1: 2020/02/20(木) 18:01:41.45 ID:GonF3Qob9
https://www.sankei.com/economy/news/200220/ecn2002200028-n1.html


ホンダ10代目「アコード」21日に国内発売 生産はタイに集約
2020.2.20 15:49


 ホンダは20日、日本で7年ぶり全面改良となるセダン「アコード」を21日に発売すると発表した。昭和51年のデビュー以来、日本から世界へ輸出してきたが、10代目の今回、生産をタイに集中し日本に輸入する形に切り替える。日本のセダン市場縮小と世界規模の生産効率化を踏まえた結果という。東京都内での発表会で寺谷公良執行役員は「タイ工場は日本と変わらない品質レベルになった。セダン、アコードでなければならないという方にも自信を持って提供できる」と強調した。


 タイでは1996年からアコードを生産していた。

 価格は465万円。約2年半前から販売している北米などでは複数グレードがあるが、日本はルーフや高級内装などを備えた最上級モデルに一本化した。

 10代目は車台や内外装、走行機能などすべてを見直す中で、若者獲得も目指して「かっこいいデザイン」を追求。内装は「コンサートホールをイメージした」という。室内やトランクをセダントップクラスの広さとするなど使い勝手もこだわった。日本モデルの駆動装置は先代に引き続き2モーターのハイブリッドのみ。衝突回避ブレーキなど先進安全機能はフル装備した。


 アコードは120カ国超で累計2千万台販売されてきた。日本では、かつて年最大15万台を販売したが、近年は数千台。一方、北米では日本同様にセダン離れがいわれながらも、昨年は25万台以上売れている。

 寺谷氏は日本のセダン市場について「底打ちしており、アコードも確実な需要が見込める」と分析。「新しい方も取り込み、ホンダブランドを象徴するセダンのコアモデルの存在意義を高める」として日本で年3600台の目標を示した。


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引用元 http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1582189301/0-

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3: 2020/02/20(木) 18:02:28.69 ID:tK+dZaac0
ホンダのセダンが若者に受け入れられるか

174: 2020/02/21(金) 21:13:58.17 ID:t9c0UVAC0
>>3
地方のイキリDQNにはひょっとしたら受けるかも!?
って程度じゃね?

5: 2020/02/20(木) 18:03:22.63 ID:THxBWyuR0
今の車たっかいな

50: 2020/02/20(木) 18:36:19.38 ID:8ol7/Zao0
>>5

ほんと新車じゃ変えないよ

85: 2020/02/20(木) 20:44:10.49 ID:k6k6GrHO0
>>5
車が高くなったんじゃない 日本人が貧しくなっただけ

108: 2020/02/21(金) 11:41:56.54 ID:cHYMd9Yg0
>>85
20年前から比べると倍の値段してるわ

178: 2020/02/21(金) 21:56:53.78 ID:ApI5j0+j0
>>108
欧米や東南アジアの所得は2倍以上になってる 日本だけが下がり続けた

179: 2020/02/21(金) 22:00:51.08 ID:EDcIqbu/0
>>178
ベトナムなんて5倍くらいになってるぞ

6: 2020/02/20(木) 18:03:32.44 ID:j6fMklyH0
ホンダも高くなったもんだな。

7: 2020/02/20(木) 18:03:56.75 ID:kXVpQiwM0
凄いなもう10代目になったのか
最初はちょっと平べったいシビックでじきに消えるの思ってたのに

8: 2020/02/20(木) 18:04:06.49 ID:53TshB3F0
埼玉で作れよ

9: 2020/02/20(木) 18:04:32.60 ID:aOLXRmo+0
いわゆるフツーの若者が
465万の車買えるわけないよね

10: 2020/02/20(木) 18:04:40.33 ID:r7AKXcVx0
タイで作ってもこんな価格とは

37: 2020/02/20(木) 18:19:30.63 ID:8lFTnKjt0
>>10
タイでもこの値段で売ってるからな
タイの所得は日本の1/4だから日本人の感覚で2000万くらいの車になるw

11: 2020/02/20(木) 18:05:14.30 ID:yUJzj19a0
カムリに似てる気がする。

13: 2020/02/20(木) 18:06:20.89 ID:mjjkFE3B0
インスパイアの後継アコードだろ

14: 2020/02/20(木) 18:06:49.64 ID:YBSgwC+f0
465万だしてタイ産って

51: 2020/02/20(木) 18:36:59.13 ID:8ol7/Zao0
>>14

ほんこれ

15: 2020/02/20(木) 18:07:01.66 ID:ewPnkDkl0
カムリより高いな

18: 2020/02/20(木) 18:07:43.90 ID:BFojsoVn0
日本で作ろうよ

20: 2020/02/20(木) 18:08:38.34 ID:BkrrnQ/c0
400馬力のスカイライン対抗車でも出さないと無理だろ
NSXの駆動系を丸ごと移植したら楽しいけどな
スカイラインオールージュなんて結局やらなかったし

38: 2020/02/20(木) 18:19:45.10 ID:n38fjB7G0
>>20
それを電動車で実現できたら
インパクトは大きいだろうな

21: 2020/02/20(木) 18:08:45.83 ID:aOLXRmo+0
なにが悲しくてサンルーフ標準装備なんよ
禿げが鬱になるやろ

25: 2020/02/20(木) 18:12:49.05 ID:R1rWpowi0
どうせタイ人の工員の給料5万くらいちゃうん?
合法奴隷に作らしてボッタ価・・・

なのに何でホンダは儲からんのか、謎。

47: 2020/02/20(木) 18:34:28.12 ID:dn1h0cyz0
>>25
ホンダタイの工員の初任給モデルケースだと、中卒で年収100万円くらい
貧困層なので手取りもほぼ100万円

26: 2020/02/20(木) 18:13:31.71 ID:LA9S7SG10
さすがにCクラス買う

59: 2020/02/20(木) 18:54:12.56 ID:8KBdb2WA0
>>26
この価格じゃCクラスは買えん

29: 2020/02/20(木) 18:14:30.51 ID:QbiNUIkI0
いよいよ本当に日本国内生産では割に合わなくなってきたんだろうな

30: 2020/02/20(木) 18:14:49.30 ID:tmwJLDka0
アメリカではこれが中型大衆車として月2万台売れるんだぜ
考えられんほど豊かだわ

32: 2020/02/20(木) 18:15:33.79 ID:o2Oow/GB0
アコードをタイで買うと日本円で640万円。
タイに住んでるけど640万円でアコード買う気にならん。

34: 2020/02/20(木) 18:16:51.73 ID:2j7KyY9z0
4,650,000円という価格と
1,860mmの全幅。
もはや消費者に苦行を強いているとしか思えない。

44: 2020/02/20(木) 18:29:03.19 ID:Stpj8l130
タイ製、乗り出し500万、若者にアピール?
馬鹿なのか

46: 2020/02/20(木) 18:33:43.65 ID:HkKXTuPF0
200代でMTあったら考えるわ