1: 2019/09/25(水) 21:48:17.62 ID:47TngvBJ9
スバルは2019年9月25日、第46回東京モーターショー(開催期間:2019年10月23日~11月4日)に新型「レヴォーグ」や「WRX STI EJ20ファイナルエディション」のプロトタイプを出展すると発表した。

今回の東京モーターショーにおいて、スバルは「人生をより良くできるクルマは、きっと、ある。~believe.~」をコンセプトに出展する。展示が予定される主要各モデルの概要は以下の通り。

【新型レヴォーグ プロトタイプ】
2014年に誕生したレヴォーグが初のフルモデルチェンジによって第2世代に進化。プロトタイプが世界初公開される。

【WRX STI EJ20ファイナルエディション プロトタイプ】
1989年からスバルの主力エンジンとして親しまれたEJ20型水平対向エンジンの製造が間もなく終了。同エンジンが搭載されるWRX STIの受注も、2019年12月末までとなる。その集大成ともいえる最終特別仕様車では、バランス取りされたエンジンの搭載やレカロシート、ゴールド塗装のBBS鍛造19インチホイール、シルバー色の6ポッドブレーキキャリパーの採用などが特徴で、台数555台の限定販売となる予定。

【インプレッサスポーツ2.0i-S EyeSight】
2019年8月27日に先行予約が開始された第5世代「インプレッサ」の大幅改良モデル。フロントセクションのデザイン変更やサスペンションの改良が行われている。運転支援システム「アイサイト・ツーリングアシスト」については、全車に標準装備となる。

【ヴィジヴ アドレナリン コンセプト】
2019年3月の第89回ジュネーブモーターショーで世界初公開されたコンセプトカー。より大胆なデザイン表現を通じスバルブランドの持つ世界観を広げ、特徴をより際立たせる「BOLDER(ボールダー)」の考え方のもとにデザインされたという。

(webCG)

2019.09.25
https://www.webcg.net/articles/-/41553

レヴォーグ プロトタイプ
no title

WRX STI EJ20ファイナルエディション プロトタイプ
no title

インプレッサスポーツ2.0i-S EyeSight
no title

ヴィジヴ アドレナリン コンセプト
no title
引用元 http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1569415697/0-

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7: 2019/09/25(水) 21:53:44.10 ID:QJi2KWoe0
スバルにはトヨタがついてるせいか日産よりアクティブだな

142: 2019/09/26(木) 09:17:03.50 ID:6kZnsmkX0
>>7
駆動系はトヨタ寄りになって来てるな。
世界的な動きだから致し方なし、だけど。

ヌッサン(笑)はもうオワコンだよ。
ゴーンショック関係なく、ね。

10: 2019/09/25(水) 21:56:26.35 ID:DQ4iqSjd0
昔の3Dレースゲームで見た

11: 2019/09/25(水) 21:57:29.71 ID:zuJq9DT40
キモヲタブルー

14: 2019/09/25(水) 21:58:49.29 ID:MrVPMVnF0
EJ20も終わりか
スバルもこれから燃費重視のエンジンに変わるのかな

15: 2019/09/25(水) 22:02:15.10 ID:FYAdCABx0
なんだ、マイナーチェンジか

17: 2019/09/25(水) 22:04:19.88 ID:hVG4nzke0
マツダ3が絶望的に売れていないおかげで生き残ったインプ

18: 2019/09/25(水) 22:05:38.21 ID:XZw0prMr0
キモヲタ専用車辞めるの?

21: 2019/09/25(水) 22:08:29.82 ID:LmhCe7qL0
WRXのコンセプトモデルはカッコよかった

22: 2019/09/25(水) 22:09:50.15 ID:zQJEZJkE0
スバルには、スモール+安全 を追求してほしい。

25: 2019/09/25(水) 22:11:34.37 ID:YClZ97uD0
いつまでこの長いオーバーハングと郵便ポスト、基本設計30年前のエンジン使い続けるの?

