1: 2020/05/11(月) 18:41:49.38 0
新型SUV「ライズ」は7位にランキング

 乗用車トップ3は、1位にトヨタ自動車「ヤリス」の1万119台、2位に本田技研工業「フィット」の8977台、3位にトヨタ「シエンタ」の6982台となった。
また、2020年1月と2月の車名別ランキング1位となったトヨタの新型SUV「ライズ」が、7位と引き続きランキング入りしている。

 軽自動車トップ3では、1位にホンダ「N-BOX」の1万4034台、2位にダイハツ工業「タント」の8295台、3位に「ムーヴ」の6877台となった。

2020年4月車名別販売台数ランキング
乗用車ベスト10
1位 トヨタ「ヤリス」:1万119台(ー)
2位 ホンダ「フィット」:8977台(前年同月比132.5%)
3位 トヨタ「シエンタ」:6982台(前年同月比99.8%)
4位 トヨタ「カローラ」:6679台(前年同月比91.1%)
5位 ホンダ「フリード」:6030台(前年同月比95.7%)
6位 トヨタ「アルファード」:5739台(前年同月比98.6%)
7位 トヨタ「ライズ」:5545台(ー)
8位 トヨタ「ルーミー」:5104台(前年同月比71.5%)
9位 トヨタ「プリウス」:4669台(前年同月比42.2%)
10位 トヨタ「アクア」:4551台(前年同月比58.6%)

軽自動車ベスト10
1位 ホンダ「N-BOX」:1万4034台(前年同月比72.4%)
2位 ダイハツ「タント」:8295台(前年同月比71.3%)
3位 ダイハツ「ムーヴ」:6877台(前年同月比68.5%)
4位 スズキ「スペーシア」:6426台(前年同月比44.2%)
5位 ダイハツ「ミラ」:5506台(前年同月比70.9%)
6位 ホンダ「N-WGN」:4682台(前年同月比119.1%)
7位 スズキ「ハスラー」:4294台(前年同月比89.5%)
8位 スズキ「ワゴンR」:3668台(前年同月比49.7%)
9位 スズキ「アルト」:3445台(前年同月比60.1%)
10位 日産「デイズ」:3419台(前年同月比35.9%)
引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1589190109/0-

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2: 2020/05/11(月) 18:42:23.39 0
N BOX最強か


6: 2020/05/11(月) 18:47:08.72 0
フィットほしいけどヤリスに抜かれてるのか
トヨタのコンパクトって狭いのに需要あるんだなぁ

7: 2020/05/11(月) 18:48:45.10 0
>>6
燃費勝負に必死のトヨタvsもう燃費勝負辞めて他の売りを見つけようとするホンダって感じ

8: 2020/05/11(月) 18:50:39.51 0
>>7
燃費がすごいのは知ってるけど、他の要素はほとんどフィットのほうが良いような気がするんだけどなぁ
座り心地とか室内の広さとか

9: 2020/05/11(月) 18:50:49.97 0
スズキ ダイハツ両方ともトヨタ傘下とするなら
えげつない差だな

11: 2020/05/11(月) 18:51:57.42 0
フィットのほうが完成度高いと思うよ
ただトヨタの営業マンたちと勝負にならないだけで

12: 2020/05/11(月) 18:54:50.72 0
もともとアクアとかヴィッツとか売れてるからね

15: 2020/05/11(月) 19:00:19.45 0
スライドア無双

16: 2020/05/11(月) 19:01:19.83 0
ホンダの軽自動車はもう乗用車レベルだからな

18: 2020/05/11(月) 19:06:26.37 0
こんな時期に車買ってる人いるんだなあ

21: 2020/05/11(月) 19:09:40.05 0
ヤリス売れてないとは何だったのか?

