したばかりだが、
一方のN-BOXは今年夏頃にフルモデルチェンジが噂されるモデル末期である。
ワゴンRといえば、1993年のデビュー以来、軽ワゴン市場をけん引し、2016年末時点での累積販売台数は約440万台、
このうち約280万台が現時点で保有されているという、軽自動車の王道である。スズキが配布した6代目の広報資料の
1ページ目にも「軽自動車の真ん中、それがワゴンR」との記載がある。
その“軽自動車の真ん中”にいま、いったい何が起こっているのか?
市場の成熟と分散化
軽自動車市場が変調している。これが、いまワゴンRの販売に影響を与えている最大の原因だ。
日本国内の全体需要の中で、軽自動車のシェアは“ほぼ半数”に達したが、軽自動車の市場環境自体も成熟してきた。
ここ数年は、ワゴンRとダイハツムーヴというツートップを母体として、スペーシアとタントというハイト系に派生、
そこにホンダがN-BOXで一気に攻勢をかけるという市場が形成されてきたが、これが崩れ始めている。
そのきっかけを作ったのは、ハスラーだ。同車の購入者の平均年齢は30歳代で、ワゴンRの平均年齢である50代半ばから
一気に若返った。これまで軽自動車に興味のなかった層が、ライフスタイル系の新しい乗り物としてハスラーをフックに
軽自動車市場に入ってきた。2017年3月のハスラー販売台数は1万240台となり、ワゴンRとの差は少ない。
これは、ハスラーがワゴンRを“食っている”訳ではなく、ハスラーが軽自動車のイメージを変えた、と捉えるべきだ。
続きはソースで
http://autoc-one.jp/suzuki/wagon_r/special-3296731/
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/3296404/001_o.jpg

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一般社団法人全国軽自動車協会連合会によると、2017年3月の同車販売台数は1万3949台で第6位となり、トップの
ホンダN-BOXの2万6124台の約半分という厳しい状況だ。ワゴンRは6代目として2月に発売開始したばかりだが、
一方のN-BOXは今年夏頃にフルモデルチェンジが噂されるモデル末期である。
ワゴンRといえば、1993年のデビュー以来、軽ワゴン市場をけん引し、2016年末時点での累積販売台数は約440万台、
このうち約280万台が現時点で保有されているという、軽自動車の王道である。スズキが配布した6代目の広報資料の
1ページ目にも「軽自動車の真ん中、それがワゴンR」との記載がある。
その“軽自動車の真ん中”にいま、いったい何が起こっているのか?
市場の成熟と分散化
軽自動車市場が変調している。これが、いまワゴンRの販売に影響を与えている最大の原因だ。
日本国内の全体需要の中で、軽自動車のシェアは“ほぼ半数”に達したが、軽自動車の市場環境自体も成熟してきた。
ここ数年は、ワゴンRとダイハツムーヴというツートップを母体として、スペーシアとタントというハイト系に派生、
そこにホンダがN-BOXで一気に攻勢をかけるという市場が形成されてきたが、これが崩れ始めている。
そのきっかけを作ったのは、ハスラーだ。同車の購入者の平均年齢は30歳代で、ワゴンRの平均年齢である50代半ばから
一気に若返った。これまで軽自動車に興味のなかった層が、ライフスタイル系の新しい乗り物としてハスラーをフックに
軽自動車市場に入ってきた。2017年3月のハスラー販売台数は1万240台となり、ワゴンRとの差は少ない。
これは、ハスラーがワゴンRを“食っている”訳ではなく、ハスラーが軽自動車のイメージを変えた、と捉えるべきだ。
続きはソースで
http://autoc-one.jp/suzuki/wagon_r/special-3296731/
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/3296404/001_o.jpg

85: 2017/04/22(土) 16:20:45.22 ID:nJo++p0t0
>>1
主役がハイトワゴンからスーパーハイトワゴンに変わったからだろw
そもそも派生モデルの合算ランキング自体ががおかしい
■2017年03月の販売台数ランキング
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushosoku/1703tushosoku4.htm