28: 2019/09/25(水) 22:15:47.64 ID:M/F4E8hR0
>>25
いやだから、そのエンジンが終わりますってニュースでしょ?
大丈夫?

29: 2019/09/25(水) 22:16:57.92 ID:GlDdnGev0
インプ丸目じゃ駄目なの?
国産はみんな同じ顔同じフォルムに見えるわ

32: 2019/09/25(水) 22:19:03.52 ID:hVG4nzke0
>>29
2代目インプ1年目 全く売れなかった

フェラーリ250GTがモチーフwwwww

俺は60万円引きで買った

35: 2019/09/25(水) 22:22:43.94 ID:GlDdnGev0
>>32
良い味出してたけどな
インプと言えばいまだに丸目とラリーカラーの印象がある
あれはカッコ良かったな

41: 2019/09/25(水) 22:32:26.04 ID:M/F4E8hR0
>>35
丸目は、あれはあれで結構デザインのバランス的には成り立ってはいたんだよ。
ただ「走りのモデルは、カッコよくギンッギンッって尖ってなきゃ」って子供みたいな層から嫌われた。

31: 2019/09/25(水) 22:18:21.49 ID:b7cQkQTj0
WRXいい意味で変化なしw

39: 2019/09/25(水) 22:31:27.72 ID:7lGoBYs30
EJ20を3台、25年乗り継いでる身としては寂しい限り…

43: 2019/09/25(水) 22:35:53.60 ID:hVG4nzke0
フェラーリ250が好きな俺は あえてハロゲンランプにした 2代目インプ

44: 2019/09/25(水) 22:38:02.00 ID:HOgYJztS0
最近は軽自動車が人気なんだから、スバルR1 STIでも作ってみたらいいのに

47: 2019/09/25(水) 22:49:05.36 ID:GlDdnGev0
見てるだけでワクワクする
そんな車が日本に何台あっただろうか
空力は多少落としてもいいからあの頃に戻らないものかね

48: 2019/09/25(水) 22:49:40.83 ID:c7pSsuiV0
やっと30年前のエンジンを作り直すのかよスバル
極悪燃費でも騙されるスバオタ以外には相手にされてないから、いい加減さっさと近代的なエンジン作れよなw

50: 2019/09/25(水) 22:52:50.12 ID:hVG4nzke0
リッター6キロ って言ったら 壊れているのと車板で言われた

63: 2019/09/25(水) 23:08:26.41 ID:CA8vmOoD0
>>50
2L4気筒なのに2バンクあってカムシャフトが2対、
フルタイム4WDでLSDガチガチ
最近ではタイヤも極太だし
これだけ抵抗があっては燃費を望むべくもなし。

これでよく1.5tそこそこにおさまっていると感心するけど。

58: 2019/09/25(水) 23:05:21.23 ID:NUy3pYTO0
スバルはもう新しいエンジン開発しないんじゃねえかなあ
やるとしても水平対向は捨てて、レンジエクステンダーやHVで使うための燃費のいい小型エンジンやろなあ

68: 2019/09/25(水) 23:13:47.70 ID:CMJivzod0
インプとXVに
アイサイト ツーリングアシストが標準搭載されるのは大きい
あのエグイ性能を
普及価格帯を求めるユーザーにとっては初めて経験するんだもの

そして、来年発売のレヴォーグにはアイサイトVer.4になる
自動化の波が、いっきにくるな

73: 2019/09/25(水) 23:20:43.45 ID:CMJivzod0
ほんとアイサイトVer.4になると

用賀から大阪まで
高速がハンズフリーになるんだもの
出張も名古屋往復とかなら新幹線ではなくなるかも

80: 2019/09/25(水) 23:27:53.61 ID:YKNGQI/n0
XVのターボモデル欲しかったけどなぁ・・・・

177: 2019/09/26(木) 17:42:48.27 ID:tQjmg1DA0
>>80
基本同じだからのせちゃえば?

