1: 2017/05/30(火) 06:25:26.35 ID:CAP_USER
http://sp.recordchina.co.jp/newsinfo.php?id=179567&ph=0

2017年5月28日、中国のポータルサイト・今日頭条に、ホンダ車のタクシーがない理由について分析する記事が掲載された。

記事は、自動車メーカーにとって自社の車種がタクシーに採用されることは、大きな宣伝効果があり、地元で生産されたメーカーを使用すればGDPを押し上げ、販売台数も大幅に上昇するなどメリットが多いと指摘。しかし、ホンダは自社の車種をタクシーに使用することはしないのだという。

その理由の1つについて記事は、「高いブランドイメージのため」だと分析。「技術のホンダ」を自認するホンダは、多くのカーレースで賞を獲得しており、その格調高いイメージをタクシーというイメージによって壊されたくないためだと論じた。

2つ目の理由として、「ホンダの個性が強いため」と分析。例えば、トヨタは消費者の好みに応じて絶えず戦略を調整しているが、ホンダは「わが道を進み、技術に固執している」のだという。そのためタクシーには使用させないのだとした。

3つ目の理由として、「ホンダにはタクシーに適した車種がないため」だと分析。多くのメーカーはタクシー専用の車種を製造し、コスト削減のために一部の装備を割愛するが、ホンダはそういうことをしないためだという。
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3: 2017/05/30(火) 06:28:37.23 ID:bv4tJE7o
>コスト削減のために一部の装備を割愛するが、ホンダはそういうことをしない

で、30年前の仕様の材料、部品をいつまでも使ってると。。。
壊れやすいのはそのせいなのにね。

5: 2017/05/30(火) 06:33:35.25 ID:t2bupuv6
耐久性が他のメーカーに劣るから
ディーゼルの技術も低いから

114: 2017/05/30(火) 09:08:39.90 ID:XrFPRFKS
>>5
技術屋集団とか言ってるけど、
意外と技術無いよな、未だにプロペラシャフト作れんし・・・

6: 2017/05/30(火) 06:34:54.70 ID:a+OZ16tp
前のスバルや三菱もあるのか?
とぼけたクラウンか、
セドグロのイメージしかないが。
これから小型化すれば、個人あたりで出るんじゃねえ?

12: 2017/05/30(火) 06:43:10.58 ID:Quzx1ifz
>>6
高知県だが大昔に三菱のタクシーが走っていたよ。
ただし、更新したらトヨタか日産になってたような?
結局は耐久性でトヨタか日産に落ち着くんじゃね?

77: 2017/05/30(火) 08:02:12.01 ID:piwp9jtB
>>12

田舎ではよくトヨタ日産以外のタクシーみたのになぁ

ルーチェとかデボネアとかのタクシー乗るとちょっと感動する

100: 2017/05/30(火) 08:40:11.57 ID:3hqaAQk/
>>6
つーかタクシー用なんてトヨタ位しか揃えられてないよね
もはやクラウンコンフォート択一だろと

個人タクシーならホンダアコードPHVからスバルレガシィ、三菱アウトランダーまでいる

7: 2017/05/30(火) 06:35:04.16 ID:Cy1v4m6i
棲み分けが上手くできてるからで良いんじゃねぇの

10: 2017/05/30(火) 06:38:40.87 ID:fFSxH0CV
耐久性がないから。
売れまくった初代フィットも、ほぼ見ないし。軽のライフもな。原付のトゥデイもしかり。

14: 2017/05/30(火) 06:43:43.44 ID:/55mVVIL
>>10

つ スーパーカブC50・C90

16: 2017/05/30(火) 06:45:03.98 ID:OCNsMksF
>>10
そりゃトダイはチュゴクw生産だし
同じく支那生産になったカブ同様、耐久性も信頼性も無い

