1: 2017/06/08(木) 13:42:20.50 ID:CAP_USER
no title

日産自動車は8日、高速道路の1車線内で自動運転する「プロパイロット」機能を搭載したスポーツ用多目的車(SUV)「エクストレイル」を発売した。価格は219万7800円~。プロパイロットの搭載は昨年8月に改良したミニバン「セレナ」に続き2車種目となる。今夏以降に改良を予定する電気自動車(EV)「リーフ」にも搭載する方針で、自動運転の普及を加速させる。

 プロパイロットはアクセル、ブレーキ、ステアリングを自動的に制御。ハンドルのボタンを押して起動すると、アクセルを踏まなくても、設定した車速(時速約30~100キロ)を上限に先行車との距離を保ちながら運転し、ハンドルを操作しなくても車線中央を走行し続けることができる。

 このほか、リヤバンパーの下に足先を入れて引くだけでバックドアのロック解除や開閉ができる「リモコンオートバックドア」機能を搭載。ステアリングの自動操作による駐車支援システムの性能も高めた。

 発表会には、スケボーが趣味で、サーフィンにも挑戦したいという俳優の渡部豪太さんが登場。「行き先で遊んで疲れ果てても、帰りの運転をアシストしてくれるので、心強い」と笑顔を見せた。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/170608/bsa1706081256006-n1.htm

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2: 2017/06/08(木) 13:48:30.80 ID:Rcp2lgbH
ハンドルを操作しなくてもいいけど握っていないといけない系?
寝ててもいいなら買うんだけどな

3: 2017/06/08(木) 13:49:44.06 ID:BwWAV9ta
自動いうなら高速だけでも良いからハンドルから手を離していいくらいじゃないとな

4: 2017/06/08(木) 13:53:45.18 ID:dB2oa4Ml
日産営業マン → ここがグッと我慢のしどころです。
ガシャーン。顧客も書類送検だもんな。

5: 2017/06/08(木) 13:54:03.46 ID:EnnPeVZ1
借りたプリウスは高速のアクセルだけ自動だったが、想像以上に楽だった。
ハンドルも自由だと全然違うだろうな。
テスラのモデル3は、下道でも手放しokの技術を積んでいるとか。
2020年には国産車でも手放しが出そう。
出ないと外資に負ける。

7: 2017/06/08(木) 13:54:52.41 ID:OHgmz3f7
>自動運転機能

完全に任せられないから自動と言うのに無理あるよな。

昔の話だが自分が運転していると工事区間の始まりでセンターライン
直さないでがけに突っ込むような道路がありびっくりした経験がある。

9: 2017/06/08(木) 14:02:07.20 ID:3abnTNdX
セレナでわかった日産車の自動運転機能は、トヨタやホンダ車だと自動ブレーキかかるところがノーブレーキで突っ込む仕様だと
日産は信用しない

セレナ、ノア、ステップワゴンの自動ブレーキテスト一斉比較で検索すればすぐわかるわ

12: 2017/06/08(木) 14:03:26.76 ID:IsFS1DDh
韓国から輸入した部品を九州の工場で組み立てて日本製として売っている詐欺車

13: 2017/06/08(木) 14:04:06.97 ID:3abnTNdX
しょせんはフランス企業

14: 2017/06/08(木) 14:06:06.43 ID:zUMq7wTg
> 日産、エクストレイルに自動運転機能を搭載

自動運転機能じゃなく、自動運転補助機能だろが..嘘をつくな。

15: 2017/06/08(木) 14:08:18.12 ID:r153/L96
結局アイサイトに負けてたやつか

19: 2017/06/08(木) 14:16:23.19 ID:MxzUvq+1
限定的な自動運転ではあるな

22: 2017/06/08(木) 14:46:58.35 ID:3PGJu35k
>>15
新型アイサイトの詳細が下旬に出るよね。
とりあえず,上位機種なのに旧シャシーのWRXとレヴォーグからだけどw
またぶっちぎられるきがするよなあ。セレナはミニバンだから競合しないけど,
エクストレイルだとXVやらフォレスターとバッティングするだろうに…

