1: 2019/06/11(火) 08:23:25.57 ID:NLv6duJf9
 1980年代のバブル全盛期、人気を集めていた車がトヨタの『スープラ』です。10日、17年ぶりに復活したスープラの報道関係者向け試乗会がありました。

 世界の主流が電気自動車へと変わっていこうしている中、なぜガソリンエンジンのスポーツカーを復活させたのでしょうか。

 10日、愛知県長久手市で行われたトヨタのスポーツカーの試乗会。

(リポート)
「こちらが新型スープラです、うわーっ、かっこいいですね!」

トヨタ自動車 豊田社長(デトロイトモーターショーにて):
「Supra is back!」

 トヨタが令和の時代に送り出すスポーツカー「スープラ」。17年の時を経て復活し、5月から販売が始まっています。

 バブル好景気に沸く1986年に誕生した「スープラ」。スポーツカー人気の中で若者らから圧倒的な支持を受けました。

 いまでは見られなくなった開閉式のヘッドライトが印象的で、のべ29万台を販売。しかし、スポーツカー人気の衰退とともに、2002年に生産を終了。日本のロードシーンから姿を消していました。

 あれから17年…満を持して復活したスープラ。その力強さは健在です。

Q.以前のスープラから引き継いでる点は?

トヨタ担当者:
「すべてのモデルで共通していたのが直列6気筒エンジンとFR(後輪駆動)のレイアウトですね」

 “抜け”のいい3リッター直列6気筒エンジンを搭載し、スポーツカーの王道であるFR=後輪駆動を継承しています。

(ドライブリポート)
「加速がスムーズですね。ちょっとアクセル踏んだだけで、座席に私の体がフッと吸い込まれるような、くっつくような感覚になります」

トヨタ担当者:
「エンジンもそうですしトランスミッションもすごくスムーズにシフトするので、エンジンのレスポンスとかもこだわってつくっています」

 低く抑えられたドライビングシートに座りステアリングを握れば…ちょっとしたレーサー気分を味わうことができます。

 後席は設けず、2シーターの車として令和の世に蘇ったスープラ。しかし…。

トヨタ 寺師副社長:
「今後のビジネスを考えると、その中心になるのは間違いなくEVだと思います」

 7日、東京で開かれたトヨタの記者発表。寺師副社長は時代はEV=電気自動車だと話したうえで、世界で550万台以上のEVやハイブリッド車など2030年に販売するとしていた目標を5年前倒しすると発表。

 世界的な「EVシフト」の流れに押される形で、トヨタも歩行タイプや二人乗りの小型タイプなどEVのラインアップ拡充を急いでいます。

 EVの販売拡大へ大きく舵を切ろうとしている中、一体なぜ、ガソリンエンジンのスポーツカー「スープラ」を復活させたのでしょうか?

トヨタの担当者:
「メーカーとしてはスポーツカーを作って車好きの人をどんどん増やしていかないと、先は無いんじゃないかと」

 自動車を作る会社から移動に関わるあらゆるサービスを提供する「モビリティ・カンパニー」への変貌を目指すトヨタ自動車。

 自動車メーカーとして譲れないこだわりが「スープラ」なのかも知れません。

6/10(月) 20:36
東海テレビ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190610-00022709-tokaiv-bus_all

■他ソース
新型スープラ公道試乗。必ずしも上級グレードが良いわけではない理由
https://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20190607-20105269-carview/
2.0L直列4気筒直噴ターボエンジン「SZ」(490万円)
3.0L直列6気筒直噴ターボエンジンを積む「RZ」」(490万円)

一般道で「スープラ」に乗ってきた
https://car.watch.impress.co.jp/docs/column/kusakabe/1188876.html
2.0L直列4気筒直噴ターボエンジン「SZ」
no title

3.0L直列6気筒直噴ターボエンジンを積む「RZ」」(490万円)
no title


■関連過去スレ
【車】17年ぶり復活、トヨタ スープラ 新型が世界初披露…2Lターボ車も 価格未定 ★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1547515717/
引用元 http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1560209005/0-

☆おすすめ記事☆


2: 2019/06/11(火) 08:24:08.81 ID:PFNrh/8r0
BMW製のスープラか

372: 2019/06/11(火) 09:48:08.08 ID:yyWfAiS30
>>2.0L直列4気筒直噴ターボエンジン「SZ」(490万円)
えらく高いな
R32 GT-Rもそのぐらいの値段だった気がする

381: 2019/06/11(火) 09:50:53.83 ID:hTjDOSOR0
>>372
RZの見積りとったら総額約720万円だった
買わないけどw

5: 2019/06/11(火) 08:24:53.62 ID:fujb7hrY0
値段だけなら買えるけど買わんなぁ。
イオンやヨーカドーの駐車場にとめてもサマにならんだろうし。

545: 2019/06/11(火) 10:46:30.96 ID:DpdKMhMD0
>>5
サマになるよ
絶対に買って損はない
早よ買え

6: 2019/06/11(火) 08:25:28.04 ID:+xTZbAIp0
さっさとウィンカーレバー右に移せ
そしてMTを出せ
そしたら買ってやる

523: 2019/06/11(火) 10:42:59.30 ID:2PO3KapN0
>>6
左ウィンカーなのか。個人的には逆に選択肢になって来た。

662: 2019/06/11(火) 11:26:39.55 ID:Oe7k/LmB0
>>6
マジかよ
ウインカーのでないスープラが量産されるのか
うぜええええええ

11: 2019/06/11(火) 08:26:02.25 ID:8Cl60iLf0
まあ先代の面影は残ってるよな。
ゴテゴテして好きじゃないけど

17: 2019/06/11(火) 08:28:02.32 ID:UXo+HWw30
ハイパワーターボプラス4WD、この条件にあらずんばクルマにあらずだ。

18: 2019/06/11(火) 08:28:22.26 ID:1ETigJng0
安いな
でも2シーターなのかよ

21: 2019/06/11(火) 08:30:05.54 ID:/7IpPmd70
トルコンATでBMW製か

26: 2019/06/11(火) 08:31:34.40 ID:Zp8qNin20
あれ?

かっこよく見えてきた。

28: 2019/06/11(火) 08:32:30.21 ID:YSiYbzh10
3LターボにMTは無理だろ
結局86の2Lターボ出せばすんだ話
スバルのエンジン、ミッションそのまま使えるやん

31: 2019/06/11(火) 08:33:11.00 ID:xli6MS100
どうして最近のトヨタ・レクサスのデザインは
迷ったような線がたくさんあるんだ?
もっとスーッと引けないもんかね

48: 2019/06/11(火) 08:36:46.14 ID:HLA6FGDZ0
北米でバカ売れだろ。日本市場はハナから捨ててる。