01 ホンダ N-BOX 26125 (N-BOX+N-BOX++N-BOX/)
02 ダイハツ タント 19209
03 日産 デイズ. 18923 (デイズ+デイズルークス)
04 ダイハツ ムーヴ 15077 (ムーヴ+ムーヴコンテ+ムーヴキャンバス)
05 スズキ スペーシア 15042
06 スズキ ワゴンR. 13949
07 ホンダ N-WGN 12403
08 スズキ アルト 12231 (アルト+ワークス+アルトラパン)
09 スズキ ハスラー 10240
10 ダイハツ ミラ 7990 (ミラ+ミライース+ミラココア)
11 ダイハツ キャスト 7287 (キャスト アクティバ+スタイル+スポーツ)
12 三菱 eK. 7218 (eKワゴン+eKスペース)
13 ダイハツ ウェイク. 3888
14 トヨタ ピクシス. 2256 (ピクシスエポック+ピクシススペース+ピクシスメガ+ピクシスジョイ)
15 スズキ エブリイワゴン. 2015
一般社団法人 全国軽自動車協会連合会 - 統計
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/index.html
主役がハイトワゴンからスーパーハイトワゴンに変わったからだろw
そもそも派生モデルの合算ランキング自体ががおかしい
■2017年03月の販売台数ランキング
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushosoku/1703tushosoku4.htm
01 ホンダ N-BOX 26125 (N-BOX+N-BOX++N-BOX/)
02 ダイハツ タント 19209
03 日産 デイズ. 18923 (デイズ+デイズルークス)
04 ダイハツ ムーヴ 15077 (ムーヴ+ムーヴコンテ+ムーヴキャンバス)
05 スズキ スペーシア 15042
06 スズキ ワゴンR. 13949
07 ホンダ N-WGN 12403
08 スズキ アルト 12231 (アルト+ワークス+アルトラパン)
09 スズキ ハスラー 10240
10 ダイハツ ミラ 7990 (ミラ+ミライース+ミラココア)
11 ダイハツ キャスト 7287 (キャスト アクティバ+スタイル+スポーツ)
12 三菱 eK. 7218 (eKワゴン+eKスペース)
13 ダイハツ ウェイク. 3888
14 トヨタ ピクシス. 2256 (ピクシスエポック+ピクシススペース+ピクシスメガ+ピクシスジョイ)
15 スズキ エブリイワゴン. 2015
一般社団法人 全国軽自動車協会連合会 - 統計
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/index.html
322: 2017/04/22(土) 23:32:46.63 ID:lBQGret70
>>320
>>85
ホンダのディーラー網凄いんだなw
332: 017/04/22(土) 23:51:25.76 ID:HUGxw65j0
>>322
車を買う層は二種類居て
車種に拘らずサービスの安心感で買う層がトヨタや日産を選ぶ
ホンダの客層はスズキと同等
オートバイ屋が軽トラ売ってるようなトコでも構わない購買層
336: 2017/04/22(土) 23:59:21.98 ID:lBQGret70
>>332
>>オートバイ屋が軽トラ売ってるようなトコでも構わない購買層
ん?良く分らん
こだわりのない奴は、ディーラー網が凄いホンダで買うと言いたいのか?w
323: 2017/04/22(土) 23:32:47.85 ID:gz2OB3SY0
>>85
十二分に売れてると思うんだが
360: 2017/04/23(日) 01:35:04.54 ID:LIMkVrj50
>>323
だよなあ。
スーパーハイトが主役の昨今、1万台以上出てるのに全然売れてないってのはおかしいだろw
同クラスのNワゴンやムーヴと変わらんじゃん。
ムーヴは明らかに別車種だろってスライドドアのキャンバスも合算してるインチキランキングだし
デイズにいたってはハイトとスーパーハイトを合算するって掟破りだもんなw
362: 2017/04/23(日) 02:09:59.32 ID:aK8R3NWn0
>>360
発売されたばかりなのに、数年前に出たライバルと同等の売り上げでいいのか?
