1: 2017/05/04(木) 21:38:25.19 ID:CAP_USER9
世界の自動車市場に地殻変動が起きている。

米国などでガソリン安を契機にスポーツ用多目的車(SUV)の人気が高まる一方、
長らく市場の主流を占めてきたセダンの凋落(ちょうらく)が鮮明になっている。

トヨタ自動車の「レクサス」など高級車ブランドは派生モデルでてこ入れを図るが、反転攻勢の兆しは見えない。

「世界的にSUVが広がる流れはまだまだ続くと思う。
簡単に言うとフォーマル(なセダン)からカジュアル(なSUV)の流れだ」。

SUBARU(スバル)の吉永泰之社長は4月6日、小型SUV「XV」の新型車の発表会でこう語った。

新型XVは、昨年発売した小型車「インプレッサ」と同様に衝突への安全性を高めた新型プラットフォーム(車台)を採用。
SUV仕様として車体底部の高さをインプレッサよりも上げ、四輪駆動を最適に制御するシステムも使うことで
荒れた道などでも安定して走行できる。

国内の月販目標2200台と、セダンもあるインプレッサの2500台に迫る。
スバルはSUVを中心に販売を伸ばしており、「こういうジャンルに強く反応する層に訴求する」(吉永社長)戦略で
ブランド力と規模拡大の両立を狙う。

SUVブームを受け、他メーカーからも新車投入が相次いでいる。

トヨタは昨年12月に新型SUV「C-HR」を発売。
斬新なデザインに加え、ハイブリッド車(HV)は1リットルあたり30.2キロの低燃費を実現し、
発売約1カ月で月販目標の8倍の約4万8000台を受注した。

マツダが2月に刷新した主力SUV「CX-5」も発売約1カ月で1万6639台と、目標の約7倍を受注している。

SUVの勢いは大型車が主流の米国ではより鮮明だ。
米調査会社オートデータによると、2017年1~3月の米新車販売で、
SUVなど「ライトトラック」が5.9%増の249万1150台と伸びた。

その陰であおりを食っているのがセダン市場だ。セダンなど乗用車は前年同期比11.5%減の154万1895台。
市場全体でもセダンの不振が響き、1.5%減の403万3045台に落ち込んだ。

値下げの原資になるディーラー向けの「販売奨励金(インセンティブ)」も高水準に達している。
その結果、マツダが2月に17年3月期の業績予想を下方修正するなど各社の経営にも影響が及んでいる。

これに対し、セダンが「代名詞」ともいえる高級車ブランドは派生モデルの追加などで巻き返しを期す。
レクサスは4月のニューヨーク国際自動車ショーで、旗艦セダン「LS500」のスポーツ仕様車を世界初公開した。
低重心の車体に専用の足回りやブレーキを組み合わせ、「スポーティーなデザインと高い機能性を両立した」(トヨタ)。

ホンダの高級車ブランド「アキュラ」も同月の中国の上海モーターショーに、
セダン「TLX」の前・後輪の距離を延ばす「ロングホイールベース化」し、後席を広げた試作車を出展した。
年内に現地で投入し、「富裕層を中心にセダン需要を喚起する」(広報部)。

SUVブームが過熱する中、セダンが復権する日は来るのか。自動車メーカーの商品戦略は大きな岐路に立っている。

http://www.sankei.com/premium/news/170504/prm1705040010-n1.html
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2: 2017/05/04(木) 21:40:53.29 ID:YMdxpi5G0
セダンの長所って何?

4: 2017/05/04(木) 21:41:35.86 ID:SnqihVbx0
電気自動車がセダンである必要ってなくない?

5: 2017/05/04(木) 21:42:02.06 ID:rjdNHGWU0
わからん

6: 2017/05/04(木) 21:42:06.04 ID:SzRmmuK70
田舎でもほとんどが舗装道路です。意味あんでしょうか??

