1: 2017/04/19(水) 23:41:05.74 ID:dXczNgzG0 BE:232392284-PLT(12000) ポイント特典
ホンダ、2モーターハイブリッドの新型「CR-V ハイブリッド」世界初公開

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 本田技研工業は4月19日(現地時間)、「The 17th Shanghai International Automobile Industry Exhibition」(オート上海2017。プレスデー:4月19日~20日、一般公開日:4月21日~28日)で新型SUV「CR-V ハイブリッド」を世界初公開した。

 中国市場で2017年の後半に発売を予定するCR-V ハイブリッドでは、ホンダの「アコード ハイブリッド」「オデッセイ ハイブリッド」などでも採用されている
2モーターハイブリッドシステム「スポーツ ハイブリッド i-MMD」をパワートレーンに採用し、力強い走行性能と優れた環境性能を両立。
さらに先進的な安全運転支援システム「ホンダ センシング」を搭載するなど装備を充実させている。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/autoshanghai2017/1055886.html

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3:017/04/19(水) 23:42:16.47 ID:WoT//2i40
発電用なら、ガスタービン回そうぜ


4: 2017/04/19(水) 23:43:06.77 ID:+/MkR+lt0
日産と同じか



5:  2017/04/19(水) 23:43:28.57 ID:Uf2tR1Wk0
ホンダ車ってボディ(塗装?)が弱いって本当?



6:  2017/04/19(水) 23:44:32.51 ID:dXczNgzG0 BE:232392284-PLT(12000)
>>4
日産より全然凄い
高速走行時は発電してモーター走行だと効率悪いから、エンジン走行も可能に
ただしエンジン走行時はギアがなく直結で1速のみ
逆にミッションないから効率いいけど



7: 2017/04/19(水) 23:44:42.73 ID:VHM/Vo+y0
中国なんだから、発電だけなら石炭のが売れるだろ



8:  2017/04/19(水) 23:45:38.80 ID:XAxDARH50
Fitを早めにFMCしたほうがいい



9: 2017/04/19(水) 23:45:41.92 ID:nJctU6dH0
>>4
日産はこんな高度な制御できない
ディーゼルの汽車と一緒でエンジンで発電しかできない
トヨタやホンダはそれにプラスしてエンジンの動力を直接駆動にも使える



11: 2017/04/19(水) 23:48:09.71 ID:wUA/yAzK0
>>5
ホンダの普通車乗ってるけど、トヨタと比べると何か薄い&安っぽい感じはする。
あと何となくペラい。板金の剛性が何となく低い気がする。単にイメージの問題かもしれんけど。



12:  2017/04/19(水) 23:48:18.83 ID:uAjUvptC0
冗長なシステムより発電の効率を追い求めるほうが良い。



13:  2017/04/19(水) 23:50:31.78 ID:8RR0mzXF0
>>9
要するに壊れやすいってことだろそれ
稼働箇所が少ないほど故障のリスクは減るから日産のやり方のが正しい



14: 2017/04/19(水) 23:52:05.46 ID:dXczNgzG0 BE:232392284-PLT(12000)
>>10
従来の30系プリウスではエンジンとモーターを組み合わせて、全体として発揮できる最高出力が136PS(100kW)と発表されていましたが、
新型プリウスでは122PS(90kW)へと、およそ1割ほどダウンしています(いずれもトヨタ測定値)。

実際、個別に見ても、エンジンの最高出力は30系が99PS(73kW)だったのに対して98PS(72kW)とわずかにダウンしていますし、
駆動モーター単体の最高出力にいたっては30系の82PS(60kW)から新型では72PS(53kW)と控えめになっているのです。

FIT3HVなら137馬力!!
しかもDCTだからスポーティー!



15: 2017/04/19(水) 23:53:12.45 ID:nJctU6dH0
>>13
うちの初代プリウスはぜんぜん壊れないけど



16: 2017/04/19(水) 23:53:39.35 ID:iiCPtEhF0
モデルチェンジするたびにダサくなる奇跡の車種

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19:  2017/04/19(水) 23:54:50.36 ID:ghCrQA2l0
>>14
122馬力とか、車重比で軽自動車の64馬力を笑えないレベルじゃないのか
こんなのでイキって走ってる奴なんなの?