373: 2017/04/23(日) 03:45:33.22 ID:LIMkVrj50
>>362
まあ売れてない!って程でも無いけど、売れてる!って程でも無いのも確かだな
「軽自動車の真ん中、それがワゴンR」らしいから売れ行きも真ん中あたりなんじゃないか?w
406: 2017/04/23(日) 08:13:40.93 ID:gOI0/MeS0
>>360
N-BOXはモデル末期なw
今年中にFMCだ
新車効果でこれしか売れてないようじゃ、1年後にはオワコンだぞ・・・
合算集計はトヨタの伝統だしなw
プリウスとプリウスαとかカローラとフィールダーとかw
合算しまくり
139: 2017/04/22(土) 17:11:24.21 ID:Yc9NNC/f0
>>1
あの素人みたいな糞デザインで売れると思った方がおかしい
窓の位置なんか全部バラバラで全然合ってない
アホすぎて呆れる
466: 2017/04/23(日) 14:48:57.87 ID:tBNqeH0y0
>>1
当たり前だ。
3パターンも用意してどれもこれもブサイクなんだから。
デザイナーは「真っ直ぐ水平な線を引くと死ぬ病気」にでもかかってんじゃないの?
アルトもそうだったけど
わざと崩してダサくした感がアリアリとしていて見るだけでムカつくよ。
スズキデザインはホンダと同じで終わっとる。
2: 2017/04/22(土) 15:20:39.76 ID:PG2AyYrq0
これでなぜ売れると思ったんだ?
3: 2017/04/22(土) 15:20:58.53 ID:K/DswXdo0
どうしていい大人になってから軽自動車に乗ろうと思ったんだろう
430: 2017/04/23(日) 09:19:02.61 ID:zvgEJLEm0
>>3
近場の買物にでかい車はいらないだろ。
4: 2017/04/22(土) 15:21:44.37 ID:Maf1oHUIO
ディズ(ekワゴン)に食われたんだろ
102: 2017/04/22(土) 16:37:17.41 ID:nzzCTjUP0
>>4
でぃっす (*^-^)
5: 2017/04/22(土) 15:21:54.77 ID:9pHgSpvq0
1万台以上売れればいいじゃない
6: 2017/04/22(土) 15:22:16.17 ID:Jm4tgkLA0
リアコンビの形かな
7: 2017/04/22(土) 15:22:32.09 ID:0e8dei720
高級路線に入ってしまったからな
10: 2017/04/22(土) 15:23:14.05 ID:3sN8Um5i0
モデル末期なのに新型ワゴンRとアルト合わせた位売れてんだよね
11: 2017/04/22(土) 15:23:21.90 ID:m8/XYNOu0
軽自動車も最近はたいして安くないんだろ?
94: 2017/04/22(土) 16:34:23.15 ID:pwKB1ihl0
>>15
運転しにくいから小さい車がいい、
軽なら駐車スペース選択肢も増えるし
重量税も安くて燃費もいい
+
でも社内は広い方がいい
+
安全性は捨てたくない
↓
Nワゴン
かと思ってたが
年取った人は維持費は気にするが
本体価格はあんまり気にしない
(価値に見合ってりゃOK、みたいな考え)
101: 2017/04/22(土) 16:37:04.28 ID:sJyzkO2l0
>>94
どうせ長く乗るみたいだし(10年は乗るつもり)
リセールバリューが高いから軽は結局高くないんだとさ
ま、高速乗ることが年に1回あるかどうか っていう人なら買い物用に丁度いいんだろう
俺もだけど、無駄に馬鹿でかい車に俺1人しか乗ってないとか
無駄の極みだしなw
366: 2017/04/23(日) 02:33:08.69 ID:kAIn30Yk0
>>94
安全性と居住空間ならスペーシアが上なんだがな
やっぱり営業力の違いだな
422: 2017/04/23(日) 08:59:57.69 ID:mgyekSZB0
>>366
スペーシアってタントとNボの中間なのが微妙なのかもなあ。
燃費はスペーシア
操作性はスペーシア
広さはNボ
質感はNボ
価格はタント
他にタントはセンターピラーがない特徴がある。
スペーシアはデザインがダサい。
12: 2017/04/22(土) 15:23:21.92 ID:fCko1I2T0
全方位変なデザイン
13: 2017/04/22(土) 15:23:26.02 ID:xhuCO2Z60
軽が売れなくなってるって事は経済的に上向いてきたって事かな?