22: 2020/05/11(月) 19:10:26.19 0
工場ストップしてたらしいけど売れたのか

26: 2020/05/11(月) 19:24:20.32 0
コロナで売れなさすぎだな

29: 2020/05/11(月) 20:25:37.42 0
シエンタがすごいな
MCする必要ない位に売れ続けてる

34: 2020/05/11(月) 20:35:05.38 0
シエンタが元ネタのジャップタクシーなら頻繁に見かけるが

35: 2020/05/11(月) 20:38:34.96 0
小型車復権したか

38: 2020/05/11(月) 20:45:13.08 0
3000億円の緊急融資を要請しただけだよ
利益率の高い日本メーカーは大丈夫だよ
やばいのは欧米のメーカー

39: 2020/05/11(月) 20:46:16.54 0
ヤリス見たけど内装が成形プラだらけで本当にエントリーカーだなって印象

40: 2020/05/11(月) 20:47:35.10 0
ヤリスはリッター30キロ走る

41: 2020/05/11(月) 20:48:28.98 0
ヤリスてアルトワークスより安いんだっけ

43: 2020/05/11(月) 20:58:13.72 0
キューブ好きだったのにいつの間にか生産終了していた(´・ω・`)

44: 2020/05/11(月) 21:12:59.77 0
ブルーバードの名が取れたあとのシルフィとかトンと見かけないが中国では人気なのけ?

46: 2020/05/11(月) 21:26:21.51 0
工場止まってまともに製造できてない車も多いんじゃないの
工場再開してからじゃないと本当の人気はわからないだろう

47: 2020/05/11(月) 21:30:45.50 0
ワンボックスカーは自然に腰掛ける姿勢で乗れるから人気があるのよね

48: 2020/05/11(月) 21:33:25.75 0
ハイブリッドの燃費は最初だけだからな
バッテリーの劣化と共に徐々に燃費落ちていくからな

52: 2020/05/11(月) 21:37:14.76 0
>>48
今シエンタ6年目だけどまったく変わらんな

50: 2020/05/11(月) 21:36:15.83 0
日産の没落が顕著だな
やっぱゴーンが居なきゃ駄目だわw

56: 2020/05/11(月) 21:57:49.70 0
>>50
ゴーンの時点でモデルサイクル10年超えとか
とっくに終わってただろ
ただ投げ売り商法で数字稼いでただけ

55: 2020/05/11(月) 21:56:40.66 0
販売店閑古鳥なのに数字だけ出したってあんま意味ねぇわ

59: 2020/05/11(月) 22:15:32.57 0
軽を馬鹿にするけど普通車も小型ばかりだなw

69: 2020/05/11(月) 22:42:39.48 0
ヤリス近くで見るとなかなかカッコいい
売れるのも分かる

72: 2020/05/11(月) 22:47:29.92 0
アメリカでも中国でももうセダンはオワコンじゃん
とっくにSUVに駆逐された

74: 2020/05/11(月) 22:57:31.70 0
どうせリッターターボ補完するんだろうし
ここは様子見だな

76: 2020/05/11(月) 23:07:16.27 0
>>74
リッターターボは出ません
リッターターボは節税にメリットはあるが
エンジンが壊れた場合の修理費用が実は
1.5Lの自然吸気エンジンより遥かにかかる

97: 2020/05/12(火) 11:53:55.79 0
>>76
今時エンジンが壊れるなんてねーよ

80: 2020/05/12(火) 00:01:32.24 0
おじいちゃん最近の車はターボラグなんてないのよ

81: 2020/05/12(火) 00:18:57.38 0
まあヤリスもフィットも購買層は7割以上が50代以上だから老人カーのイメージは拭えない

82: 2020/05/12(火) 00:19:56.38 0
以外にもスポーツモデルでは残ってたりするよ
昔ほどのドッカンじゃないけどさ本気モデルほどターボラグがある

83: 2020/05/12(火) 00:20:58.88 0
トヨタでオイル交換サボる状況とか思いつかんわ

86: 2020/05/12(火) 00:59:10.28 0
それ味付けでわざとやってるだけやん

91: 2020/05/12(火) 07:49:53.13 0
名車は日産が多いだろ


94: 2020/05/12(火) 07:58:42.24 0
トヨタとダイハツとスズキ人気だね