21: 2017/04/19(水) 23:57:41.86 ID:ne+b2a9p0
>>19
NBOXは1トン
プリウスは1.4トン



22: 2017/04/19(水) 23:58:23.79 ID:O35Ouv5t0
いまだにHVなの?
PHVじゃなくて?

どっちにしてもF1のグダグダっぷりを見てると
しばらくホンダはねーな



24:  2017/04/20(木) 00:00:00.59 ID:IJTk91sb0
CR-VもRAV-4もX-TRAILも初代が一番好き

二代目以降は本当にデザインが丸まりすぎてて嫌



25: 2017/04/20(木) 00:01:16.98 ID:5g+iXhhI0
>>4
エクストレイルなんて始動直後にエンジンかかるわ



26:  2017/04/20(木) 00:01:45.27 ID:VpWcRhsr0
モーターってトルクバンド広いんだから高馬力な必要性ないんじゃね



27:  2017/04/20(木) 00:01:46.58 ID:hAjuHjue0
これが正解だよな
電気自動車に発電用小型エンジン積めばいいだけじゃんね
小型なら静かだから自動的に発電機が動いて夜中に充電できる
なんでプリウスみたいな複雑なハイブリッドにしたんだろ



31: 2017/04/20(木) 00:04:18.52 ID:67qNjpHS0
燃費がいい車は遅い、 なんでプリウスみたいな車がイキってるのかほんとうにわからない



32:  2017/04/20(木) 00:04:29.59 ID:8UOGMyFy0
日産のノートのHVあんま燃費良く無いじゃん



36:  2017/04/20(木) 00:08:22.46 ID:vb3NK65+0
日産のアレさ
常にアクアの2倍程度の容量のリチウムイオンバッテリーを酷使しまくっているけど
5年持つのかね



38: 2017/04/20(木) 00:09:40.41 ID:lsDMuGh10
>>22
PHEVにするとそれなりのバッテリーの量が必要になって
車体重くなって燃費悪くなるし、結局ガソリンタンクも積まなきゃならないしで重くなる一方だからあんなんいらん
セル死んでPH部分活かせないようになったらバッテリー交換も高額だし

>>32
日産の最大の弱点の壊れやす過ぎるCVTを搭載しないで済むのがメリットなんじゃね



39: 2017/04/20(木) 00:13:15.45 ID:hEEjp2IX0
XVのPHVに期待してる



40: 2017/04/20(木) 00:16:23.57 ID:jgHQjunN0
四駆性能はどうなのよ



41:  2017/04/20(木) 00:17:11.43 ID:9kF6GMnW0
>>13
初代って不具合が致命的でバッテリーが永年無料のやつだよな



42: 2017/04/20(木) 00:23:07.71 ID:HPOs/FLt0
>>22
phvな俺参上
自宅に充電できる環境がないならやめといたほうがいい
それがあってもめんどくさい
俺のは単なる重りになってるぜ



43:  2017/04/20(木) 00:24:14.86 ID:6t5CZQbe0
電気自動車は回生システムを使わない限り内燃機関より燃費効率に劣る
蓄電池を含む回生システムでは電池の入出力時の電圧の差をバッテリーの接続形態を変えることで
吸収する能力が要請される(アクセレーションに従って入出力を瞬時に切り替えられる)
この制御にはCPUを要する
これは論理的帰結なのだが それを最初に全部おさえてしまった豊田の勝ち



44:  2017/04/20(木) 00:41:29.91 ID:uv/sgJD+0
でも、お高いんでしょう



45:  2017/04/20(木) 01:27:11.02 ID:Uwg5QOfD0
i-MMDはコストがなぁ



46: 2017/04/20(木) 01:29:46.35 ID:PO1+92TU0
>>36
リーフと同じで二年後わかるよw
もしかしたら一年位かもな。



50:  2017/04/20(木) 01:51:50.50 ID:Ry+U1fcH0
このハイブリッドシステムだと四駆はないはず
あるとすれはダウンサイジングターボエンジンとかの組み合わせか



51:  2017/04/20(木) 03:45:56.91 ID:r7bvZl/Y0
日産のEパワーの方が思い切ってるけど、技術的には現状こっちの方が正しいと思う
Eパワーは高速で発電エンジンくそ高回転になって燃費ガタ落ちって話だしな…



53: 2017/04/20(木) 04:26:09.41 ID:7npZ1MOm0
CR-V
C-HR

どっちがトヨタかホンダかわからなくなるわ

引用元:http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1492612865/
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