7: 2017/05/04(木) 21:42:22.57 ID:etZlGMzT0
社交が高くて見晴らしがいいもんね
しかし何故かATばっかなんよな
踏み間違い事故で沢山死にそうw

8: 2017/05/04(木) 21:42:24.35 ID:eBUgANOp0
>>1
セダンって空間の無駄だよね
ワゴンでいい

9: 2017/05/04(木) 21:42:45.40 ID:WTJRYNvT0
昔子供が描く車の絵と言ったら
決まって🚗だった
今の子は🚙だろ

10: 2017/05/04(木) 21:42:58.17 ID:TDIQhnCw0
>>2
セダンってスーツみたいなもんだろ。
フォーマルに使えるってだけで実用性はない。

12: 2017/05/04(木) 21:45:33.71 ID:SzRmmuK70
ワンホックスはそのいろいろ使えますね。SUVってかっこだけでしょ。
キャンピングカーだと色眼鏡で見られるし・・・・・

13: 2017/05/04(木) 21:46:14.51 ID:0rUDyj9h0
日本のSUVはイマイチ違いがわからない
アメリカだといかにもアウトドアって感じがするけど
日本のはたいしてかわらなくね?

14: 2017/05/04(木) 21:46:17.01 ID:++19jeMk0
正直、でかいSUVは林道に入ってほしくない
すれ違いできないし、何より道が傷む

15: 2017/05/04(木) 21:46:19.50 ID:kzPj8G8b0
新型XV欲しい

16: 2017/05/04(木) 21:46:36.72 ID:VA1DrEKc0
今時セダンなんか乗ってたら笑われるだけだからな

17: 2017/05/04(木) 21:47:16.71 ID:Y2dwt+6I0
>>10
SUVが実用性重視とは思えないけど。。。

18: 2017/05/04(木) 21:47:18.44 ID:qn/WVPZY0
コンパクトカーで充分だな。
…運転下手だからSUVみたいな大きい車怖くて乗れないんだよ…

19: 2017/05/04(木) 21:47:18.92 ID:pFZoq0EJ0
災害とか起きて何日も車中泊する羽目になったらセダンじゃキツイ
緊急時の備えという意味でも良い傾向なんじゃない?

20: 2017/05/04(木) 21:47:22.34 ID:4awk5vee0
猫も杓子も街乗りSUVとな。

22: 2017/05/04(木) 21:47:49.40 ID:+NuJLMRWO
形はセダン
車高はSUV
車幅は軽
が理想だな

25: 2017/05/04(木) 21:48:27.84 ID:pN3Nx6st0
スマートくらいの大きさや一人乗りビークルがもっと普及しないかな。

27: 2017/05/04(木) 21:48:47.43 ID:zbUsN/kP0
もともと穴ぼこだらけのアメリカの道路で快適に走るための仕様
日本でそんな劣悪な道路ないから、最近まで日本では受けなかった
メリットは目線が高いから若干運転が楽ってこと
金持ちの女に人気
金持ちおばさんのポルシェカイエンというのがいままで定番だった
国産車はそれみて真似しだした

28: 2017/05/04(木) 21:49:05.84 ID:kt0PLR/G0
× セダン
〇 プリウス

29: 2017/05/04(木) 21:49:22.25 ID:eQPRrXHk0
パーティに行くならセダンだろ。

30: 2017/05/04(木) 21:49:24.35 ID:vpql0SZd0
釣り用にパジェミ買ったけど、日本の道にはジムニーやパジェミが一番合うわ
フルサイズはデカ過ぎて使い物にならん、切り返しも出来ないし

31: 2017/05/04(木) 21:49:47.85 ID:RdnmMWfj0
SUVっつーかSUV風街乗り乗用車だよなほとんどは

33: 2017/05/04(木) 21:50:23.28 ID:H0xfQnfg0
車高っていうか視線が高いと運転しやすいからね
別にレースしてるわけじゃないから

34: 2017/05/04(木) 21:50:43.96 ID:PmqaZqCG0
セダンは中途半端なイメージ

35: 2017/05/04(木) 21:50:49.30 ID:v/G2NT6x0
>>31
1番売れてるのがフィットのガワだけ変えたヴェゼルだからね。

36: 2017/05/04(木) 21:50:54.39 ID:5uXY+5T90
>>29
電車とバスで行けよ
呑んだら乗るな、乗るなら呑むな

37: 2017/05/04(木) 21:51:06.74 ID:WjCAicvs0
>>1
世界的にはSUVなん?

