1: 2020/08/11(火) 12:21:28.047 ID:/lrv6jftM
燃費も悪い
引用元 http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1597116088/0-

subar350


☆おすすめ記事☆


2: 2020/08/11(火) 12:23:17.089 ID:SrvZw0cB0
スバルって凄いの?

3: 2020/08/11(火) 12:23:33.620 ID:/lrv6jftM
>>2
凄いよ

4: 2020/08/11(火) 12:24:38.925 ID:eEtg50/kd
ホンダは2000ccで250ps出してたけどな

8: 2020/08/11(火) 12:27:09.818 ID:/lrv6jftM
>>4
結局排気量上げて馬力も下がったじゃん

5: 2020/08/11(火) 12:25:13.404 ID:FQdT8afr0
25年前にEJ20で280馬力達成してたろ

6: 2020/08/11(火) 12:25:46.919 ID:eZFyB38cd
パワー至上主義の時代は終わっちまったからな
マツダのエンジンの何が優れてるのかはしらんけど

7: 2020/08/11(火) 12:26:17.173 ID:O+miIdDJd
でも"美しく走る"からw

9: 2020/08/11(火) 12:27:33.167 ID:g0iOaWEkd
でかいターボつけて馬力出すだけなら
そこらの整備工場にいる走り屋上りの
ニーチャンでも出来るわ

12: 2020/08/11(火) 12:29:40.570 ID:/lrv6jftM
>>9
メーカーが売ってるのと個人で改造したのを比較されても困るんだが
その兄ちゃんは保証してくれるのか?

10: 2020/08/11(火) 12:28:22.381 ID:LfaGrNC10
ピークパワーより低回転から出るフラットトルクだろ

17: 2020/08/11(火) 12:33:32.933 ID:g0iOaWEkd
>>10
その通り

11: 2020/08/11(火) 12:28:26.683 ID:wrQLiom40
レガシィもフォレスターもターボなくなったしつまんないよなぁ

14: 2020/08/11(火) 12:32:32.530 ID:/lrv6jftM
>>11
時代に負けたね でもメルセデスは2Lで400馬力近くの売ってる

18: 2020/08/11(火) 12:34:21.483 ID:g0iOaWEkd
>>14
CVTだとエンジンの面白さがわかりにくい

13: 2020/08/11(火) 12:30:28.180 ID:BFPLs4670
マツスピアクセラとかアテンザのエンジンは
ecu変えるだけで300馬力超えるぞ

14: 2020/08/11(火) 12:32:32.530 ID:/lrv6jftM
>>13
それはディーラーでやってくれるの?

16: 2020/08/11(火) 12:33:27.198 ID:sDWgVpds0
もうそんな時代じゃないよ

19: 2020/08/11(火) 12:34:32.307 ID:nD97Igr90
規制だろ

27: 2020/08/11(火) 12:57:45.844 ID:wl+MhtYvM
スバルのEJ207/EJ20YはメルセデスAMGの最強2Lターボには劣るけどツインスクロールターボ化してからは乗りやすくなっている
トルク特性も悪くない

29: 2020/08/11(火) 13:06:26.638 ID:rFEtA08a0
そんなスバルも今はEJ20作ってないし、FA20DITもS4のごく一部だけ残るのみ
新型レヴォーグは177馬力とも言われてるのに、マツダのこと笑えんぞ

30: 2020/08/11(火) 13:11:57.993 ID:wl+MhtYvM
>>29
スバルは街乗り燃費が悪過ぎるからね
BRZは消えたけど86は継続販売となってるからメーカー平均燃費の問題が解決しないと新しいWRX STIやBRZを出す事は出来ない