マツダ、ＲＥ搭載ＥＶ　発電に活用、１９年度発売へ
　マツダが２０１９年度、ロータリーエンジン（ＲＥ）を搭載する車を７年ぶりに市販する計画であることが１６日、分かった。
小型セダンの電気自動車（ＥＶ）に載せ、発電用に使う。通常のエンジンに比べ、小型で振動が少ないＲＥの特性を生かす。

　米国カリフォルニア州などで１８年以降、排ガスゼロ車を一定の割合で販売するよう自動車メーカーに義務付ける環境規制に対応する。
他の国や地域でも販売を検討するとみられる。各社がＥＶの開発を加速させる中、マツダは独自性の高いＲＥで違いを出す。

　ＥＶに載せるＲＥは、動力を直接、車輪の回転に生かす従来とは違い、電気を起こすために活用する。電気はいったんバッテリーにため、加速が必要なときに使う。
車のスピードに関係なく、一定の回転数を保てるため、高いエネルギー効率が得られるという。充電設備が整っていない地域でも普及させやすい。

　ＥＶに発電用エンジンを載せる動きは自動車業界に広がりつつある。ＲＥは通常のエンジンに比べて小型で振動が少ないため、相性が良いとされる。