81: 2019/09/25(水) 23:29:40.30 ID:hVG4nzke0
ターボ無くても困らない

かえって低速トルクがある

82: 2019/09/25(水) 23:31:25.86 ID:CMJivzod0
VIZIVアドレナリンコンセプトは

次期 XVだろうか

黒の樹脂製サイドパネルの概念

SUVのなかではデザインが突き抜けてる

早く市販してほしい

90: 2019/09/25(水) 23:56:42.89 ID:CzaOZrFq0
昔はプロトタイプが超かっこよくて
市販になると超絶ダサくなるのがスバルの伝統あったが
最近はプロトタイプの段階でもうダサいw

93: 2019/09/26(木) 00:03:11.35 ID:fvsrWdft0
トヨタ資本が入ったせいなのかどうかわからんが
見た目がどんどんトヨタ風になるな

100: 2019/09/26(木) 00:14:26.99 ID:keQ/ZnrP0
GDB スペックCを買わなかったのは
痛恨の極み
何故にGGAを買ってしまったのか。。。
まあ色々と楽しまさせて貰ったけどね

127: 2019/09/26(木) 08:00:19.30 ID:FMh8YPRX0
>>100
俺もGGA乗ってたで。
楽しい車だった。

103: 2019/09/26(木) 00:18:40.60 ID:MKxzcqhs0
レヴォーグええなあ
家族を連れて高速や峠道を走ると最高だと思うわ
でも日常生活で走る機会ないし、休日に遠出する体力もない
そもそも家族がいない

110: 2019/09/26(木) 00:38:04.64 ID:oV1w8uyn0
インプレッサ大好き年寄り
→昔トレノあたりにときめいていた人。

レヴォーグ大好き年寄り
→なにかあると水平対向エンジンと騒ぎ出す、
 本当はレガシィと言いたいところをぐっと我慢している
 バブル期採用窓際初老。

フォレスター大好き年寄り
→ようするにパジェロあたりが琴線に触れた
 青春の思い出よもう一度の初老。

112: 2019/09/26(木) 00:44:12.02 ID:qKJueWGI0
台数限定じゃなくて、受注期間限定にして欲しかったな
もうニュースになった時には完売だろ

117: 2019/09/26(木) 03:59:07.77 ID:Rs4x77Vj0
よーし、パパWRX STIファイナルをキモオタブルー&デカ羽で申し込んじゃうぞー

118: 2019/09/26(木) 04:06:30.18 ID:Gs8uJoNb0
ライスバーナーといって典型的な日本車オタっぽいとこがマニアにウケる

120: 2019/09/26(木) 07:15:40.98 ID:B+UQ5ixM0
アイサイトVer.4

いつ、搭載されるのか、内容が知りたい

121: 2019/09/26(木) 07:25:05.77 ID:2r3UzMvu0
新型エンジンにあうMT作れよ。MTで使えるアイサイトをだせよ
EJ20、散々ひっぱりやがって

122: 2019/09/26(木) 07:39:04.05 ID:B+UQ5ixM0
次期、レヴォーグのA型

もしかしたら、アイサイトVer.4の搭載
間に合わないかもな

130: 2019/09/26(木) 08:17:40.44 ID:B+UQ5ixM0
555台って少なすぎ

134: 2019/09/26(木) 08:30:59.29 ID:0Hsqa28l0
レヴォーグをワゴン専用モデルのするためなのか
セダンをWRXのハイパワーモデルだけにするのを止めてくれ

135: 2019/09/26(木) 08:35:41.33 ID:5qmfk6Km0
いわゆる3世代前(レボークなんか新シャシーが出てたのに古いシャシーで出してた)のクルマな刷新と打ち止め最終花火

136: 2019/09/26(木) 08:35:52.45 ID:B+UQ5ixM0
次期、WRXも2.4になるし
どんどん手におえなくなる