29: 2017/05/30(火) 07:04:17.29 ID:oipawM1S
>>10
エンジン個体の耐久性は抜群なんだよ

レッドゾーン回転域使用での想定で仕上げるから

116: 2017/05/30(火) 09:11:31.11 ID:XrFPRFKS
>>10
平成元年頃に出たモデルからボディー剛性が
かなり良くなったみたいな話しを聞いたが、
余り変わってないんだな・・・ってかソレ以前が
酷過ぎたんだろか・・・

11: 2017/05/30(火) 06:40:15.57 ID:nj97fd1S
ホンダはボディが弱い
10万kmでヨレヨレになるよ

170: 2017/05/30(火) 17:02:55.77 ID:QBPz4fop
>>11
塗装もクソだな
某国の某ミニで10万キロ走ったが一度も洗車したことなかったけど全然大丈夫
ホンダのは5万キロくらいで屋根や床が錆びて穴開いた

13: 2017/05/30(火) 06:43:43.07 ID:Wy/WxXcT
4つ目
警察車両も少ないのはなぜ
保険業界に聞け
警察車両は保険業界の寄付
ヅブヅブの関係

15: 2017/05/30(火) 06:44:50.87 ID:Da5KDglw
昔、レジェンドの個人タクシーなんか普通に走ってたやんか。

17: 2017/05/30(火) 06:45:31.92 ID:Puio63hE
ホンダだけエンジンが逆回転だから

18: 2017/05/30(火) 06:52:26.66 ID:R7bOd5yL
オデッセイがイエローキャブで使われてたと思うが

20: 2017/05/30(火) 06:55:36.07 ID:HFjle1Z7
陛下が乗ってるからだよ

21: 2017/05/30(火) 06:55:47.39 ID:mFcszXzV
鈴鹿にあるよホンダのタクシー

23: 2017/05/30(火) 06:56:32.02 ID:IQyGd/PA
リコール連発で仕事にならないから
修理ばかりで仕事に使えない

24: 2017/05/30(火) 06:58:07.90 ID:mUgeYl1o
ホンダは四輪参入が遅いって知らんのかこいつら
後発メーカーがニッチ取れる訳ねーじゃん

25: 2017/05/30(火) 06:59:06.81 ID:Gx5UB4ki
普通にアコードとか走ってるけど..

55: 2017/05/30(火) 07:34:13.45 ID:MrltGdoP
>>25
アコード、インスパイア、セイバー
このあたりは長持ちする感じだけど、
マフラー、エアコンが壊れやすいね。

26: 2017/05/30(火) 06:59:44.77 ID:YrJ0DHVO
えー?オデッセイのタクシーがNYとかで沢山走ってるだろ
ブランドイメージが落ちるから中国のタクシーにしないの間違いでわ?

28: 2017/05/30(火) 07:04:15.95 ID:Gx5UB4ki
ダイハツとかスズキ以外あるね BMWとかアウディ、ベンツ以外と多いのはトンスランドの現代 テールで離れたところからでもわかる

30: 2017/05/30(火) 07:05:01.81 ID:4tZtAwUY
タクシーに必要なサスは、ストラットとトーションビーム、肝心なアイテムはぐにゃぐにゃ仕様コイルスプリング
ホンダ車に装備していないからねw

31: 2017/05/30(火) 07:06:33.91 ID:rO0yvSXi
90年代前半くらいまでのホンダ車なんて
ジャッキアップしたままではドアが閉まらないぺらっぺらヨレヨレボディ

ディーラーで話たら今のはいくらかマシにはなってますと言われて購入を見送った

33: 2017/05/30(火) 07:08:58.85 ID:Gx5UB4ki
なんだ?画像検索したらフィットもあるな!まぁアクアやファンカーゴもあるくらいだからなんでもありだな

34: 2017/05/30(火) 07:12:10.34 ID:sOxyCx2C
そりゃ作ってないからだよ
現在の主流のLPGタクシーはトヨタしか作ってない

引用元:http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1496093126/0-