1: 2017/05/05(金) 22:06:27.68 ID:CAP_USER
 【ウォルフスブルク=深尾幸生】独フォルクスワーゲン(VW)は5日、VW乗用車ブランドの記者会見を開き2020年までに多目的スポーツ車(SUV)の車種を現在の2から19に増やすと発表した。人気が高まっていて利益率も高いSUVに、米国など苦戦する市場での収益改善を託す。ディーゼル不正後に打ち出した合理化策と合わせて、2025年に6%の営業利益率を目指す。

 SUVは17年に2車種追加するほか、18年にも5車種を投入する。7人乗りの大型SUVや主力車種「ゴルフ」のSUVタイプなどが含まれる。中大型の車両は二酸化炭素(CO2)排出量を抑えるため、ハイブリッド車や電気自動車(EV)をそろえることを検討している。

 20年までにドイツ国内で3万人の削減を柱とするリストラ策は「労使協調して体系的に進める」(ヘルベルト・ディース取締役)。ドイツでは16年に3億ユーロ(約370億円)のコストを下げたことを明らかにし、20年までに生産性を25%高める目標を掲げた。16年は1.8%にとどまった乗用車部門の営業利益率は今期2.5~3.5%を見込む。

 SUVの販売を増やすことや、苦戦が続く北米を2020年までに赤字から脱却させることで、全体の営業利益率を20年に4%以上、25年に6%以上にそれぞれ高める。

 VW乗用車部門は「アウディ」や「ポルシェ」を傘下に抱えるVWグループで販売台数の約6割を占める屋台骨。部門を率いるディース取締役は会見で「市場でのシェアを回復させ、ブランドの自信を取り戻す」と意気込んだ。

2017/5/5 21:24
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDC05H1E_V00C17A5TJC000/

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3: 2017/05/05(金) 22:13:20.83 ID:tFoDkjnG
結局、あれはいくら支払うことになったの?

4: 2017/05/05(金) 22:13:38.95 ID:tePomDF3
SUVARUのまねごと

5: 2017/05/05(金) 22:17:01.91 ID:Rq6XcbnY
今更感
生活4駆も用意せず外見だけSUV揃えていたくせに

6: 2017/05/05(金) 22:17:32.84 ID:xYG5JXNv
SUV競争の激化の発端はマツダのCX5

7: 2017/05/05(金) 22:17:57.79 ID:ZtMIyH8K
車幅を1.8mに収めて、4駆もちゃんと導入してくれ(´・ω・`)

8: 2017/05/05(金) 22:22:42.09 ID:TpK6a90n
SUV増やすのはいいが、ちゃんとトランクしっかり横幅も含めて確保してくれよ。

お前らのSUVはゴルフバッグ一つまともに入らない奴ばっかじゃないか。

9: 2017/05/05(金) 22:23:03.54 ID:/KqnFH+D
CROSS GOLFやCROSS POLOなんかもSUVの一種に数えるのだろうか?

10: 2017/05/05(金) 22:23:54.76 ID:Rq6XcbnY
昔あったゴルフ・カントリーとか
ポロ4WDとか用意するんかのう?

11: 2017/05/05(金) 22:27:15.60 ID:SiU4y1kZ
VWは大衆車なのに、日本では高級車価格

12: 2017/05/05(金) 22:31:07.32 ID:J5mEeALc
エンジンはどんどん小さく、車体はどんどん大きく重くなっていってる今の自動車業界早く潰れないかな

13: 2017/05/05(金) 22:35:34.81 ID:1v0JnAn3
カントリーが復活すんるか

14: 2017/05/05(金) 22:36:52.19 ID:bNxhv+Se
ちゃんと4駆もラインナップしてくれよ

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15: 2017/05/05(金) 22:37:42.72 ID:RC6a00Jc
>>9
もちろん
クロスゴルフにクロスポロ、クロストゥーラン、クロスアップやパサート4Xだかも全部込み

16: 2017/05/05(金) 22:44:18.99 ID:r7KhB++T
先代からパサート乗り始めたが全く壊れなかったし内装がスッキリしてて気に入ってる

17: 2017/05/05(金) 22:46:54.90 ID:DkArWNBQ
ドイツの会社なのにドイツの雇用を減らしながら利益率上げるなんて発表して、叩かれないのかね。

18: 2017/05/05(金) 22:54:17.30 ID:IIiQyAB8
動きが早いな

アメリカで一番売れてるSUV、古い日産のエクストレイルだもんな
めちゃくちゃ売れてるもんね

トヨタ、ホンダ、日産も来るか?

19: 2017/05/05(金) 22:55:24.16 ID:+Jkdu6Ii
北米で成功するにはアフターの充実と、なにより信頼性をもっと上げないとね

21: 2017/05/05(金) 22:59:54.35 ID:IIiQyAB8
日本勢も出しちゃえばいいじゃない

どさくさまぎれで、マセラティや、ジャガー
ここらのデザインで出してしまおう

いきなりデザインで、アウディやBMW などドイツ勢をごぼう抜きしてしまう

22: 2017/05/05(金) 23:04:50.11 ID:u03ED8hU
SUVって流行の服のようなものなんか?
日本は舗装した道路が大半なんだが、セダンと比べてどんなメリットがあるの?

26: 2017/05/05(金) 23:11:44.79 ID:bTurNKL1
猫も杓子もSUVって感じだなw

28: 2017/05/05(金) 23:22:28.92 ID:FXDaSb+4
SUVは助手席に乗せてもらうとちょっと高い視点から見下ろすような快感はあるが

自分で運転するのにどこがいいのか未だにわからん

29: 2017/05/05(金) 23:27:16.40 ID:55f0z7/J
こんなに急に車種増やして開発間に合うのか?
ディーゼルの二の舞じゃね?

ホンダみたいに粗悪品の市場テストするなよ

30: 2017/05/05(金) 23:30:05.59 ID:UHVHgZHt
石段とか不整地の多い欧州ではうけるかもな

32: 2017/05/05(金) 23:42:24.20 ID:UcxxQm9J
ベンツもシューティングブレークやめるみたいだが、まあポルシェマカン系の
低くカッコいいSUVの方が明らかに時代感あるからな~

35: 2017/05/06(土) 00:00:06.77 ID:BDNEkr5N
>>22
車高が高いとかかな。背が高いせいかレンタカーなどで乗るセダンタイプは俺にはルーフが低すぎて圧迫感に耐えられない。
慣れの問題なのかもしれないけどな。

38: 2017/05/06(土) 00:14:51.09 ID:AgDt+0lD
もうセダンはなくなった
SUVが標準車

引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1493989587/0-