良い事なんだろうけどあまり実感がないな
14: 2017/04/22(土) 15:24:16.47 ID:HUfl6wit0
だから言ったじゃんセンターメーターは駄目って
16: 2017/04/22(土) 15:25:09.12 ID:f66yumsM0
N-BOXやたらと未使用車屋で見掛けるんだけど
相当数自社登録なんじゃないの?
19: 2017/04/22(土) 15:27:17.82 ID:q3XKh7bu0
昔デザインはやめとけ
22: 2017/04/22(土) 15:28:35.84 ID:YtYcZXG+0
ワゴンRはもっとシンプルで良いんだよ。
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23: 2017/04/22(土) 15:28:45.80 ID:K65xXq4I0
ブレーキランプが片方切れるから買わない
307: 017/04/22(土) 23:05:26.31 ID:nE+LhQpM0
>>23
粘着乙
28: 2017/04/22(土) 15:30:27.34 ID:+DJmBh6s0
それより新型ジムニーいつだよ
30: 2017/04/22(土) 15:31:41.63 ID:JS/l9ank0
なんで免許も持ってないのに車を買おうと思ったんだろう?
32: 2017/04/22(土) 15:33:04.09 ID:ppK6b/lO0
マイルドハイブリッドは良いが
デザインが悪すぎる
マイルドハイブリッドでデザイン良いやつ出せ
もっと言えば、マイルドじゃないハイブリッドの軽も出せ
33: 2017/04/22(土) 15:33:25.13 ID:zDUwT2nJ0
こんなの復刻してくれたらとりあえず考える

https://www.keicar-info.com/img/maker-img/cervo02.jpg
84: 2017/04/22(土) 16:20:43.72 ID:1/EAG1BW0
>>33
セルボ
名前だけ復活してたな少しだけ
304: 2017/04/22(土) 22:59:01.07 ID:n3VH+5Ge0
>>297
なんでや、日本車とは思えんで
マジで後姿追ってスズキのエンブレム確認したわ
309: 2017/04/22(土) 23:07:25.60 ID:r5ikBZ7e0
>>304
以前のフィアットっぽさを感じる。
34: 2017/04/22(土) 15:33:27.08 ID:PG2AyYrq0
すずは免許取ったらワゴンR買うんかな?
35: 2017/04/22(土) 15:34:40.54 ID:aVP7j58q0
顔面をアルファード風にしたらバカ売れだよ
292: 2017/04/22(土) 22:42:19.93 ID:28FeLeUi0
>>35
それを狙ったからデザインが破綻したんだよ
38: 2017/04/22(土) 15:36:58.83 ID:/XuEKrWQ0
比較する車種を間違ってる
40: 2017/04/22(土) 15:38:20.13 ID:sXvOdvci0
なんかアルトっぽい後ろになってるけどベースはアルトなん?
41: 2017/04/22(土) 15:38:35.04 ID:ZtkDa/a30
ターボが無いから
49: 2017/04/22(土) 15:43:28.01 ID:3ryeEc3s0
>>41
あるやん
42: 2017/04/22(土) 15:39:59.03 ID:nh1FmD/R0
地元だけど一台も見てないわ
リアダサすぎだろ
48: 2017/04/22(土) 15:42:49.74 ID:/XuEKrWQ0
アルトのデザインも賛否両論色々言われたが慣れたw
50: 2017/04/22(土) 15:43:55.53 ID:3ryeEc3s0
>>48
あれは値段推し
引用先:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1492644958/l50
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コメント
運転席、前方に斜行をつけてありますが、付けなくても、良いですね。
運転席の足周り、狭いし。
ミラトコツトにすれば良かったです。
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