25: 2017/06/08(木) 15:01:30.88 ID:YxtN8ZT3
路肩が崖になっているような山道で自動運転なんて、
考えただけでも恐ろしい。

27: 2017/06/08(木) 15:03:15.70 ID:MxzUvq+1
そんな山道を夜中に酒飲んで軽トラ運転して帰るような爺さんが未だにたくさんいるのだ…

30: 2017/06/08(木) 15:12:53.12 ID:lXH/ylg4
自動ブレーキ装備の車だけでも事故率が劇的に下がるわけだから
効果は抜群だよ

31: 2017/06/08(木) 15:23:23.55 ID:XR06JvnF
>>30
おいおい

セレナは自動運転装置搭載しといて予防安全試験で豪快に追突してんぞw

日産は自動運転よりまずは自動ブレーキの性能どうにかしろよと

32: 2017/06/08(木) 15:24:10.49 ID:zpYTtXJW
>>22
スバルは自動運転機能とは言わないんじゃないかな?
多分競合しない。

33: 2017/06/08(木) 15:31:30.01 ID:pM7iLj91
来年には高速道路への合流と追い越しをやってくれる
自動運転が規格化されるみたいだから
ちょっと待ってそれ買った方が良さそう

35: 2017/06/08(木) 15:43:49.75 ID:uqmDAoUY
自動車保険が9%安くなる事が最大のメリット。

36: 2017/06/08(木) 15:44:39.76 ID:YxtN8ZT3
山道でクマが出てきて自動ブレーキとか、あるんだろうか。

38: 2017/06/08(木) 15:49:43.00 ID:DZHDqj2V
自動運転っていうにはレベル低すぎじゃね
ついてくだけじゃんw

42: 2017/06/08(木) 16:21:21.29 ID:msLOibaE
完全にウェルカムだよ。
人間って、驚くほど車の運転に不適格。

43: 2017/06/08(木) 16:21:33.34 ID:kDjo+KTJ
>>38
レベル2じゃそんなもん。BMWはもう欧州でレベル3出してるし、テスラはレベル4今年出す

50: 2017/06/08(木) 16:53:25.85 ID:X+tqv73t
所詮アイサイト以下。

51: 2017/06/08(木) 16:57:58.88 ID:X+tqv73t
>>43
日本の法律ではレベル2までしか無理。
スバルは法律が変わればレベル3を出せる状態らしい。

53: 2017/06/08(木) 17:02:18.88 ID:kDjo+KTJ
>>51
??米でもまだレベル3出してないが?スバルは

55: 2017/06/08(木) 17:11:15.04 ID:hJNmMr96
アイサイト おわたw

日産、マツダにも抜かれ、もはや周回遅れw

56: 2017/06/08(木) 17:12:08.73 ID:E6+MtFya
日産のは自動運転じゃなく、クルージングコントロールだろ。
高速道路でもカーブがきつかったり白線が消えてると曲がらないのに、自動運転は恥ずかしすぎる。

65: 2017/06/08(木) 18:08:41.73 ID:YRTqqvq9
>>55
プロパイはアイサイト3以下って散々検証動画がアップされてるぞ。
スバルは今月アイサイト4発表して追従も0km/hから対応になるらしいから、益々プロパイは置いていかれるな。
早く単眼カメラを諦めたらいいのにな。

