1: 2019/05/25(土) 17:41:05.46 ID:Lw7AXOA60
0-100kmhタイム比較
スープラ 3.8秒
Z4 3.9秒(実測4.4秒)
https://i.imgur.com/ykcmhEY.jpg
先にワールドプレミアを果たしていた「Z4 M40i」は、0-100km/h加速タイムを4.4秒と発表していた。
しかしその後に発表された「スープラ」が4.1秒と発表すると
BMWは「実は3.9秒」と謎の上方修正をしていた。(実測は4.4秒のままであった)
しかし、我々の実測によると、3.0リットル直列6気筒ターボエンジンを搭載するスープラの加速は3.8秒で
M40iの謎の公称よりさらに0.1秒早いことが証明されてしまったのだ。
そのうえ、スープラは最安490万円、Z4は850万円である。
次世代のスポーツバトルは、早くも勝負ありとなってしまったかもしれない。
http://spyder7.com/article/2019/05/24/10667.html
引用元 http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1558773665/0-スープラ 3.8秒
Z4 3.9秒(実測4.4秒)
https://i.imgur.com/ykcmhEY.jpg
先にワールドプレミアを果たしていた「Z4 M40i」は、0-100km/h加速タイムを4.4秒と発表していた。
しかしその後に発表された「スープラ」が4.1秒と発表すると
BMWは「実は3.9秒」と謎の上方修正をしていた。(実測は4.4秒のままであった)
しかし、我々の実測によると、3.0リットル直列6気筒ターボエンジンを搭載するスープラの加速は3.8秒で
M40iの謎の公称よりさらに0.1秒早いことが証明されてしまったのだ。
そのうえ、スープラは最安490万円、Z4は850万円である。
次世代のスポーツバトルは、早くも勝負ありとなってしまったかもしれない。
http://spyder7.com/article/2019/05/24/10667.html
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5: 2019/05/25(土) 17:42:48.56 ID:SRduhMnUa
これもう新型BMWだろ
7: 2019/05/25(土) 17:43:26.93 ID:FbWEEvFpp
なおオーストリア製
8: 2019/05/25(土) 17:43:35.51 ID:hGhgy/0td
中身トヨタ車じゃないから
ワイパーとウインカーが逆って時点で萎えるわ
ワイパーとウインカーが逆って時点で萎えるわ
16: 2019/05/25(土) 17:47:20.46 ID:I+YpmhRJ0
>>8
え?そうなん?
え?そうなん?
49: 2019/05/25(土) 17:54:22.30 ID:9Ohfog8h0
>>8
アベンシスもやぞ
アベンシスもやぞ
10: 2019/05/25(土) 17:44:28.80 ID:TkGM6aJoa
コンビニで縁石にぶつけそう
11: 2019/05/25(土) 17:44:33.31 ID:zWofQ7aYM
スープラの一番安いのは2リッターのデチューンエンジンなのに比較すんな
13: 2019/05/25(土) 17:46:50.14 ID:74RkUW1K0
スープラの外装癖強いけどZ4も大概だよな
15: 2019/05/25(土) 17:47:10.73 ID:TbpJaFmp0
今回は豊田選ぶの有りだな
18: 2019/05/25(土) 17:48:00.17 ID:ifpsbLgud
デザインもどちらかというとスープラのほうがましだな
19: 2019/05/25(土) 17:48:13.87 ID:HT3xwdsea
でもベンベのほうがかっこいい
23: 2019/05/25(土) 17:49:09.72 ID:Jg6twVev0
パワートレイン一緒やのに0.5秒も変わるもんなんか?
29: 2019/05/25(土) 17:50:47.42 ID:g+mnLhIJ0
>>23
エンジンや車体は同じだけど
それ以降の作り込みはそれぞれ別にやってるからじゃね
エンジンや車体は同じだけど
それ以降の作り込みはそれぞれ別にやってるからじゃね
41: 2019/05/25(土) 17:52:44.55 ID:Jg6twVev0
>>29
それで0.5秒も変わるんか…直6のRZグレードで690万やしお得なんやろか
それで0.5秒も変わるんか…直6のRZグレードで690万やしお得なんやろか
25: 2019/05/25(土) 17:49:48.30 ID:rn3t1TyFd
空力と骨格重量の違いだろ
26: 2019/05/25(土) 17:49:53.61 ID:RmdcWq92d
内装もドイツ車そのもので嫌だわ
28: 2019/05/25(土) 17:50:40.86 ID:AB9FPPYGd
エンジンは同じでもシャシー設計は別もんだし
なんなら吸排気の取り回しやらエンジンチューニングもトランスミッションも違う
なんなら吸排気の取り回しやらエンジンチューニングもトランスミッションも違う
33: 2019/05/25(土) 17:50:59.21 ID:TUDTYgReM
むしろオープンカーより遅かったらどうすんだよ
34: 2019/05/25(土) 17:51:05.66 ID:oF+1CLt8a
Z4だせーもん
ブサイクすぎ
ブサイクすぎ
35: 2019/05/25(土) 17:51:06.37 ID:6D6IQo7F0
誤差やん
37: 2019/05/25(土) 17:51:21.65 ID:nMPahrKxd
設計の腕の差がもろにでてるだけ
40: 2019/05/25(土) 17:52:41.14 ID:YYQ2rFJR0
エンジンはBMWなんだから別に張り合う必要ないだろ
43: 2019/05/25(土) 17:53:01.56 ID:bsxBkI9b0
つまりATの方が速いってことが証明されてしまったんだなあ
46: 2019/05/25(土) 17:53:48.60 ID:HR6ul5Cva
リセールもスープラのほうが良さそうだな
47: 2019/05/25(土) 17:53:50.47 ID:OTvlsNBqd
よーするにBMWの6速MTより
スープラの8速ATがはやいってことだな
スープラの8速ATがはやいってことだな
48: 2019/05/25(土) 17:54:21.74 ID:0WEGwNjS0
GT-Rのコスパ考えると売れるのか心配になるわ
50: 2019/05/25(土) 17:54:29.73 ID:ncBy4Am/d
ATで4秒切りとかもはやレーシングマシンやな
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