日本はワンボックスばっかだよなあ
家族持ちの場合ほぼそれ一択ってせいだとおもうけど

39: 2017/05/04(木) 21:51:26.60 ID:SnqihVbx0
むかしRAV4が流行ったけど、流行が一周りしたのかな

40: 2017/05/04(木) 21:52:10.06 ID:zbUsN/kP0
ワンボックスはたいがいリジットサスでどうしても乗り心地がわるい

42: 2017/05/04(木) 21:52:35.73 ID:kt0PLR/G0
ぶっちゃけ田舎は軽ばっかりだし、都会のファミリー層はあいかわらずワンボックス好きだから
セダン言っても大半はプリウスを筆頭としたエコカーなんだよね。レクサスなんか台数ほとんど
出てないから。

43: 2017/05/04(木) 21:52:36.78 ID:f64n3n/T0
メーカー的には儲かるが、ユーザーとしてはタイヤの値段に泣く
でかいタイヤは高いよ

44: 2017/05/04(木) 21:52:38.20 ID:X0yhnQF90
いや、アメリカでは国も地方も予算不足で道路や橋がボロボロなんでタイヤが穴にはまらないように仕方なくSUVにしてるんだが。

45: 2017/05/04(木) 21:52:45.26 ID:6v1nU21H0
C-HRは発売されたばかりなのに近所でわりと見かける気がする。
形が珍妙だからすぐ分かるって要素はあるかもしれないが。

48: 2017/05/04(木) 21:53:15.62 ID:DaDqmkw40
>>22
車幅が狭くて車高の高いセダンなんて死ぬほどダサいんですけど…
そのイメージに近いのはティーダラティオや最終型ビスタが思い浮かんだ

50: 2017/05/04(木) 21:53:29.63 ID:S3Xkfzgg0
今後ますます小型セダンは小型SUVがとって代わるのは間違いない

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54: 2017/05/04(木) 21:54:37.87 ID:jig9K34N0
日本じゃSUVよりも貧乏臭い軽自動車やミニバンが人気だからなw

56: 2017/05/04(木) 21:55:02.32 ID:v/G2NT6x0
ホンダからしたらフィットのコストで2倍近い値段で売れるから笑いが止まらんよな。
他メーカーが真似するわけよ。
デミオを三倍で売れるCX3とか。

58: 2017/05/04(木) 21:55:07.85 ID:IWIvK38i0
走って楽しいのは圧倒的にセダンなんだけどな

60: 2017/05/04(木) 21:55:28.94 ID:eBUgANOp0
セダンじゃボードが積めないからアンチャンがチェーンソーでトランクカットしちまうぞ!

66: 2017/05/04(木) 21:56:46.91 ID:NYq1TD8i0
軽トラに彼女乗せて農道を走るのがナウい

67: 2017/05/04(木) 21:56:54.07 ID:5uXY+5T90
やっぱ走る楽しさより実用性なんでしょ
現代はさ

69: 2017/05/04(木) 21:57:33.32 ID:JOO0gZ6B0
ここ10年くらいのSUVはむっちゃ進化してるよな
使い勝手良く高級感も出してラインナップも豊富だし

71: 2017/05/04(木) 21:57:36.31 ID:v/G2NT6x0
東北や北海道ならともかくな。
そもそも4WDの車が要らない。

引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1493901505/