66: 2017/06/08(木) 18:14:25.20 ID:KWjW1NF1
>>55
プロパイロットは出来損ない
下の動画見てみろ

最新運転支援システム実走テスト
https://youtu.be/JohgNpzy7lo




fanta2619961 か月前
技術の日産は技術不足ですね。?
返信 43
yuu2chan
yuu2chan3 週間前
CMで言った者勝ちな・・・嘘ばかり?
返信 20
109690430
1096904301 か月前
やっぱ日産はとりあえず搭載したけど宣伝は大々的に!って感じかぁ?
返信 32
chi kuroko
chi kuroko1 か月前
素晴らしい動画です。これ見て初めてメーカーの差がわかりました。?
返信 23
lewis155242
lewis1552421 か月前
日本車の運転支援システムのトップはスバルだな!
メルセデスはもうあと1歩って感じ?
でも運転者が何らかの理由で運転できなくなった際、手を放している時間が長いと安全に路肩に止まるんだよね??
返信 22
ASDFGH5ist
ASDFGH5ist4 週間前
セレナ
負け組だったな
街中で見たら
うわぁ

67: 2017/06/08(木) 18:30:27.38 ID:J93n2aet
>>66
セレナがドベ(笑)
メルセデスEクラスと張り合えるアイサイト凄いね

70: 2017/06/08(木) 19:45:02.38 ID:c0nAEacF
日産のは、自動運転っていうより、クルーズコントロールに毛の生えた程度のものだろw

72: 2017/06/08(木) 19:55:37.11 ID:6bD0aU5T
>>70

(´-`).。oO(>>66の動画見ると完全に周回遅れ状態だよな、コレ…)

73: 2017/06/08(木) 19:56:01.45 ID:/KVeBQCR
一方テスラは全方位をカメラとレーダーで監視した
単眼カメラ(笑)

75: 2017/06/08(木) 20:04:06.65 ID:h9E//WFO
>>71
それがハード的に可能なのは、今のところテスラだけ。
てか、テスラはあれだけの装備を付けて、よくあれだけ安くできるな。
モデル3は同等の装備で400万円切るとか。

77: 2017/06/08(木) 20:18:54.06 ID:c0nAEacF
>>72
日産の場合、開発者への給料を減らして、その分ゴーンが総取りしているから、
まともな製品ができるわけ無いわw

84: 2017/06/08(木) 21:17:41.25 ID:pJoY4rWt
これでも日本車では一番進んでいる。
ハンドル操作補助があるのは日産だけだから。
日本が遅れているとも言えるが、大衆車に載せるには、あれがギリギリなのだろう。
先行するほど自動運転のデータが溜まり、改善が速くなる。
テスラ、グーグルが圧倒する中で、猛追している。

85: 2017/06/08(木) 21:23:51.83 ID:KWjW1NF1
>>84
>ハンドル操作補助があるのは日産だけだから。
間違い
レーンキープアシストはトヨタ、ホンダ、スバル、マツダが既に販売してる

92: 2017/06/08(木) 21:48:39.84 ID:pUL7YUH6
自動運転レベル4以上が市販される時期(ライドシェア除く)

2017年_テスラ
2020年_日産
2021年_BMW
2025年_ホンダ

95: 2017/06/08(木) 22:10:03.47 ID:fOW1db07
>>92
ワロタ
8年間の技術の差があるのか
8年間って、テスラロードスターからモデル3くらいの進化やんw
埋まるわけがないw

97: 2017/06/08(木) 22:33:50.71 ID:lQ/j+zee
テスラのは自動運転を実現するハードをつけた車を売るのであって自動運転可能な車じゃない。
騙されてるぞ?

98: 2017/06/08(木) 23:00:13.17 ID:+fKkY0A3
>>97
アイサイト以下の性能、精度のくせに自動運転を謳う日産ww
フランスに矜持まで売ったのか。

99: 2017/06/08(木) 23:03:22.19 ID:VQeQNPfP
>>98
ステレオカメラは結構生産苦労してるらしいけどな

100: 2017/06/08(木) 23:04:04.92 ID:lQ/j+zee
>>98
別にアイサイト以下でもいいじゃん。
アイサイトがそんなにいいならトヨタより販売台数多くなってますって。

引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1496896940/