1: 2017/05/11(木) 13:52:01.97 ID:Oc1afWrZ0 
ホンダNSX初代「タイプR」と新型「NSX」が、ニュルブルクリンク・ノルトシェライフェで黄金のランデブーを公開した。

初代のスペックは3.2リットルV型6気筒DOHCエンジンを搭載(初期型は3.0リットル)し、最高出力は280ps、最大トルクは31.0kgmを発揮した。

対する新型は、3.5リットルV型6気筒ツインターボエンジンにモーターを組み合わせた「スポーツハイブリッド SH-AWD」で、システム出力は最高出力581ps、
最大トルク646Nmと大きな進化を遂げている。

旧型「NSX-R」は、2002年の「SUPERTEST」にて、8分9秒の記録を出している。あれから15年、果たして新型「NSX」はどんな記録を出してくれるのだろうか。

現在、「SUPERTEST」のニュルブルクリンク・レコードランキングは、1位ポルシェ「918スパイダー」、2位フェラーリ「488GTB」、
3位ポルシェ「911GT2 RS」となっている。

結果は7分36秒の24位で日産GT-Rと同じレコードとなった。物足りない結果かもしれないが、改良により、
大幅な軽量化が進めば、7分32秒のベスト10入りも間違いないはずだ。

https://response.jp/article/2017/05/10/294520.html

ホンダ NSX 新旧モデルがニュルでタイムアタック
no title

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2: 2017/05/11(木) 13:52:47.27 ID:/H+wQFQf0
こんなにデカくなったのか

3: 2017/05/11(木) 13:53:07.68 ID:8OF4VyEX0
マツダとかスバルとかスズキってこういうの作れないの?

6: 2017/05/11(木) 13:57:41.32 ID:yQDhdT3A0
>>3
F1どころかスーパーGTにすら参戦出来ない弱小自動車メーカーだぞ。

スーパーカーなど作れるわけない。

8: 2017/05/11(木) 13:58:14.49 ID:yQDhdT3A0
訂正、スバル除いてね

11: 2017/05/11(木) 14:02:26.86 ID:maqHC4SO0
旧NSXじゃあのくそ長いストレートで新が見えなくなるだろ

12: 2017/05/11(木) 14:04:52.54 ID:XES+7kpi0
30年近く前450万のR32で8分20秒
20年前500万の33で7分59秒

たいして進歩してなくね?

13: 2017/05/11(木) 14:08:26.32 ID:hfKxVVZF0
マツダはルマンで優勝してるだろ

14: 2017/05/11(木) 14:09:21.91 ID:I3qfsmqk0
ホンダはガラクタしか作れない
新型車NSXは打倒GTRを目指して作ったのに、GTRには手も足も出なかった

16: 2017/05/11(木) 14:11:59.30 ID:Fi6vRPWt0
旧NSXは日本車、新型はアメ車。
技術が進歩して馬力が倍になってもこの程度です(´・ω・`)

17: 2017/05/11(木) 14:14:40.07 ID:uXbmAUGI0
>>6
スバルはF1に...あ、ううん、何でもないの。

18: 2017/05/11(木) 14:18:51.15 ID:q26QGOFx0
>>6
パイクスピーク忘れとるやろ
no title

21: 2017/05/11(木) 14:33:11.27 ID:HP5D/XWs0
>>18
フロントの部分でお好み焼き作るの?

22: 2017/05/11(木) 14:45:17.95 ID:Hoig4Ngk0
とりあえずGT500完走してくださいよ

23: 2017/05/11(木) 15:04:37.18 ID:dzil5kFq0
どうせ買えねーからどうでもいいっす

27: 2017/05/11(木) 15:32:53.50 ID:QPGT8D1L0
>>6
787B知らないとは

28: 2017/05/11(木) 15:53:44.11 ID:8OF4VyEX0
マツダとかスバルとかスズキも世界選手権のレース出ればいいのに

29: 2017/05/11(木) 16:19:37.77 ID:X8PFRAHN0
馬力違うのに参考にならんだろ

30: 2017/05/11(木) 16:27:20.81 ID:8l9DvRVM0
911ターボSとかGTRy17とのサーキット走ってる動画みたけど足も挙動も速度もNSXが糞すぎて全く販促にならない映像で草生えた

引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1494478321/0-