1: 2019/09/21(土) 22:10:21.85 ID:l/6t4kgz0
値段聞いたらちびるで
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引用元 http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1569071421/0-

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3: 2019/09/21(土) 22:10:51.39 ID:l/6t4kgz0
内装
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5: 2019/09/21(土) 22:11:17.74 ID:+aYBSB/C0
250万で買えるやろ

6: 2019/09/21(土) 22:11:18.80 ID:8d3YEOcR0
で、いくら?

15: 2019/09/21(土) 22:12:10.29 ID:8d3YEOcR0
>>9
カローラが200万する時代

99: 2019/09/21(土) 22:25:23.49 ID:a3C3+MQ0d
>>15
シビックが300万だぞ今更何言ってだ

7: 2019/09/21(土) 22:11:20.98 ID:l/6t4kgz0
これで300万円いかないからね

12: 2019/09/21(土) 22:11:59.45 ID:+aYBSB/C0
ツーリングはマジで買い

23: 2019/09/21(土) 22:13:40.82 ID:OSlwixvO0
カローラで値段の振れ幅100万ってすげーな
ベースグレードはほんまになんもついてないんやろな

28: 2019/09/21(土) 22:15:05.74 ID:1Ngx0LUF0
ライバルはインプとアクセラか?

46: 2019/09/21(土) 22:18:03.96 ID:6/UcGPaK0
>>28
世界的にはシビックやぞ

29: 2019/09/21(土) 22:15:10.20 ID:H+gikLEd0
もうカローラは封印すればいいのに

31: 2019/09/21(土) 22:15:14.20 ID:uDWWDE5RM
1.2Tが非力すぎてMT売る気ないって思われるくらいひどいんだよなあ

40: 2019/09/21(土) 22:17:18.81 ID:OSlwixvO0
>>31
CH-Rもやけどトヨタのダウンサイジングって度を越してるとしかおもえんけどユーザーは満足なんか?

41: 2019/09/21(土) 22:17:22.14 ID:W1oAJrxc0
>>31
ch-rとカロスポにも使われてるけど車体が重くてエンジンが負けるんだよな

47: 2019/09/21(土) 22:18:13.76 ID:cNHzf7x4r
>>31
ハイパワー乗りたいならハイブリッド乗っとけの精神
なお海外仕様はもう少しパワフルな模様

33: 2019/09/21(土) 22:15:57.25 ID:OSlwixvO0
フィールダーも一番上のグレードが乗り出しで300万いかなかったのにな

35: 2019/09/21(土) 22:16:21.03 ID:7Vg5EhpX0
なんで2Lハイブリッド積まないんや?

42: 2019/09/21(土) 22:17:25.73 ID:5QERkFjDa
>>35
燃費が悪いから

45: 2019/09/21(土) 22:17:55.68 ID:lAftAeKM0
>>35
レクサスに載ってるのでそっち買って下さい

36: 2019/09/21(土) 22:16:32.15 ID:TWwQI+wZM
内装もオプションにしろ

39: 2019/09/21(土) 22:16:45.91 ID:DeAnfMVbM
300万とか90年代ならスポーツカー買えたよね…

43: 2019/09/21(土) 22:17:31.88 ID:yNH/l11FM
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フィールダーカッコいいだろ

44: 2019/09/21(土) 22:17:50.23 ID:thHB2Jt00
カロゴンええやん
ステーションワゴン難民向けや

53: 2019/09/21(土) 22:19:10.99 ID:IR0lbwtu0
最近商用社用にも使われてる車疎かにしすぎやろ
プリウスもカローラもそこそこ需要があったのにプリウスは50でそこの需要無視して
カローラも完全に捨てて何がしたいのか
スズキもアルトバンで今まで掴んでた顧客みんなダイハツに取られたし

65: 2019/09/21(土) 22:20:48.28 ID:lAftAeKM0
>>53
社用車需要のために現行カローラ残してるやろ
批判したいならもう少し調べてからにしろよ

583: 2019/09/21(土) 23:01:06.50 ID:pcYo+Rgya
>>65
アホか
そんなもんほぼ意味ないやろ

55: 2019/09/21(土) 22:19:19.48 ID:Ob5lFLj/0
カローラっていつからこんな高くなったん?

68: 2019/09/21(土) 22:21:00.00 ID:bQdEIZaT0
カロスポ、めっちゃ乗りやすいで

75: 2019/09/21(土) 22:22:11.96 ID:gOYDnuqJ0
試乗してきて後部座席の足元狭っ!って思ったけどこんなもんなんか?

83: 2019/09/21(土) 22:22:58.35 ID:6/UcGPaK0
>>75
同クラスの新型アクセラ乗ってみちびるで

93: 2019/09/21(土) 22:24:17.99 ID:YwCRGaFt0
乗り出し200万切れよ

98: 2019/09/21(土) 22:25:07.37 ID:iPo7WNZQ0
ハイブリッドGなんとか300万以内に収まったわ
増税には間に合わんけど

100: 2019/09/21(土) 22:25:31.86 ID:lAftAeKM0
トヨタはカローラだけ異様に力入れてるからな
あまりの乗り心地の良さにビビるわ
TNGAカローラ凄すぎる

110: 2019/09/21(土) 22:26:49.49 ID:7Vg5EhpX0
>>100
そんなにええんか?

142: 2019/09/21(土) 22:30:21.23 ID:nWI263IU0
>>100
いうほどか?
試乗してきたが30系プリウスとあんま変わらんかったぞ

188: 2019/09/21(土) 22:34:23.33 ID:4Bch4k6D0
>>142
カロスポより50プリの方が乗り心地ええよな

107: 2019/09/21(土) 22:26:37.45 ID:Wq5nC5iY0
ほんで若者向けの車種はなんなん?

113: 2019/09/21(土) 22:27:09.51 ID:R3fmbEvLa
>>107
ヴィッツとかアクア

119: 2019/09/21(土) 22:27:26.08 ID:cC9CZYm20
>>107
コンパクトSUV全般やろうなぁ